Чувашавтодор

11.01.2016-00:04

«Акконд» встретил Новый год в Москве

Информация о грядущей смене собственника базирующейся в Чебоксарах кондитерской фабрики «Акконд», циркулировавшая по Чувашии весь 2015 год, получила свое первое подтверждение из официальных источников. Перерегистрируясь в соответствии с Гражданским кодексом РФ в конце 2015 года, ОАО «Акконд» сменило свою организационно-правовую форму на статус непубличного акционерного общества. С этого момента компания более не обязана публично раскрывать своих бенефициаров, но в отраслевых базах данных зафиксированы первые изменения. Если по состоянию на 30 июня 2015 года «Акконд» на 55% принадлежал ООО «Акконд-Торг» (аффилировано с дочерью гендиректора компании Валерия Иванова Татьяной), то по состоянию на осень система СПАРК-Интерфакс со ссылкой на ГМЦ Росстата дает другую структуру собственников: теперь у «Акконд-Торга» лишь 20%, а 57% компании принадлежит неназванным «гражданам РФ». В самой компании вопрос не комментируют, официальные ведомства отмалчиваются, а предновогодний визит на «Акконд» главы Чувашии Михаила Игнатьева в такой ситуации может быть объяснен неожиданными факторами. 
10.12.2015-12:19

Реконструкция Московского моста на 3 года оставит Чебоксары без Залива и фонтанов

До конца текущей недели чебоксарский Залив будет перекрыт земляной технологической насыпью, а сквозное пешеходное движение по набережным будет перекрыто до 2019 года. Ни будущей весной, ни в 2017-м, ни в 2018-м Залив заполняться водой  не будет, и под вопросом находится функционирование обоих больших фонтанов. Те чебоксарцы, кому поплохело от первых двух предложений, еще не читали третьего. В конце 2016-го года ширина Московского моста сократится до трех полос, а повернуть с него на Президентский бульвар будет нельзя. И продлятся все эти ограничения, включая Залив без воды,  в лучшем случае до декабря 2018-го. Такова цена, которую платит город за «стройку десятилетия» – возведение нового Московского моста сметной стоимостью 1,6 млрд рублей. Такова цена за то, что конкурс на строительство выиграло московское ООО «Пелискер», далекое от проблем Чебоксар, а не ОАО «Чувашавтодор», которому проект предназначался еще недавно. Чувашия вновь вляпалась в иногороднего подрядчика, а чем это обычно заканчивается, хорошо знают проезжающие по не к ночи будь помянутому Цивильскому мосту на трассе М7. С декабря 2015-го Цивильский мост на три года переехал в самый центр Чебоксар.
16.11.2015-12:40

«Чувашавтодор» без Московского моста не нужен никому

Намеченный на 16 ноября повторный аукцион по продаже 75% акций ОАО «Чувашавтодор» не состоялся из-за отсутствия заявок. Новость эта, на первый взгляд, удивительна, учитывая, какой скандал между подмосковным ЗАО «Михалково» (действовавшим, предположительно, в интересах ПАО «Волгомост») и местным ЗАО «Лидер» Алексея Лапшина разгорелся в августе, когда Минимущество республики впервые попыталось продать госпакет крупнейшего дорожно-строительного предприятия Чувашии. Но на повторный аукцион не вышел никто: москвичи долго строили по поводу произошедшего в августе скандала теории заговора и подключали к делу УФАС, остальных остановило другое. Для знающих людей не секрет, что «Чувашавтодор» шел на аукционе, что называется, в комплекте с Московским мостом: только подряд на 1,6 млрд мог спасти задыхающееся от долгов предприятие. Но конкурс на реконструкцию сооружения неожиданно выиграло московское ООО «Пелискер», далекое от любых интересантов к «Чувашавтодору». Пока итоги конкурса по Московскому мосту оспариваются в арбитраже, людям со стороны остается лишь наблюдать за происходящим с ладонью у лица. Чувашия могла получить деньги в бюджет, политическую поддержку и репутацию надежного партнера, умеющего соблюдать джентльменские, хотя нигде явно и не прописанные договоренности. Вместо этого республика не получила ничего.
28.10.2015-16:45

