Гойхман

26.12.2018-18:54

Спикер нижегородской думы в один день лишился двух замов и ждёт от ЕР новых кадров

Внеочередное заседание думы Нижнего Новгорода прошло сегодня, 26 декабря, в режиме массового прощания: муниципальный парламент лишился сразу двух зампредов и одного председателя комиссии. Массовый исход депутатов официально носит добровольный характер. Например, Алексей Гойхман, 13 лет курировавший транспортную политику, решил отказаться от мандата ради спокойной пенсии, экс-мэр Елизавета Солонченко захотела посвятить себя семье, а председатель торгово-промышленной палаты Нижегородской области Дмитрий Краснов пошел на повышение – его назначили замгубернатора. Правда, со странным функционалом: он будет заведовать только архивами и ЗАГСами. Наблюдатели связывают отказ от депутатства с финальной стадией формирования новой элиты, где зачищаются остатки команды арестованного вице-спикера Олега Сорокина.
12.12.2018-18:45

Нижегородский кремль «почистил» правительство с мэриями и взялся за депутатский корпус

Нижегородская область переживает вторую волну кадровой революции, и 12-е декабря в этом плане побило все мыслимые рекорды. Как и прогнозировала «Правда ПФО», главами Дзержинска и Арзамаса стали экс-руководитель аппарата регионального правительства Александр Щёлоков и бывший вице-мэр Нижнего Новгорода Иван Носков. Эксперты связывают это с выстраиванием жесткой вертикали губернатора Никитина, который формирует новую элиту нижегородского местничества. Вместе с тем в его команде стало меньше замов: неожиданно из ближнего круга выбыли руководитель блока по социальной политике Сергей Шевченко и глава «силового» блока однофамилец Никита Никитин. Потери понес и пятый корпус кремля откуда сегодня официально «вынесли» председателя транспортной комиссии Алексея Гойхмана, на протяжении 13(!) лет определявшего муниципальную политику в сфере пассажирских перевозок и являвшегося олицетворением лобби частных перевозчиков. 
28.11.2018-19:22

Нижегородские перевозчики требуют накинуть 2 рубля на бензин и АСКОП

Частные перевозчики Нижнего Новгорода анонсировали повышение стоимости проезда на два рубля. Рост тарифов они оправдывают удорожанием бензина и введением АСКОП, в рамках которого ожидаются дополнительные расходы на технику и введение принципа перераспределения доходов от трансакций по 60- и 90-минутному проездному билету. Первоначально о стоимости проезда в 30 рублей заявили 5 перевозчиков, но после один из них открестился от таких планов, сообщив, что на его маршруте пока останутся прежние расценки. Примечательно, что первой компанией, заявившей о том, что поднимет стоимость проезда, стала АТП «Нижегородец, обслуживающая маршруты преимущественно нагорной части приволжской столицы № 50 и Т-4. На них билетики подорожают на 2 рубля уже с 1 декабря. Эту фирму наблюдатели называют аффилированной с интересами депутата городской думы Алексея Гойхмана, который с 2005 года(!) бессменно возглавляет парламентскую комиссию по транспорту и связи
30.01.2018-18:31

НПАТ судится с поставщиками топлива и мечтает о счастливом билетике

Нижегородские автобусы снова на грани коллапса. После закупки 200 единиц подвижного состава и внушительной бюджетной поддержки МП «Нижегородпассажиравтотранс» в очередной раз не смогло свести дебет с кредитом. Два ее основных поставщика топлива, не дождавшись оплаты за поставленный энергоноситель, подали в суд. Общая сумма претензий – чуть менее 30 миллионов рублей. А есть еще другие долги перед контрагентами, но это, наверное, перспективы следующих исков. Оскандалившись на теме с топливом, НПАТ снова рассорился с оператором системы АСКОП и заблокировал с ним все расчеты. Сможет ли в таких условиях автобусное предприятие выбраться из долговых ям и достойно обслужить гостей Нижнего Новгорода во время чемпионата мира по футболу – вопрос из разряда «Есть ли жизнь на Марсе?».
15.11.2017-09:17

Общественный транспорт Нижнего Новгорода ждёт инвесторов и банкротства

Нижегородский транспорт на грани  разорения. В ходе заседания думской комиссии  по экономике, промышленности и предпринимательству директор департамента экономического развития Ирина Егорова заявила о высоком риске  банкротстве МП «Нижегородпассажиравтотранс» и МП «Нижегородэлектротранс». Ежегодные убытки этих предприятий приближаются к 1 миллиарду рублей, а долги, накопленные за электроэнергию, составляют более 50 миллионов рублей. ПАО «ТНС Энерго» сегодня, 14 ноября, отправило уведомление о возможном ограничении электроснабжения трамвайных и троллейбусных маршрутов. На автобусном фланге тоже неспокойно. Даже после закупки нового подвижного состава НПАТ  испытывает дефицит машин, из-за чего администрация Нижнего Новгорода не исключает, что ряд социальных маршрутов может быть передан частникам.
03.03.2017-17:37

