Перейти к основному содержанию
Поиск
Правда ПФО

Правда ПФО

  • Нижний Новгород
  • Чебоксары
  • Уфа
  • Мобильная версия
  • Полная версия
 
  • Вход
  • Правда Жизни
  • Блоги Правды
  • Вакансии
  • Контакты

Шалабаев не послушался Варламова

В Уфе продается ТРЦ за 1,4 млрд

Кузнецов отменил аукцион на иномарку

Казанков не выполнил поручения ЦК КПРФ

«Чувашавтотранс» сокращает маршруты в сельской глубинке и электорат партии власти

31.03.2016-09:37
Версия для печати

С 1 апреля в Чувашии прекращается перевозка пассажиров по ряду социально значимым направлениям

Многим пассажирам в чувашской глубинке с 1 апреля беспокоиться будет не о чем. В том смысле, что им уже некуда больше спешить, поскольку ряд направлений в расписании упраздняется. Соответствующие письма-предупреждения «Чувашавтотранс» разослал по муниципалитетам. Речь в них идет о так называемых социально значимых маршрутах. Бюджет не имеет возможности их дотировать, а автотранспортники находятся не в том состоянии, чтобы позволить себе роскошь возить граждан за свой счет. Между тем, наблюдатели полагают, что данный шаг, предпринятый незадолго до осенних выборов -2016, может иметь очень серьезные последствия для партии власти. Ведь именно с ней избиратели связывают все непопулярные решения последнего времени. 

Прекрасную возможность посмеяться над своей наивностью предоставит «Чувашавтотранс» пассажирам в сельской глубинке республики. Выйдут они 1 апреля на автобусные остановки, чтобы добраться от райцентров до отдаленных деревень, и только тут узнают, что рейсы отменены. Вот уж хохота будет.

Наверное, и в администрациях муниципальных районов поначалу сочли за неумный розыгрыш депешу, полученную от «Чувашавтотранса» незадолго до Дня смеха. Письма отличаются только названиями упраздняемых маршрутов, а в остальном тексты идентичны.

«Данные перевозки носят социальный характер, осуществляются по регулируемым тарифам и вследствие этого являются убыточными. Такие убытки перевозчику в полной мере не возмещаются, – извещает руководитель «Чувашавтотранса» Сергей Аказеев. – Заказчик в лице органа местного самоуправления обязан предусматривать в контракте размер субсидий, которые будут предоставлены подрядчику (перевозчику) в целях возмещения части затрат на осуществление нерентабельных пассажирских перевозок. Органы государственной власти Чувашской Республики придерживаются аналогичной позиции. Так, перечнем поручений заместителя председателя Кабинета Министров М. С. Резникова определено, что «Чувашавтотранс» совместно с органами местного самоуправления привлекает средства местных бюджетов для софинансирования низкорентабельных маршрутов в границах муниципальных образований».

Вроде над подобным предложением можно только снисходительно улыбнуться. Очевидно же, что районные бюджеты не в силах субсидировать пассажирские перевозки. Но далее сомнений в серьезности намерений транспортников не остается. В документе указывается, что в условиях кризиса и неплатежей, отсутствия денежных средств на закупку ГСМ государственное унитарное предприятие «Чувашавтотранс» не имеет материальной и технической возможности продолжать дальнейшее транспортное обслуживание населения указанного района по вышеперечисленным маршрутам.

«Заказ на перевозку пассажиров по регулярным автобусным маршрутам в установленном законодательстве порядке на конкурсной основе муниципальным образованием не размещался, победитель открытого конкурса не определялся и договор с ним не заключался, – резюмирует Аказеев. –  Принимая во внимание изложенное, ГУП «Чувашавтотранс» вынуждено отказаться с 1 апреля 2016 года от обслуживания вышеперечисленного муниципального маршрута».

Финансовые трудности «Чувашавтотранса» секретом не являются. В немалой степени они связаны с тем, что республиканский бюджет не выполняет свои обязательства по дотированию перевозок льготных категорий пассажиров. Как следствие, в коллективе возникла колоссальная социальная напряженность, пошли обоснованные жалобы в прокуратуру.

«Предыдущий руководитель предприятия Евгений Мореплавцев был поставлен перед дилеммой: либо стать фигурантом уголовного дела из-за невыплаты зарплаты, либо попытаться взыскать долги по субсидиям из бюджета, – рассказал «Правде ПФО» собственный источник. – Он подал многомиллионный иск к Минфину республики в Арбитражный суд, но получил за это по шапке от правительства, и вынужден был уволиться. Сейчас иск отозван, но огромная задолженность никуда не делась, людям за декабрь выплачивают какие-то крохи».

Впрочем, вице-премьер Михаил Резников полагает, что тогдашний руководитель в целом вел ГУП по неправильному пути. «Сейчас приходится исправлять допущенные ошибки, – заявлял Резников «Правде ПФО», – будем пытаться за год–полтора твердо поставить «Чувашавтотранс» на колеса».

Однако судя по всему, за указанный срок от предприятия останутся только рожки да ножки. «Речь уже идет об упразднении филиалов предприятия в Канаше. Шумерле, Алатыре. Урмарах, Ядрине, – рассказал «Правде ПФО» депутат Госсовета Олег Князькин, работавший некоторое время назад руководителем «Чувашавтотранса», – Останется только чебоксарское ПАТП-1. Создается впечатление, что ведущее транспортное объединение республики планомерно уничтожается. И дело не только в том, что нет соответствующего субсидирования из бюджета. Главная беда заключается в другом: наиболее прибыльные маршруты передаются частным перевозчикам, а государственному предприятию достаются убыточные перевозки».

Нужно отметить, что транспортной отрасли не очень везет с государственным управлением. Соответствующее ведомство то расформировалось, то воскресало вновь. А уж генеральных директоров в «Чувашавтотрансе» поменялось несметное количество. Нынешний шеф транспортного объединения Сергей Аказеев к рулю предприятия был призван из аграрной сферы, где считался большим специалистом в разведении свиней. Даже защитил на эту тему кандидатскую диссертацию. Республиканское начальство сочло это достаточным основанием для того, чтобы сначала доверить ему ПАТП-1, а теперь и все объединение. Впрочем, в транспортной отрасли и свиноводстве есть нечто общее, не зря же пассажирские перевозки в республике давно называют кормушкой для бизнеса.