«Этническая Чувашия» роет землю и поднимает самооценку

Проект туристического кластера «Этническая Чувашия» общей стоимостью в 7,6 млрд рублей, включая аквапарк и океанариум, находится в стадии котлованов – самой опасной стадии с точки зрения общественного мнения. В проект уже закопано под 1 млрд вложений, включая 550 млн федеральных средств, а предъявить взыскательному человеку со стороны по-прежнему нечего. Это и порождает подозрения скептиков, что никто ничего строить не собирается, а идет банальный распил: через подобное проходили многие инфраструктурные проекты в России. начиная с Олимпиады в Сочи, а в Чувашии – завод «Хевел» и ледовый дворец «Чебоксары-Арена». В июле к скептикам присоединились глава Чувашии Михаил Игнатьев, сити-менеджер Чебоксар Алексей Ладыков и «Правда ПФО», отказавшие в доверии инвесторам из ЗАО «ТРИгрупп». Но к осени государство и инвестор, разругавшиеся, казалось бы, в пух и прах, смогли форсировать совместную работу, первые результаты которой обещают показать горожанам в июне 2016 года. Правда опасности по-прежнему остаются: кризис никто не отменял, государство обвиняет инвестора, что тот вложил в проект всего 4,5% от запланированного, а неосвоенные федеральные деньги 31 декабря Ростуризм может потребовать вернуть обратно в Москву. 
28.09.2015-17:12

Чувашия сокращает свои расходы на 1 млрд и тоскует по предвыборному лету

Центральным вопросом открывающейся 29 сентября сессии Госсовета Чувашии будет вовсе не утверждение премьер-министром республики Ивана Моторина, возглавлявшего региональное правительство и до выборов.  Куда более значимым вопросом является уточнение республиканского бюджета, радикально меняющее его параметры в сторону ухудшения. Налоговые доходы и формируемые за их счет расходы официально рухнут более чем на 1 млрд рублей. Уменьшается финансирование сельских территорий (минус 105 млн), переселения из аварийного жилья (минус 195 млн), обеспечения жильем молодых семей (минус 25 млн) капитального ремонта (минус 50 млн), господдержка матерей (минус 60 млн), до нуля сокращается резервный фонд правительства (минус 30 млн). Частично потери чувашского бюджета будут компенсированы за счет увеличения федеральных дотаций, но бюджетную обеспеченность региона, а значит, и отношение к нему в Москве это значительно ухудшит. Как же так, спрашивает парламентская оппозиция, ведь еще две недели назад Чувашия цвела и пахла, если судить по телевизору и предвыборным листовкам Михаила Игнатьева? Но лето в республике, увы, закончится одновременно с сессией Госсовета. А зима, как говорится, уже близко.
21.09.2015-12:19

Гайзер и чувашские суды напомнили Игнатьеву об аферах с госимуществом

Четвертое из восьмидесяти одного. Такое место в июньском рейтинге губернаторов «прокремлевского» Фонда развития гражданского общества (ФоРГО) занимал глава Республики Коми Вячеслав Гайзер. 79% – столько избирателей проголосовали за него ровно год назад после того, как Владимир Путин назначил Гайзера врио руководителя региона. Показательным арестом всей высокопоставленной верхушки Республики Коми Москва дала понять регионам: никакие места в рейтинге ФоРГО и никакие проценты за «Единую Россию» на выборах не являются панацеей для губернатора, устроившего у себя в регионе коррупционный клубок. Предупреждением случившееся является и для Чувашии – и не только потому, что Гайзер тоже был сначала министром регионального правительства, в 2010-м году был назначен губернатором и затем всенародно переизбрался. Но и потому, что выборы в республике прошли под аккомпанемент обвинительных приговоров чувашских судов за коррупционные преступления. Непосредственно перед выборами бывшего замдиректора ОАО «Чувашавтодор» Якова Федорова Верховный суд Чувашии приговорил к 5 годам колонии. А сразу после них бывший руководитель ФКУ «УПРДОР «Волга» Сергей Гаврилов получил 4 года и 800 тысяч штрафа. Причем на оглашение приговора Гаврилов не явился и был незамедлительно объявлен в федеральный розыск.
02.09.2015-15:18

На Московский мост никто не пришел

Тендер года в Чувашии, результаты которого должны были быть подведены 1 сентября, неожиданно сорвался. В чебоксарское горкомимущество не поступило ни одной заявки от желающих освоить 1,6 млрд на строительство нового Московского моста в самом центре столицы региона, гласит информация на сайте электронной площадки РТС-тендер. Понятно, что подряд на подобную сумму остаться невостребованным по причинам чисто рыночного свойства не мог по определению. А значит, причины были другие. Кроме очевидной – желания заказчика перенести тендер года на послевыборный период – эксперты называют еще одну. А именно – коллапс дорожно-строительной отрасли Чувашии, одновременно настигший крупнейших ее участников: «Мостоотряд-41» (входящий в ПАО «Мостотрест»), «Воддорстрой» и «Чувашавтодор». О том, что компании просто «встали» из-за финансовых проблем, публично говорят руководитель  минтранса Владимир Филиппов и даже премьер-министр Иван Моторин. А в «Мостотресте» и «Чувашавтодоре», кроме того, происходит еще и смена власти – так что брать на себя ответственность просто некому. Тем более, когда непонятным остается вопрос с финансированием самого проекта: из 1,6 млрд до 2018 года публично подтверждено только 740 млн, а из 179 млн на 2015 год – лишь 83 млн. 
01.09.2015-12:40