«Нижегородпассажиравтотранс» не платит налоги и развивается

Если представить транспортные проблемы в виде 9 кругов ада, описанных Данте Алигьери, то МП «Нижегородпассажиравтотранс» окажется на предпоследнем витке. Ниже – только банкротство и ритуальное сожжение ржавых ЛиАЗов на площади Минина и Пожарского. Ускоренное падение НПАТ началось чуть больше года назад, когда в директорское кресло сел Дмитрий Цыганков. За прошедший срок нижегородские автобусы пополнили хронику ДТП и дважды стали заложниками ареста счетов. Первая экономическая «блокада» случилась прошлой осенью – в связи с долгами перед компанией «СитиКард». Тогда НПАТ не смог рассчитаться с контрагентом, задолжав ему комиссию по электронному учету пассажиров, и снова перешел на бумажные билеты. Таким образом, касса нижегородских автобусов в очередной раз перестала быть прозрачной. Стоит отметить, что два других  муниципальных перевозчика – МП «Нижегородэлектротранс» и МП «Нижегородское метро» с задачей по внедрению АСКОП справились.
17.02.2017-17:53

Нижегородское правительство объявило медийную капитуляцию

Нижегородские государственные СМИ готовятся к слиянию. На сегодняшний день региональное правительство является учредителем 5 газет и одной телекомпании, а также входит в состав соучредителей 82 более мелких средств массовой информации, работающих во всех без исключения районах области. На их деятельность в 2017 году в бюджете субъекта было запланировано 234 миллиона рублей. В случае объединения редакций в «Нижегородский областной информационный центр» сокращение коснется 38% сотрудников, а экономия составит 30 миллионов. На заседании комитета по бюджету и налогам ОЗС депутаты предлагали пойти еще дальше и продать телекомпанию ННТВ, а областные газеты закрыть. Пиарить работу чиновников можно и через частные издания, говорили парламентарии со знанием дела. Но правительство, очевидно, к такой идее пока не готово и упорно отстаивает хотя бы кусочек своего медийного поля.
23.01.2017-17:50

Нижегородские перевозчики разошлись в стоимости проезда на 10 рублей

В то время как нижегородские власти анонсируют повышение стоимости проезда на общественном транспорте до 30 рублей, частные перевозчики намекают, что оставят тариф на прежнем уровне. Ужесточение конкуренции – лишь видимая часть застарелого конфликта между дептрансом и предпринимательским сообществом, где нет единого понимания реформы общественного транспорта. Администрация Нижнего Новгорода не отказалась от идеи отмены 31 маршрутки. Свои планы в мэрии обещают реализовать к июню текущего года, когда первая часть КТС вступит в силу, а на «дорожной карте» появятся 20-23 новых автобусных линии. По данным «Правды ПФО», разработка «тарифного меню» пока временно заморожена, так как специалисты не могут оцифровать потребности нижегородцев в том или ином автобусе с учетом их социального статуса, и спроецировать всё это на существующие пассажиропотоки и затраты перевозчиков. Не исключено, что бойкот со стороны частников сделает муниципальный транспорт еще менее привлекательным и, как следствие, более убыточным.
15.12.2016-08:24

Нижегородский транспорт движется к конечной

Если представить нижегородский транспорт в виде какого-либо государства, то это, скорее всего, будет современная Украина. Скандалы, суды и поиск врагов настолько укрепились в дептрансе, что это ведомство уже кажется самостийным и незалежным от других органов власти. Последнее решение УФАС, которое признало незаконным отмену 31 городского маршрута свидетельствует о том, что Нижний Новгород не сможет оптимизировать свою пассажирскую сеть и внедрить Комплексную транспортную схему, которую анонсировали на 2017 год. Частники между тем готовятся и дальше отвоевывать пространство для своего бизнеса, а муниципальный транспорт, по всей видимости, будет увеличивать свои убытки, не выдерживая такую конкуренцию. 2017 год городские перевозчики встречают консолидированным «минусом» в 1,5 миллиарда рублей, изношенностью подвижного состава в 80%, качественным и количественным сокращением маршрутов почти на четверть от прежнего объема.
11.11.2016-18:15

На 800-летие Нижнего Новгорода Москва ограничится бюджетным подарком

Поговорка про стоматологический осмотр дареного коня в Нижнем Новгороде сегодня в особом  ходу. Пока местные чиновники складывали в уме московские миллиарды, которые они хотели бы получить к 800-летию приволжской столицы, из Первопрестольной пришли неутешительные новости. На юбилей выделят всего 275 миллионов рублей – это примерно в 100 раз меньше, чем ожидали на родине Минина. На Охотном ряду намекнули, что и этого могло не быть: мол, времена сейчас голодные – не до праздников. Другим городам с круглыми датами вообще не досталось ни копейки. Для нижегородских властей это слабый аргумент, так как в ближайшие пять лет они хотели освоить 27 федеральных миллиардов рублей, которые планировалось направить на строительство двух станций метро – «Оперный театр» и «Сенная». Теперь же с учетом экономии придется ограничиться народными гуляниями с неизменным в последнее время концертом певицы Натали. 
19.10.2016-11:21