«Сложившаяся маршрутная сеть на городском и пригородном направлении свидетельствует об одном: частный перевозчик присутствует там, где маршрутные перевозки рентабельны. Минтранс обеспокоен нестабильной экономической ситуацией в «Чувашавтотрансе»: несвоевременная выплата заработной платы, отток водителей, кондукторов и ремонтных рабочих. Все вышеизложенное вынуждает предприятие оптимизировать маршрутную сеть, – сообщил «Правде ПФО» и.о. министра транспорта Чувашии Николай Максимов.

Далее чиновник (полностью с его ответом редакции можно познакомиться по данной ссылке) подробно рассказывает о тех изменениях в законодательстве, которые предполагается внести, чтобы упорядочить положение в пассажирских перевозках. «Минтранс Чувашии в ближайшее время планирует провести совещание с главами образований, – информирует Максимов – В среднесрочной перспективе планируется продолжить закупки автобусов с двигателями на компримированном природном газе; осуществление перевозок собственным подвижным составом по коммерческим маршрутам, в частности, между городами Чебоксары и Новочебоксарск, которые в настоящее время переданы частным перевозчикам; усиление присутствия на городских и пригородных маршрутах».

Без всякого сомнения, Минтранс теперь сможет более плотно заниматься «Чувашавтотрансом». Его предынфарктное состояние обернулось для чиновников благом. Недаром же сотрудники министерства переезжают в здание этого предприятия по улице Гагарина, где для них освобождены лучшие кабинеты. Но не об этом речь «Сокращение социально значимых маршрутов станет для жителей глубинки просто страшным ударом, – заявил «Правде ПФО» депутат Госсовета Сергей Семенов. – Причем, этот шаг предпринимается незадолго до выборов. А именно селяне традиционно в своем большинстве голосуют за партию власти. Полагаю, что теперь глаза у избирателей откроются».

«Правда ПФО» продолжает следить за развитием событий.

Автор: 

Александр Белов

Похожие материалы

  • На встрече с Николаевым КПРФ поддержала концессию теплосетей и выразила благодарность от имени народа Чувашии
  • Контрольно-счетная палата Чувашии отреагировала на беспорядочные сигналы детекторов
  • В Чувашии «СР» укрепляет ряды за счет новых союзников и раскола соперников
  • От Николаева ждут Послания Госсовету Чувашии и почетных званий
  • Большой спорт в Чувашии сходит с дистанции
  • В Новочебоксарске продолжается кризис власти и исход членов «Единой России»

Теги: 

Сергей Аказеев, Михаил Резников, Олег Князькин, «Чувашавтотранс», минтранс Чувашии, социально значимые перевозки, сокращение маршрутов, Николай Максимов, Сергей Семенов

Регион: 

Чебоксары
  • Добавить мнение
  • Версия для печати

Мнения

Ну что, Салааева ушла, может

Опубликовано 14.04.2016 - 06:13 пользователем Гость (не проверено)

Ну что, Салааева ушла, может и минтранс в полном составе уйдет, признав свою несостоятельность и безграмотность, АУ, Минтранс, может хватить гнобить свои подведомственные предприятия. может быть и мост не разрушился в Калинино? Мож и Чувашавтотранс бы не разваливали? Хотя дорожник-коммунальщик и Уфсиновец, а тямы нет?
  • ответить

Тема перевозок в

Опубликовано 02.04.2016 - 20:55 пользователем Гость (не проверено)

Тема перевозок в территориально сельской республике НЕ МОЖЕТ развиваться без госрегулирования. Не может! Муниципалитеты должны заказывать маршруты? Может быть. Но тогда их надо обеспечить финансами для выполнения этих полномочий. Позабыли, что адм.структура регионов, равно как и бюджетная, это - "матрешка". Поэтому, не надо ждать чудес от муниципалов, - перенос ответственности на их сторону - не выход. И еще, не припомню в какой момент единицу услуги - сетевую перевозку - разделили на отдельные маршруты, и зачем?
  • ответить

ну и пусть закрываются,

Опубликовано 02.04.2016 - 17:40 пользователем al (не проверено)

ну и пусть закрываются, надоело по полчаса ждать автобус а потом ехать на маршрутке, тем более их и не увидешь в интернете когда приедут
  • ответить

Ну вот и ладненько

Опубликовано 01.04.2016 - 15:22 пользователем Гость (не проверено)

Ну вот и ладненько
  • ответить

Ну вот и наступило 1 апреля.

Опубликовано 01.04.2016 - 15:11 пользователем Гость (не проверено)

Ну вот и наступило 1 апреля. И выяснилось, что отказ от маршрутов - это всего лишь пук в воздух. Чтобы услышали и почуяли. Все ездят и все возят, денег (40 млн.) дали, до лета хватит, а там видно будет.
  • ответить

Да, наступило и прошло 1

Опубликовано 03.04.2016 - 13:30 пользователем Гость (не проверено)

Да, наступило и прошло 1 апреля, и если это  был пук в воздух, и автобусы работают? вопрос, 40 лямов спасли и дальше спасут? Или все таки человек, который организовал этот пук все таки будет привлечен к ответственности? Не думается, что Аказеев самостоятельно решился на этот шаг, все таки его кто то на это сподобил? Кто? Министр, его зам, или все это идет сверху? И если нашли деньги сейчас, почему их не нашли в прошлом году? Что, это  была целенаправленная травля бывшего Ген.директора? Он что уподобился наглости требовать у власти заработанных денег ГУПом? И если это деньги этого года? то максимум еще апрель - май, а там по новой. Так что это не последний "высер" этого министерства и нового руководства ГУПа. Против законов экономики не попрешь.  Ждем.
  • ответить

ничего не поделать. все три

Опубликовано 01.04.2016 - 11:36 пользователем Гость (не проверено)

ничего не поделать. все три ветви власти в одних руках сосредоточены
  • ответить

Да забыли они давно, как сами

Опубликовано 01.04.2016 - 08:26 пользователем Гость (не проверено)

Да забыли они давно, как сами из своих деревень добирались на учебу, на работу. Понакупали служебных машин и кактются бездельники опять же за счет народа. Саунах пытаясь совесть свою очистить. Не получится у них, кто то придет мудрый, всегда после черной полосы приходит белая, так уж мир устроен. А им гореть в аду за издивательство над своим народом, за ущемление пожилых, инвалидов.
  • ответить