Бизнес владельца «Кувшинки» и «Чувашавтодора» теперь измеряется в «Электросиле»

Цеха и имущество обанкротившегося в 2014 году чебоксарского завода «Электросила» выкупил чуть более чем за 100 млн рублей местный предприниматель Алексей Лапшин. Новый владелец предприятия, оборот которого в лучшие времена превышал 1 млрд, намерен побить этот рекорд и вновь принять на работу около 600 человек. Подрядами «Электросилу», по словам Лапшина, должны обеспечить его сокурсники по школе «Сколково» – так, уже достигнута договоренность о поставке подстанций для реконструируемого к ЧМ-2018 стадиона «Лужники» в Москве. А учитывая, что вслед за «Электросилой» Лапшин приобрел еще и «Чувашавтодор», то имеет смысл говорить о появлении в Чувашии настоящей бизнес-империи, по своей диверсифицированности сравнимой лишь с бизнесом Владимира Ермолаева. За строительство у Лапшина отвечает компания «Лидер», за промышленность – «Электросила» и Канашский завод электропогрузчиков, за дороги – «Чувашавтодор», за отдых – санаторий «Волжанка» и гостиница «Эльбрус». Очевидно, что без поддержки свыше построить такую империю никто не даст – и Лапшин в разговоре с «Правдой ПФО» несколько раз подчеркивал, что ему комфортно работать с командой Михаила Игнатьева. 
24.08.2015-15:03

Башкирский подрядчик цивильского моста не успевает к чувашским выборам

Ровно неделя осталась до срока, который врио главы Чувашии Михаил Игнатьев установил ФКУ УПРДОР «Волга» как крайнюю дату для открытия нового моста через реку Большой Цивиль на федеральной трассе М7 Москва-Уфа. Но по факту автомобилисты не дождутся полноценной работы моста к 1 сентября даже не потому, что дорожники не успеют уложиться в график – а потому, что подрядчик «Башкиравтодор» в этот график укладываться и не собирается. Об этом свидетельствуют как размещенные в сети в открытом доступе планы «Башкиравтодора», так и официальные ответы министерств в адрес жителей Цивильска. Остается добавить, что «Башкиравтодор» на объекте работает на субподряде у компании «Волгомост», которая изначально должна была завершить реконструкцию цивильского моста еще к августу 2014 года. А сам «Волгомост», заваливший работу в Цивильске, в конце прошлой недели чуть не стал фактическим владельцем «Чувашавтодора». «Правда ПФО» публикует свежие фотографии состояния дел на мосту и предлагает читателям самим прикинуть, можно ли за неделю привести его в надлежащий вид.
21.08.2015-18:02

«Чувашавтодор» оказался не нужен Ротенбергу и республике

Грандиозным скандалом завершился проведенный в Чувашии 21 августа аукцион по продаже 75% акций ОАО «Чувашавтодор». По результатам процедуры актив за 232 миллиона рублей ушел структурам местного предпринимателя Алексея Лапшина, но проигравшая сторона, подмосковное ЗАО «Михалково», уже заявила, что будет опротестовывать результаты аукциона в УФАС. За «михалковцами» маячат интересы башкирского бизнесмена Туфана Садыгова, бенефициара ПАО «Волгомост», и у заезжих предпринимателей, как рассказывают источники, близкие к аукциону, были все основания не просто рассчитывать на победу, но и не волноваться за исход процедуры вовсе. Но того, что произошло, не ожидал никто. На отметке в 232 миллиона участники аукциона и аукционная комиссия, состоявшая из высоких чинов республиканского Минимущества, просто не поняли друг друга, и сакраментальное «три – продано!» раздалось к немалому удивлению некоторых присутствовавших, собиравшихся отдать за актив куда больше. «Правда ПФО» располагает эксклюзивной видеозаписью аукциона и предлагает читателям воочию увидеть, как уходило с молотка крупнейшее дорожно-строительное предприятие Чувашии.
30.07.2015-16:23

Игнатьев оплатит второй срок контрольным пакетом акций «Чувашавтодора»

