Повестка Совета изначально ничего ядерного не предвещала: экономическая элита республики заслушивала доклад Минэка о том, как в Чувашии развита конкуренция на различных рынках. Из доклада и.о. министра Ольги Ланцовой выяснилось, что лучше всего в регионе обстоят дела с конкуренцией на рынке маршрутных перевозок, после чего не смог смолчать генеральный директор «Акконда» Валерий Иванов [1].
Заседание Экономического совета при главе Чувашской Республики, 4 марта 2016 года
«Вот тут проскочил про перевозки пассажиров вопрос – а я ни черта не понимаю. Вот работает у нас на Складском проезде 3000 человек – в субботу, воскресенье, во вторую, третью смену. Письма по этому поводу я начал писать, когда работало еще 500 человек, то есть очень давно. Никак мы не можем затащить к себе транспортные услуги для работников. Возникает вопрос: эта среда – она работает или не работает, сама себя регулирует? Когда приходят желающие давать услуги какому-то органу, почему они этот вопрос не регулируют? По проспекту Ленина все маршруты розданы, а у нас нет. Такое вот беспокойство и пожелание», – заявил Валерий Иванов.
Генеральный директор АО «Акконд» Валерий Иванов
Михаил Игнатьев на претензии директора «Акконда» предложил ответить Ладыкову.
«Что касается транспортных перевозок, то есть конкуренция. А она развивается там, где есть постоянный и стабильный спрос на услугу. Что касается «Акконда», то там спроса нет, туда бизнес не идет. Если бы это было выгодно, бизнес бы туда шел и конкурировал за право проезда по Складскому проезду. Но это убыточное направление. Мы его можем только субсидировать», – ответил чебоксарский сити-менеджер.
Валерия Иванова эти слова возмутили. «Пока дорогу там не построят, никто туда не пойдет. А это ваша задача – дорогу строить!», – указал гендиректор «Акконда» Ладыкову.
«Так денег в бюджете нет!», – возмутился Ладыков.
Тема всплывает не в первый раз. Алексей Ладыков и Валерий Иванов у здания ОАО «Акконд», 21 июня 2014 года
Глава республики внешне спокойно воспринял этот пассаж и передал слово сити-менеджеру Новочебоксарска Олегу Бирюкову [2]. Тот сказал, что лично его достали маршрутки, потому что в результате средства недополучает троллейбусное управление города. Игнатьев в ответ на это мягко попенял Бирюкову, что тут важно удобство в первую очередь для горожан – и вдруг вскипел на Ладыкова.
«По поводу «Акконда»: если каждого второго перевозчика заставить туда заезжать, никто не разорится. А то я читаю ваши бюрократические письма – Доброхотова [3] там, Черкесова, стыдно вообще читать! И сейчас вы заявляете одному из градообразующих предприятий, которое кормит нас, бюджетников, платите налоги, хорошо спасибо, да еще и сами возите людей – это что за такой подход вообще? Если бы вы были предпринимателем, господин Ладыков, вы бы таких заявлений не делали, тем более на публичном мероприятии!», – вознегодовал Игнатьев в звенящей тишине потрясенного зала.
Михаил Игнатьев ответил Алексею Ладыкову за Светлану Енилину [4]
После этого участники минут 30 обсуждали следующий вопрос, не имевший отношения ни к Ладыкову, ни к маршруткам, ни к «Акконду». Когда Игнатьев вновь открыл прения, слово взял чебоксарский сити-менеджер, но взялся за старое.
«Я хотел бы все-таки той ситуации еще пару минут уделить, чтобы члены совета не сочли меня неадекватным. Мы все уважаем предприятие «Акконд»…», – начал было Ладыков, но на этот раз глава перебил его еще жестче.
«Алексей Олегович, если об этом, то можно больше ничего не говорить! Вы сперва скажите, что вы лично сделали для «Акконда» за эти годы как градоначальник, а потом можно спорить!» – заявил Игнатьев.
«Но я хотел сказать…» – не унимался сити-менеджер.
«Не надо здесь спорить! Надо уважительно относиться. Во-вторых, я вас прошу. Амбиций много, эмоций много. А вот мудрости пока не хватает. В отдельных случаях я предлагаю эмоции просто попридержать и комплексно подходить к ситуации. Мы видим, сколько кондитерских фабрик разорилось. А включаем Первый канал – там конфеты «Акконд». Мы за это деньги не тратим, они сами. Они создают Чебоксары и Чувашскую Республику. Низкий поклон я готов всегда сделать Валерию Николаевичу и всему трудовому коллективу», – закрыл вопрос Игнатьев.
Продукция АО «Акконд»: гордость Чувашии и владельцев предприятия
Увиденное показало, что в рамках той управленческой кадровой среды, которую создал вокруг себя действующий глава Чувашии, Михаил Игнатьев вполне способен проворачивать византийские по коварству операции [4]. Правда, в более серьезной кадровой среде эти навыки оказываются бесполезными [5] – но это вряд ли его волнует.
Тем временем «Акконд», с известий об изменений на котором «Правда ПФО» начала 2016 год [6], по состоянию на сегодняшний день так и не раскрыл своих действующих владельцев. Хотя ранее делал это раз в полгода. Но последний по времени опубликованный список аффилированных лиц предприятия датирован 1 июля 2015 года, а изменения, внесенные при перерегистрации общества в ноябре, закрыли реестр акционеров от общественности как минимум до публикации годового отчета, что обычно происходит в июне. Если, конечно «Акконд» в его нынешнем виде в принципе на подобную публикацию пойдет. Так что перевозку чьих именно работников предложили дотировать Алексею Ладыкову, пока вопрос открытый.
«Правда ПФО» [7] следит за развитием событий.