Все правильно, давно надо

Опубликовано 31.03.2016 - 21:58 пользователем Гость (не проверено)

Все правильно, давно надо было отменить эти маршруты. 1. Пусть все сидят по своим деревням и никуда не выезжают, а то на дорогах сплошные аварии. 2. Те, кому удастся выехать, рванут в соседние регионы и Москву на заработки, которых им хватит на такси, чтобы доехать до своей и соседней деревеньки, в случае чего. Какие у нас все-таки мудрые руководители, даже если они всего лишь специалисты в области сельского хозяйства и животноводства!
  • ответить

Никакие они не специалисты в

Опубликовано 01.04.2016 - 08:24 пользователем Гость (не проверено)

Никакие они не специалисты в сельском хозяйстве. Там тоже все в глубокой заднице. И не обижайте настоящих сельских тружеников  такими сравнениями.
  • ответить

Сельские жители должны сидеть

Опубликовано 01.04.2016 - 08:20 пользователем Гость (не проверено)

Сельские жители должны сидеть дома и смотреть чувашское телевидение: чтобы знать, какая хорошая жизнь в чувашии.
  • ответить

По вашему... Это очередной

Опубликовано 01.04.2016 - 08:15 пользователем Гость (не проверено)

По вашему... Это очередной способ удерживания людей на селе? ... Юрий
  • ответить

ОБРАЩЕНИЕ

Опубликовано 31.03.2016 - 16:11 пользователем Иванов И И (не проверено)

ОБРАЩЕНИЕ Депутатам Госсовета ЧУВАШИИ  Краснову П. председателю парламентского комитета  по социальной политике от ЕДИНОЙ РОССИИ,  Евсееву Д. руководителю фракции КПРФ,  Кулагину А. руководителю фракции ЛДПР,   Молякову И. руководителю фракции СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ. УВАЖАЕМЫЕ!!! Главный редактор интернет-газеты «ПРАВДА ПФО» А. Белов в своей статье затронул очень важную проблему обеспечения автобусной перевозкой  жителей ЧУВАШИИ проживающих в сельской местности и особенно жителей проживающих в отдаленных районах республики. Решение «ЧУВАШАВТОТРАНС» о закрытии многих направлений обеспечения автобусным сообщением населенных пунктов (особенно дальних) говорит о том что МИНТРАНС ЧУВАШИИ (и. о. министра Н. Максимов) вместо того чтобы бить в набат о проблемах автобусных перевозок жителей ЧУВАШИИ ,только сейчас ( когда  быть может поздно) начинает ( видите ли обсуждать) говорить о них. Как мы понимаем, проблему вместо того чтобы  ее решать Властью на уровне ИГНАТЬЕВА, опускают на уровень местного самоуправления (района). Всем понятно, что частник перевозки по убыточным маршрутам  не организует (дураков нет). Особенно печально, что закрываются прямые сообщения в районные центры.  А сельчанам приходится ездить туда не только по проблемам связанных с органами самоуправления и учреждениями (оформление бумаг), но не менее важно в больницы. После оптимизации (а попросту говоря закрывания больниц на селе) именно районные учреждения здравоохранения в РЕСПУБЛИКЕ стали Центром обслуживания сельского населения и центром оказания скорой медицинской помощи. При встрече с населением главврачи и руководители органов власти пытаются доказать что реформа системы здравоохранения в ЧУВАШИИ это большое благо, а так ли это на самом деле? Приведу на примере анализа организации работы СКОРОЙ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ. С 1 января 2014 года введен новый порядок оказания скорой медицинской помощи, приказом МИНЗДРАВА РФ от 20 июня 2013 года, где черным по белому написано что транспортная доступность СКОРОЙ ПОМОЩИ не более 20 минут. В республике по стратегии повышения эффективности в сфере здравоохранения организовано 6 межтерриториальных центров (Чебоксары, Н-Чебоксарск, Канаш, Шумерля, Батырево ,Алатырь) транспортной доступностью с максимальным «плечом» доезда 45 минут. Это на бумаге. А как на самом деле?  КОЗЛОВКА – Н-ЧЕБОКСАРСК -99 км.-1 час 42 минуты (нарисовано 76 км).ЯДРИН – ЧЕБОКСАРЫ – 80км – 1 час 16 минут(официально 80 км). Главное интересно, что официально  ЦИВИЛЬСК-ЧЕБОКСАРЫ -40 км, а там всего 35 км и транспортная доступность 36 минут!!  МАРПОСАД – Н-ЧЕБОКСАРСК – официально 20 км, а на самом деле 33 км (50 минут).  20 км  это если как самолет (вертолет) полететь на прямую!!  А 17 центральных районных больниц (ЦРБ) со СКОРОЙ ПОМОЩЬЮ должны быть с транспортной доступностью не более 20 минут. ВЫ откройте, и посмотрите на карту ЧУВАШИИ и расположение ЦРБ и ВАМ станет все  понятно. Для примера ОКТЯБРЬСКОЕ – МАРПОСАД -33 км (время 44 минуты). Значит если  экстренный случай, то нам  сельчанам надо лечь и молиться господу богу. Таким образом, в сельской местности за красивыми словами о РЕФОРМЕ (здравоохранения, транспорта, образования и культуры) происходит закрытие больниц и школ, клубов и прекращение транспортного обслуживания. ЭТО МЕНЯ ПОПРОСИЛИ ЖИТЕЛИ СЕЛ И ДЕРЕВЕНЬ К ВАМ НАПИСАТЬ!! А теперь от себя!  Я думаю, что ВЫ прекрасно понимаете, что дальнейшая такая политика приведет непредсказуемым последствиям. Тем более В.В. ПУТИН велел разобраться ПРАВИТЕЛЬСТВУ РФ в проблемах здравоохранения в сельской местности . И не зря МЕДВЕДЕВ велел организовать эту проверку в РОССИИ и персонально в ЧУВАШИИ!! ЭТО ВАШ ШАНС ПОМОЧЬ НАМ. А МЫ ,ЕСЛИ ВЫ ПРИСЛУШАЕТЕСЬ НАШИМ СЛОВАМ И ДЕЛОМ ДОКАЖЕТЕ,ТО МЫ ВСЕГДА ВАС ПОДДЕРЖИМ!!
  • ответить

Самое интересное, уверен, ни

Опубликовано 31.03.2016 - 20:42 пользователем Гость (не проверено)

Самое интересное, уверен, ни Моторин, ни Игнатьев не в курсе про такие "новации" в сфере обеспечения скорой медпомощью. Во-первых, им пофиг, а во-вторых их подчиненные уже привыкли, что этим двоим все до зеленой звезды, и под носом у них делают все что считают нужным (или что лично выгодно).
  • ответить

Сытый голодного не разумеет.