Вопросы о причине одобрения Москвой кандидатуры Михаила Игнатьева на второй срок в качестве главы Чувашии отпали окончательно. 21 августа, за три недели до выборов, с молотка уйдут 75% акций принадлежащего республике ОАО «Чувашавтодор». Предприятие с оборотом более 2 миллиардов рублей и активами в 1,7 млрд, одни только здания которого оцениваются более чем в 250 млн, будет продано на аукционе за 179 миллионов рублей или чуть большую сумму. Покупатель актива тоже известен знающим людям заранее – хотя принадлежащее семье Аркадия Ротенберга ОАО «Мостотрест» официально и не подтверждает свое участие в аукционе. Теперь наблюдателям ясно, что ухудшение показателей «Чувашавтодора» и вал судебных исков к компании в последний год были своеобразной предпродажной подготовкой актива. А сделка года способна укрепить как позиции Аркадия Ротенберга в Чувашии, так и позиции Михаила Игнатьева в Москве.
01.06.2015-14:14

Черкесов и Ладыков встретились на Заливе со здравым смыслом

Реализуя заявленный тренд на открытость, администрация Чебоксар 29 мая вынесла архитектурные концепции развития Залива на максимально открытое обсуждение. Высказать свое отношение в лицо руководителям города мог каждый желающий, прогуливавшийся в теплый майский вечер по центру Чебоксар. Заявленного обсуждения архитектурных концепций, правда, не получилось: все представленные проекты оказались либо слишком сырыми, либо слишком слабыми, либо и то и другое. Зато получились: во-первых, перепись городских фриков, во-вторых – сеанс общения мэра Леонида Черкесова и сити-менеджера Алексея Ладыкова с возмущенными горожанами, а в-третьих – гайд-парк на задних рядах зала под открытым небом. Горожане решали, что делать с Матерью-Покровительницей и выдвигали гипотезы по поводу грядущего переизбрания Михаила Игнатьева. Дошло даже до споров о происхождении чувашского народа.
20.05.2015-15:55

Игнатьев осмотрел объекты ЧМ-2018 и нашел предвыборный слоган в Чехии

20 мая глава Чувашии Михаил Игнатьев посетил ООО «ЖБК № 9» и ознакомился с ходом реконструкции Марпосадского шоссе. Скучно в поездках главы региона не бывает никогда – вот и на этот раз Игнатьев выслушал немало народной мудрости и поделился с народом своей. Глава Чувашии показал, как надо носить каску и популярно объяснил Алексею Ладыкову, почему ему не стать премьер-министром. Также руководитель региона научился играть в сквош (пока без особых результатов) и посетил самый успешный проект скандально известной «Волгастройгрупп». Журналисты смогли получить уникальные кадры Игнатьева на фоне БТРов, а сам глава республики за два часа трижды сменил гардероб: стремительное потепление в Чувашии диктует свои условия. 
13.04.2015-11:02

Спасать «Тракторные заводы» от Игнатьева приехали Федоров и Семенов

Находящееся в кризисной ситуации чебоксарское ОАО «Промтрактор» получило крупный заказ от департамента мелиорации Минсельхоза России на производство бульдозеров и экскаваторов. Потенциал закупок только в рамках мелиоративной программы посетивший предприятие федеральный министр Николай Федоров оценил в 200 миллионов рублей до конца 2015 года. Одна эта сумма обеспечит предприятие работой почти на месяц, что позволит, как минимум, отложить на какое-то время разговоры о массовых сокращениях в Чувашии. При этом Федоров признает, что проблемы всего концерна «Тракторные заводы» (КТЗ) данный заказ не решит, и не допускает необдуманных и поспешных заявлений о «решенном вопросе по реструктуризации долгов концерна», как это к ужасу участвующих в непростых переговорах сторон сделал в декабре глава Чувашии Михаил Игнатьев.  Сам Игнатьев, в чьей власти обеспечить заводы хотя бы заказами на коммунальную технику для чувашских муниципалитетов, вновь всех удивил: вместо хоть какого-то участия в решении проблем «Промтрактора» он демонстративно поехал закупать технику у конкурентов КТЗ в Белоруссии. 
05.03.2015-15:49

«Ядринмолоко» и «Чувашавтодор» ищут спасения от банкротства в письмах Моторина

Снежный ком исков о банкротстве ключевых предприятий Чувашии продолжает нарастать, и наступающая весна ему не помеха. Вслед за «Чебоксарским агрегатным заводом» и «Чувашавтодором» в неприятную процедуру угодило ОАО «Ядринмолоко», контролирующее 30% республиканского рынка цельномолочной продукции. 12 марта Арбитражный суд Чувашии рассмотрит иск о банкротстве предприятия. Помешать развитию ситуации по неблагоприятному сценарию «Чувашавтодор» и «Ядринмолоко» пытаются с помощью премьер-министра республики Ивана Моторина, инициировавшего ряд писем кредиторам обеих компаний. Госгарантии, правда, Чувашия по займам «Чувашавтодора» и «Ядринмолока» давать отказывается, ибо сама оказалась в невыгодной ситуации и просит федеральный Минфин реструктурировать собственные долги. 

Страницы