Нижегородский дептранс ждёт весны и повышенного интеллекта на остановках

Администрация Нижнего Новгорода намерена отложить внедрение комплексной транспортной схемы до весны 2017 года. Об этом стало известно на круглом столе, где говорили о реформе маршрутной сети. Прошедшее мероприятие носило несколько пародийный характер, так как на нём собрались люди, которые трамваи и автобусы видят лишь из окна своего служебного автомобиля. На совещание так и не позвали учёных и независимых экспертов, поэтому модернизацию системы ОТ обсуждали только чиновники, депутаты и отдельные перевозчики, особо приближенные к мэрии. Журналистов, очевидно, тоже были не рады видеть, так как приглашение для СМИ разослали накануне после 18.00 часов вечера, а сам круглый стол прошел на следующий день утром. Представители власти, обеспокоенные общественным протестом, пытались успокоить пассажиров, что оптимизация маршрутов направлена исключительно на повышение их комфорта. Увеличение стоимости проезда, безусловно, не в счёт. 
27.07.2016-18:09

Администрация Нижнего Новгорода грозит «транспортной мафии» люстрацией

С 1 января 2017 года муниципалитет упраздняет сразу 31 маршрут. Официально в дептрансе говорят о внедрении новой комплексной схемы, в результате чего пассажирские перевозки будут оптимизированы. Частники с таким подходом не согласились и пожаловались в антимонопольное ведомство, которое выразило им поддержку. На решение мэрии нижегородский рынок отреагировал нервно: на сайте Avito появились сразу несколько объявлений о продаже ПАЗиков вместе с маршрутом. Учитывая, что право обслуживать то или иное направление можно получить лишь по конкурсу, в мэрии укрепились в своём желании навести в этой сфере порядок. По подсчетам независимых экспертов, ежегодный оборот недобросовестных перевозчиков  превышает сумму в 1 миллиард рублей.
16.06.2016-18:22

Нижегородскую «Волгу» слили в долговую яму

Нижегородский футбол приказал долго жить. Руководство ФК «Волга» объявило о вынужденном расформировании команды по причине больших долгов,  накопленных предыдущими менеджерами в период с 2010 по 2011 годы. Столицу ПФО без мяча, уверяют власти, не оставят, а  упавшее «знамя», развивавшееся ранее в Национальной  лиге, подхватит клуб «Олимпиец», играющий сейчас лишь в ПФЛ. Гендиректор ФК «Волга» Олег Алешин общую сумму задолженности назвать отказался, но сообщил, что  большая её часть – это обязательства  перед иностранными легионерами, которые измеряются  в сотнях миллионах рублей. Из-за этого, пояснил господин Алёшин, за последний год «Волга» уже четырежды стояла на краю банкротства. В том, что конфликт носит не спортивный, а политический характер, уверено большинство наблюдателей. Особую остроту ситуация приобретает накануне ЧМ-2018, так как строить 44-тысячный стадион в городе, где нет большого футбола, по меньшей мере странно. 
25.11.2015-19:55

Дума Нижнего Новгорода ищет нового градоначальника и бойкотирует Анкару

Дума Нижнего Новгорода пошла на второй заход. Сегодня, 25 ноября, депутаты вновь объявили конкурс на замещение должности главы городской администрации и повторно сформировали половину комиссии. До 18 декабря этому временному органу предстоит изучить программы претендентов. В число избранных попали 5 прежних  участников избирательного процесса, которых называют особами, приближенными к Олегу Сорокину. Выборщиков определили путём рейтингового голосования.  Примечательно, что ими стали исключительно представители «Единой России», несмотря на то, что в городском парламенте представлено пять политических партий.  Ожидается, что вторую половину комиссии в течение трёх ближайших дней сформирует губернатор Валерий Шанцев. Заявки на участие конкурсе будут приниматься до 11 декабря включительно, и глава Нижнего Новгорода Иван Карнилин выразил надежду, что соискателей будет много – хороших и разных. 
02.11.2015-19:05

Нижнему Новгороду подарят сити-менеджера на новый год

Конкурс на замещение главы администрации Нижнего Новгорода, который должен был состояться  3 ноября,  перенесен на неопределенное время. В городской думе отмечают, что это связано с иском прокуратуры, оспорившей порядок избрания сити-менеджера. Депутаты намерены провести работу  над ошибками, и на ближайшем заседании, назначенном на  18 ноября, соблюсти технические детали нормотворчества. А уже 19 ноября своё слово относительно назначения градоначальника скажет суд. Между тем, муниципальный парламент, в отличие от губернатора Шанцева, с выборщиками, которым  предстоит рассмотреть претендентов на пост градоначальника, определился еще  месяц назад. Правда, такая оперативность делу никак не помогла, так как в связи с обнулением конкурса комиссию нужно будет сформировать заново. С самого начала придется собирать и заявки на участие в главном муниципальном конкурсе. На сегодняшний день число желающих стать во главе исполнительного органа  власти МСУ выросло до 19 человек. 

Страницы