Опубликовано 31.03.2016 - 21:17 пользователем Иван. (не проверено)

Сытый голодного не разумеет.
  • ответить

Скажите сами себе "спасибо" -

Опубликовано 31.03.2016 - 19:20 пользователем Гость (не проверено)

Скажите сами себе "спасибо" - сельские районы внесли свой вклад в победу Игнатьева на выборах. Чуть ранее в этом сериале: сами себе сказали "спасибо" медики, педагоги и пенсионеры, лишенные льгот и стимулирующих выплат (тоже ударно поработавшие на результат Игнатьева). С нетерпением жду когда дойдет очередь глав муниципалитетов. Попкорном запасся.
  • ответить

Не надо косить на сельские

Опубликовано 31.03.2016 - 20:59 пользователем Платон (не проверено)

Не надо косить на сельские районы. Города проголосовали неплохо -139433 чела, без учета г.г. Цивильск и Ядрин из 362301 чела. Идиотов полно как в городе так и селе. Среди врачей, пенсионеров, особенно учителей. Как они бегали , просто ужас. Одна женщина проголосовав вышла , с участка  давай звонить . И слышу:  Иван Иваныч я проголосовала. После я спросил кем она работает. Учительница.  А вы говорите село. Раб еще сидит у многих.
  • ответить

Наивный чукотский юноша, ты

Опубликовано 31.03.2016 - 19:14 пользователем Гость (не проверено)

Наивный чукотский юноша, ты же 13 сентября 2015 года полностью поддержал все реформы, проводимые в республике. Хлопай в ладоши еще 4,5 года. В сентябре этого года опять подтвердишь правильный курс. Будь здоров! Ходьба пешком поможет в лечении сердечно-сосудистых заболеваний;))) В жизни все взаимосвязано, Минтранс помогает Минздраву и ритуальным компаниям. 
  • ответить

Чувашавторанса в принципе уже

Опубликовано 31.03.2016 - 15:20 пользователем Гость (не проверено)

Чувашавторанса в принципе уже нет! Есть маленькие, разрозненные предприятия на местах с минимумом подвижного состава и работников. Может лучше вообще ликвидировать управление Чувашавтотранс? Пользы будет больше! И предприятия на местах получат большую свободу для проявления инициативы и  принятия самостоятельных решений. Сейчас разрешение на приобретения   каждой гайки и каждого болта вынуждены запрашивать у Чувашавтотранса. Целыми сутками простаивают автобусы по простой замене  колеса. Даже в советское время не было такой централизации администрирования в управлении местными предприятиями. Если не будет Чувашавтотранса, то для Министерства транспорта находится работа! А то два ведомства переливают из пустого в порожнее  в управлении предприятиями, кои выполняют практическую работу по перевозке пассажиров.
  • ответить

Во-во это как раз и ждут

Опубликовано 31.03.2016 - 16:31 пользователем 115 (не проверено)

Во-во это как раз и ждут частники. Если в последние годы автотранс получая хоть-какие-то субсидии и беря кредиты хоть как то поддерживал развалившийся устаревший транспорт то отдельно ни один филиал не выживет. НУ можт быть только Чебоксары и Канаш. Везде нелегалы и частники с демпинговыми ценами. Те субъекты что отдали общественный транспорт муниципалам давно уже не имеют государственный и муниципальный транспорт и либо платят субсидии частнику либо вообще не возят льготников. А аварии с жертвами по статистике в подавляющем большинстве происходят при участии частников. И в России повсеместно в думающих и заботящихся о простых гражданах субъектах отказываются от автобусов малой и сверхмалой вместимости как наиболее опасных для пассажиров
  • ответить

раздадут сейчас частникам из

Опубликовано 31.03.2016 - 14:33 пользователем Гость (не проверено)

раздадут сейчас частникам из своего окружения. а на граждан наплевать. да и кассу перед выборами поборами надо пополнить
  • ответить

Потихоньку начинаем понимать

Опубликовано 31.03.2016 - 14:31 пользователем Гость (не проверено)

Потихоньку начинаем понимать от кого зависят дела на местах? Скоро наступят времена, когда в республике будут проходить совещания, анологичные производственным планеркам советских времен  под председательством руководителя КМ или его замов и главы районов будут заняты насущными вопросами для людей, а не вопросами выборов, заменяя ЦИК, ТИК, УИК. Есть ФЗ о местном самоуправлении, от управлять самим... Аказеев  направил автобус,цена маршрута 500 руб., билетов продано на 200 руб., глава райадминистрации будь любезен изыщи 300 руб. и заплати сполна, тебе жалованье выплачивают и за( ст.15 ФЗ 131 п.6) создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организация транспортного  обслуживания населения между поселениями в границах муниципального района. Точка. Причем здесь Аказеев? Причем диплом его? Власть на местах перестанет продавать за бесценок имущество, землю, будет думать как помочь предпринимателям, малым предприятиям, чтобы те своей работой пополняли  бюджет района, и чтобы отдать сполна причитаемое Аказееву. Производство свинины требует хозяйственной жилки, необходимой для организации автоперевозок. У Аказеева эта жилка есть, а у глав районов нет. Главами надо ставить председателей колхозов, которые знают все проблемы села
  • ответить

Ага-ага. А районы чтобы

Опубликовано 31.03.2016 - 15:39 пользователем 115 (не проверено)

Ага-ага. А районы чтобы расплачиваАться сначала должны быть упразднены т.к. дотационны. А т.к. Чувашия дотационна то Жириновский прав? НУЖНЫ ГУБЕРНИИ могущие себя прокормить.
  • ответить

Дотационны, но не банкроты.

Опубликовано 02.04.2016 - 16:02 пользователем Гость (не проверено)

Дотационны, но не банкроты. Разница в чем? В платежеспособности....
  • ответить

В губерниях нет дотаций?  В

Опубликовано 02.04.2016 - 06:54 пользователем Гость (не проверено)

В губерниях нет дотаций?  В губерниях другие законы?   В губерниях не воруют?
  • ответить

Точно! в губерниях рай !!!

Опубликовано 02.04.2016 - 22:41 пользователем Платон (не проверено)

Точно! в губерниях рай !!! Только это товьярищ почему то не бежит в этот рай , а мутит воду здесь. Уничижая и оскорбляя чуваш. Что его здесь держит?  жири.. , америкосы. Или просто дегенератство.
  • ответить

Официально предусмотренно

Опубликовано 31.03.2016 - 17:39 пользователем Гость (не проверено)

Официально предусмотренно софинансирование из регионального (а ему из федерального) бюджета, на основе заявки на предстоящий финансовый год. Но в Чувашии даже не пытались делать подобные заявки!!! Например в Тверской области это действует минимум с 2012 года см. Постановление администрации Тверской области от 07.02.2011 N 20-па "Об утверждении Порядка предоставления субсидий из областного фонда софинансирования расходов на реализацию расходных обязательств муниципальных районов Тверской области по организации транспортного обслуживания населения на маршрутах автомобильного транспорта между поселениями в границах муниципального района Тверской области в соответствии с минимальными социальными требованиями (социальных маршрутах)" почему в Чувашии "конь не валялся", а руководство только горело желанием "подоить" "Чувашавтотранс" - это впорос к Кабмину и Минфину ЧР
  • ответить

В Министерствах "нет?"

Опубликовано 01.04.2016 - 08:10 пользователем Гость (не проверено)

В Министерствах "нет?" думаущих людей, есть только исполняющие (приказы с "верху")
  • ответить

Знаю многих, кто на этих

Опубликовано 31.03.2016 - 13:57 пользователем Гость (не проверено)

Знаю многих, кто на этих автобусах каждый день курсирует на работу, т.к. в деревнях работы нет. Боже мой, как будут добираться на работу!!!!!
  • ответить

Надо работать, чтобы суметь

Опубликовано 31.03.2016 - 14:38 пользователем Гость (не проверено)

Надо работать, чтобы суметь оплатить все затраты перевозчика. 
  • ответить

Куда идем мы с .....,большой

Опубликовано 31.03.2016 - 13:53 пользователем Гость (не проверено)

Куда идем мы с .....,большой,большой секрет, Мультфильм сплошной, маленький кусочек европы. Пригородных поездов не осталось, речного и другого почти нет. Одни сплошные льготы, да права-хошь,иди налево,хошь-направо и все чаще на биржу..А повороты в установленном строе кругом уже не положено-мешаем движению счастливчикам с личным транспортом и кортежам.Даже на Камазах ни-ни. Для нас велодорожки и зарядки со звездой.Скоро, по нашей просьбе, оставшийся троллейбусный парк переведут на два больших круговых маршрута, ну, а затем- и на один,но, единый.Удобно же. 
  • ответить

Немного мыслей по существу и

Опубликовано 31.03.2016 - 13:28 пользователем Гость (не проверено)

Немного мыслей по существу и без оскорблений.1. О назначении. Ознакомившись с выдвинутыми требованиями к кандидатам на должность гендиректора ЧАТ и личными делами претендентов становится очевидным, что Аказеева "вытянули за уши" на эту должность. Тем более он акитвно переводил весь бизнес на жену (а зачем переводить если не знаешь, что назначат), а по ЧАТ ходили открытые разговоры о его назначении "де факто". Зачем его назначили и кто за ним стоит (может теже кто и у "кормушки для бизнеса") до конца 2016 года станет ясно.2. О дотациях. Признавая факт недофинансирования, Правительство не дало денег Мореплавцеву и вынудило его подать иск. После ухода Мореплавцева деньги (порядка 40 млн) дали! Нелогично, если не п1.  3. О прошлом. Если предыдущий руководитель вёл предприятие "не туда", то в чём конкретно это выражалось? Где анализ ошибок? 4. О настоящем. Первым шагом нового руководителя стал по сути отказ от большей части маршрутой сети. А т.к. маршруты - основной источник доходов, то это отпиливание сука, на котором сидишь. Не говоря уже о социальной напряжённости. О будущем. Если слова Резникова соответствуют действительности, то существует реальный план выхода ЧАТ из кризиса. Но где он??? Максимов об этом ни слова, на сайте Правительства и Минтранса тоже. Если он всё же есть, то Минтранс на сайте  его просто ОБЯЗАН опубликовать в самом ближайшем будущем. Иначе слова Резникова - пустозвонство. И последее. Чувашавтотранс - это предприятие с большой и славной историей, за которым стоят тысячи людей. Если всё это рухнет, то по крайней мере моральную ответственность будут нести те, кто принимает сейчас судьбоносные для Чувашавтотранса решения.
  • ответить

Если бы Минфин ЧР признал в

Опубликовано 31.03.2016 - 18:30 пользователем Гость (не проверено)

Если бы Минфин ЧР признал в суде долги по этим жалким 49 миллионам, то следом бы прилетели все остальные долги за последние 3 года (а там по документам минимум 200, а то и больше чем поллярда просматривалось)
  • ответить

А куда он денется. есть

Опубликовано 01.04.2016 - 23:29 пользователем Гость (не проверено)

А куда он денется. есть расчеты, и суды были в свое время выиграны, этот иск на 1000% выигрышный, только вот аказеева купили этой должностью, а потом об него, когда он не нужен будет просто ноги вытерут, и выкинут. Так что он посто лох. или как у нас на деревне коворят свиноматка на мясо. как будет готова, ее прирежут
  • ответить

Срок давности прошел и все

Опубликовано 03.04.2016 - 15:10 пользователем Гость (не проверено)

Срок давности прошел и все списали, он больше не должен. Подал иск, потом отозвал, больше по этому основанию иск подавать нельзя, т.е. по факту списали (но в этом случае при процедуре банкротства можно оспорить)
  • ответить

он отозвал иск по 2013г.

Опубликовано 03.04.2016 - 19:25 пользователем Гость (не проверено)

он отозвал иск по 2013г. остались и в принципе 2014 и 2015, а там сумма тоже дай боже, так что минфин можно еще прижучить, но вот только аказеев это делать не будет, не для этого он поставлен, хотя если его прокуратура прижмет, и реально на горизонте появятся решотки, может быть и задумается, хотя...
  • ответить

Как проводили конкурс стоит

Опубликовано 31.03.2016 - 13:16 пользователем Гость (не проверено)

Как проводили конкурс стоит проверить, неужели остальных кандидатов подобрали просто с улицы? Хотя разница то? Скорее всего решено "оптимизировать" или просто развалить предприятие,  там хоть кого ставь. Что-то понимающих в организации перевозок пассажиров у власти нет. Жаль, что такое предприятиие с долгой историей, богатым накопленным опытом работы раздеребанят. Оставят ошмётки только для того, чтоб деньги федеральные на приобретение автобусов на метане "осваивать".  
  • ответить

Смещение управления

Опубликовано 31.03.2016 - 13:10 пользователем 115 (не проверено)

Смещение управления автотранса на Гагарина 20 с 3 на 2 этаж и вселение туда аппарата минранса в кабинеты обустроенные еще Я. ЛИПКИНЫМ - это просто как рейдерский захват. 3 министра транспорта палец о палец не ударив для обустройства минтранса на арендуемых у гупа площадях пользовалось зарабатываемыми работягами автотранспорта благами - служебными и пассажирскими автомобилями не платя ни за аренду низа горючее, помещениями и т.д. Выкручивали руки по бесплатным перевозкам беженцев спортсменов чиновников...
  • ответить

разобрались бы еще с

Опубликовано 31.03.2016 - 12:40 пользователем Гость (не проверено)

разобрались бы еще с нелегальными перевозками. в Канаше и Канашском районе они процветают
  • ответить

"Сложившаяся маршрутная сеть

Опубликовано 31.03.2016 - 12:28 пользователем Алексей (не проверено)

"Сложившаяся маршрутная сеть на городском и пригородном направлении свидетельствует об одном: частный перевозчик присутствует там, где маршрутные перевозки рентабельны." Совершенно верно, а "Чувашавтотрансу" остаются одни рожки да ножки. Какой же нормальный рыбак пойдет туда где не клюет??? Ответ: социально нагруженный рыбак по имени "Чувашавтотранс"! Частники душат "Чувашавтотранс" давным-давно. Поэтому нужно что-то решать с частниками или закрывать нерентабельное предприятие сосущее бюджет, но решать невозможно - закон не позволит. Рано или поздно придется закрыться в любом случае.   Социальные маршруты от слова "социализм", напомните пожалуйста, в какой стране мы живем? Правильно в капиталистической! А может ли ужиться социализм и капитализм вместе? Ответ - НЕТ, не может! Вопрос кто хотел капитализм? Ответ: мы с вами хотели капитализм! Что хотели, то и получили и дальше будем получать.  И так во все социальные сферы скоро придет суровый зверь по имени "Пидзес". 
  • ответить

Социализм и капитализм - это

Опубликовано 01.04.2016 - 20:16 пользователем Иван (не проверено)

Социализм и капитализм - это два крайних случая. А между ними ест золотая середина.
  • ответить

Неужто Империализмь?

Опубликовано 01.04.2016 - 22:43 пользователем Платон (не проверено)

Неужто Империализмь?
  • ответить

Этого сурового зверя на букву

Опубликовано 31.03.2016 - 15:14 пользователем Гость (не проверено)

Этого сурового зверя на букву П.,почемуто до сих пор не увидишь в экспозиции нашего национального музея, так же, еще его не показывают в классном сериале Чувашского Телевадения о наших сегоднящих грандиозных и гдето даже эпохальных достижениях. Сериал вот уже второй год радуюет оптимизмом избирателей. Куда, там Леня Голубков со своим братом Иваном.Пока сняли только про строителей.Здорово! Наверное, следующая серия будет про транспорт. Ведущий, ну просто красавчик.И так доходчиво,убедительно,что хочется пожить бы чуток в этом кине, ну, хоть немного. А этих суровых зверей на букву П.( ну,Вы помните) видимо нам спешно готовят на воротники. Сюрприз будет. "Маленькая страна, маленькая страна. Кто нам покажет, кто расскажет,где она,где она"( песня, а не кино).
  • ответить

складывается такое

Опубликовано 31.03.2016 - 12:12 пользователем Гость (не проверено)

складывается такое впечатление, что у нас в Чувашии кто больше начудит в воем ведомости...вот изощряются в своей бездарности и глупости...интересно, по каким критериям их назначают? Непрофиль - это уже очевидно, а еще - как ты сумеешь напакостить?
  • ответить

Разрешите не согласиться с

Опубликовано 31.03.2016 - 12:12 пользователем Гость (не проверено)

Разрешите не согласиться с утверждением Николая Максимова, что "... частный перевозчик присутствует там, где маршрутные перевозки рентабельны". Правильнее наверное будет так "Там где появляется частник, маршруты становятся рентабельными". Замените на 2-3-х коммерческих маршрутах ЧАТ привлечённый транспорт на собственный и убедитесь в этом - через пол года они превратятся в суперубыточные. Это я вам как транспортник отвечаю.
  • ответить

На днях возвращался из

Опубликовано 03.04.2016 - 10:17 пользователем Валерий (не проверено)

На днях возвращался из Ульяновска на автобусе Чувашавтотранса. рейс в 13-59, так водитель по пути подсаживал человек 15 и НИКОМУ билетов не выдавал!!! Делился наверное с вышестоящими!!!
  • ответить

Еще раз для грамотеев: у

Опубликовано 31.03.2016 - 18:47 пользователем Гость (не проверено)

Еще раз для грамотеев: у частника нет маршрутов где они  обязаны перевозить льготников, ну и разность в налогообложении, если считать можете, флаг в руки.
  • ответить

Сказано-на биржу,значит шагом

Опубликовано 31.03.2016 - 14:33 пользователем Гость (не проверено)

Сказано-на биржу,значит шагом марш-на биржу!
  • ответить

Г. Белову, Вы поймите, это

Опубликовано 31.03.2016 - 11:52 пользователем Гость (не проверено)

Г. Белову, Вы поймите, это КРИК ДУШИ, дальше то куда? Почему это  творится в МОЕЙ РЕСПУБЛИКЕ, в моей Родине. откуда все это безобразие повылезало, мож все таки прокуратура начнет разбираться? И посмотрите два конкурса, позапрошлого и прошлого периода, сравните, что требовалось тогда у конкурсантов, и что требуется щас, и что вы увидите? послабление Аказееву, а дальше? Откуда у него стаж работы по направлению? Откуда? Я ждал зарплату, Мореплавцев, бывший гендиректор подал иск, какое право наш новый дерик имел право оставлять меня и мою, а также и остальные семьи без денег, отозвав иск? И опять,  окружил себя главным инженером Арзамасовым, которого комиссия при минтрансе в 2013 году у нас на собрании в предприятии порекомендовала уборать с должностей и не допускать, а он тут же, рядом, что еще не нахапался? поэтому уж терпите, я с высшим образованием и работаю простым водителем, и что творится щас, уже ни в какие рамки не влезает, нас учили порядочности преподы в МАДИ. а в реалии? Просьба, наши правители  развалили промтрактор, ХБК, на ладан дышат еще многие наши предприятия, развалив и транспорт на республике можно будет ставить крест. Извините.
  • ответить

"Заказ на перевозку

Опубликовано 31.03.2016 - 11:39 пользователем Гость (не проверено)

"Заказ на перевозку пассажиров по регулярным автобусным маршрутам в установленном законодательстве порядке на конкурсной основе муниципальным образованием не размещался, победитель открытого конкурса не определялся и договор с ним не заключался..." А это значит, что на протяжении многих лет с согласия республиканской и местной власти Чувашавтотранс НЕЗАКОННО осуществлял и продолжает осуществлять прервозку пассажиров на данных маршрутах. Но республиканская власть при этом пусть частично, но компенсировала перевозки на МУНИЦИПАЛЬНЫХ маршрутах  из РЕСПУБЛИКАНСКОГО бюджета. А это уже попахивает нецелевым  использованием бюджетных средств.  Или я не прав?
  • ответить

Заказ не размещался, так как

Опубликовано 31.03.2016 - 21:10 пользователем Гость (не проверено)

Заказ не размещался, так как маршруты с предоставлением льгот были определены в следующем документе (изданным по указанию руководства республики) ПРИКАЗ Минстроя Чувашии от 2 сентября 2009 г. N 04-13/390 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПЕРЕЧНЯ МАРШРУТОВ И ПЕРЕВОЗЧИКОВ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ ПЕРЕВОЗКИ ЛЬГОТНЫХ КАТЕГОРИЙ ПАССАЖИРОВ ПРИ НАЛИЧИИ ЛЬГОТНОГО ПРОЕЗДНОГО БИЛЕТА ДЛЯ ЛЬГОТНЫХ КАТЕГОРИЙ ГРАЖДАН, а потому в силу бюджетного кодекса РФ, вплоть до прекращения действия данного документа за финансировани ерасходов вызванных его исполнением несет ответственнность соответствующий бюджет (в лице Минфина Чувашии), просто новый ген. пытается сейчас "отмазать" руководство Минтранса (как правопреемника прежнего Минстроя) от ответственности, за то что Минтранс ЧР сразу этот приказ не отменил и не переложил все сразу на муниципалитеты. Но вплоть до отмены приказа за все долги должен отвечать бюджет ЧР, а не муниципалитета.
  • ответить

А если это так, то

Опубликовано 31.03.2016 - 13:43 пользователем Гость (не проверено)

А если это так, то Чувашавтотранс - главный НЕЛЕГАЛЬНЫЙ перевозчик в Чувашской Республике! Конкурса нет, договора нет, победитель неопределён, а перевозки по маршрутам осуществляются?!Что по этому поводу думают надзирающие и контролирующие органы (УФАС, прокуратура, УГАДН). Ждут заявления от пострадавших. Публичного выступления руководителя разве недостаточно для правовой оценки сказанного?
  • ответить

Конкурсы лоты фас - такая

Опубликовано 31.03.2016 - 15:29 пользователем 115 (не проверено)

Конкурсы лоты фас - такая чушь и мелочь по сравнению с тем что будет с пассажирами особенно льготниками. Автотранс хоть как-то  возил их. Частники льготников без субсидий ВОЗИТЬ НЕ БУДУТ НИКОГДА. И это справедливо. Если государство создает льготников то и платить должно. Нынешняя же власть увеличивая количество льготников утопило автотранс. Вот работки прибавится прокурорским. По законам ветеранам надо предоставлять преференции. А реально в Чувашии их убирают.
  • ответить

Абсолютно не правы. До этого

Опубликовано 31.03.2016 - 13:00 пользователем 115 (не проверено)

Абсолютно не правы. До этого года лоты по маршрутам разыгрывал Минтранс ЧР.
  • ответить

А как это Минтранс мог

Опубликовано 31.03.2016 - 17:47 пользователем Гость (не проверено)

А как это Минтранс мог разыгрывать лоты по муниципальным маршрутам? Значит Минтранс виноват, что денег за социалку не платят. И как это стыкуется с этим- "Заказ на перевозку пассажиров по регулярным автобусным маршрутам в установленном законодательстве порядке на конкурсной основе муниципальным образованием не размещался, победитель открытого конкурса не определялся и договор с ним не заключался" И что тогда  Аказеев плачится, что денег не платят. Вопросы к Минтрансу. Ладина на Вас нет.
  • ответить

Уважаемые читатели! Вы можете

Опубликовано 31.03.2016 - 11:24 пользователем ALB

Уважаемые читатели! Вы можете не соглашаться с нашими экспертами, друг с другом, авторами публикаций, но будьте любезны, не допускайте откровенных оскорблений в адрес кого-либо. Модератор

  • ответить

Согласна с вами полностью!!

Опубликовано 31.03.2016 - 12:02 пользователем Прихожанка (не проверено)

Согласна с вами полностью!!!Давайте применим розги!!!Кто-то что-то натворил,обокрал,присвоил снять штаны с него и прилюдно 50 раз розгами!!!Кто за???
  • ответить

Закроет Аказеев все

Опубликовано 31.03.2016 - 11:21 пользователем Гость (не проверено)

Закроет Аказеев все социальные (а значит убыточные и недофинансированные) маршруты (90% маршрутов Чувашавтотранса), перепрофилирует освободившиеся территорию  под свинокомплекс и попрёт прибыль. Как то так наверное убеждали Моторина те, кто предложил Аказеева на должность гендиректора Чувашавтотранса. Иначе логики в назначении его руководителем ЧАТ  просто нет. ГДЕ ПЛАН ВыХОДА ЧУВАШАВТОТРАНСА ИЗ КРИЗИСА, господин Моторин И.Б.???
  • ответить

Хотелсь бы спросить

Опубликовано 31.03.2016 - 11:20 пользователем 115 (не проверено)

Хотелсь бы спросить коньюктурщика Резникова что же такого предыдущее руководство Тарантаса делало не правильно в отличие от нынешнего свинаря-руководителя? Кроме разумеется иска к Минфину. Да разве он ответит через ПРАВДУ. Просто нынешнее руководство республики настолько некомпетентно и одновременно амбициозно что считает себя умнее и способнее Питера Москвы Уфы Татарии... где всемерно поддерживают государственный пассажирский автотранспорт. А может частная транспортная мафия в республике идет на самый верх и победила конкурента Тарантас? Ведь связь нынешнего гендиректора с самбистами-дзюдоистами пытающимися рулить республикой налицо. А всё к лучшему. Может быть в сентябре избиратель поймет кто есть ху? И кинет этого Игнатьева в глазах Москвы? Только Тарантаса уже не будет.
  • ответить

А откуда деньги взять для

Опубликовано 01.04.2016 - 20:03 пользователем Иван (не проверено)

А откуда деньги взять для поддержки?
  • ответить

Власть ворует и наживается!!

Опубликовано 02.04.2016 - 18:42 пользователем Прихожанка (не проверено)

Власть ворует и наживается!!!У чиновников все отнять  и их посадить,но только не как Васильеву!!!Украл -отрубить палец!!!
  • ответить

Лучше что нибудь

Опубликовано 03.04.2016 - 09:02 пользователем Платон (не проверено)

Лучше что нибудь посущественней, Например -голову. Все равно одним занято- где бы хапнуть.
  • ответить

Более безграмотного

Опубликовано 31.03.2016 - 10:32 пользователем Гость (не проверено)

Более безграмотного руководства в минтрасе, да и вообще в республике не видел, Жаль, что это начало конца, хотя всегда гуп был на задворках в республике. 
  • ответить

Ахахахахаха ;))))

Опубликовано 31.03.2016 - 22:17 пользователем Гость (не проверено)

Ахахахахаха ;)))) Гниёте? Разлагаетесь? Коммуникации рвутся? Туда вам всем - тупы-ы-ым хамаръялам - и дорога ;)))) Пусть у вас транпортом занимаются свинари, свиньями - учителя физкультуры, а двуногими баранами - председатели чахлых колхозов :((( Радуйтесь, чаваши ;)))) Вы победили ;)))))
  • ответить

Сегодня, слезы и сопли никто

Опубликовано 31.03.2016 - 14:41 пользователем Гость (не проверено)

Сегодня, слезы и сопли никто бесплатно вытирать не будет. Аказеев С.П. прав!!!
  • ответить

Где наша зарплата? Сопли,

Опубликовано 31.03.2016 - 18:50 пользователем Гость (не проверено)

Где наша зарплата? Сопли, пусть своим детям вытирает, нам нужны деньги за нашу работу.Отозвал иск, пусть продает имущество переведенное на жену и выплачивает,  
  • ответить

А вот, ФИГ вам. Не удивлюсь,

Опубликовано 31.03.2016 - 22:35 пользователем Гость (не проверено)

А вот, ФИГ вам. Не удивлюсь, если в ходе разбирательств, он (Аказеев) окажется разведенным
  • ответить

Добавить мнение

Переключить на простой текстовый редактор

Более подробная информация о текстовых форматах

comment

  • Строки и параграфы переносятся автоматически.
  • Разрешённые HTML-теги: p, br,em,strong,cite,code,blockquote,ul,ol,li,dl,dt,dd
  • Разрешённые HTML-теги: <blockquote> <br> <cite> <code> <dd> <dl> <dt> <em> <li> <ol> <p> <strong> <ul>

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.

Источники: 

gov.cap.ru; fotobus.msk.ru; cs629526.vk.me

Новости ПРАВДЫ

среда - 14.04.21

16:34
ФНС отказалась от иска к ЛЭТЗ на 13 млн рублей
Арбитражный суд Нижегородской области удовлетворил ходатайство ФНС об отказе от исковых требований к «Лысковскому электротехническому заводу» (ЛЭТЗ, входит в состав Промышленной группы «АвтоКом»). Об этом сообщается на сайте суда.
16:27
В Башкирии ввели в оборот 58 тонн поддельного сыра
Управление Россельхознадзора в Башкортостане обнаружило нелегальную схему ввода в оборот молочной продукции. Во взаимодействии с другими подразделениями ведомства выявлены «фантомные» площадки.
15:47
Поставщик взыскал долг с Чебоксарского агрегатного завода
Арбитражный суд Чувашии удовлетворил иск ООО «Торгово-сервисный центр «Курганмашзавод» о взыскании задолженности с ПАО «Чебоксарский агрегатный завод» (входит в концерн «Тракторные заводы»). Об этом сообщается на сайте суда.
15:13
«Строй-Ресурс» подал иск в арбитражный суд Башкирии на региональное УФАС
ООО «Строй-Ресурс», которое регулярно выигрывает контракты с башкирским фондом капремонта, обратилось в арбитражный суд. Компания требует отменить решение регионального УФАС.
14:57
По факту падения нижегородца из окна МВД завели уголовное дело
В Нижнем Новгороде возбуждено уголовное дело в связи с гибелью Александра Целищева, выпавшего из окна кабинета управления по контролю за оборотом наркотиков (УКОН) регионального управления МВД. Об этом сообщили в Комитете против пыток.
14:25
Власти Чувашии решили отозвать иск о банкротстве СЗ «Лидер»
Власти Чувашии обратятся в федеральный Фонд защиты прав дольщиков для отзыва заявления о банкротстве ООО «СЗ «Лидер». Об этом сообщил глава республики Олег Николаев по итогам совещания по вопросу достройки проблемных объектов этого застройщика.
14:17
Глава ГИБДД Башкирии Гильмутдинов объявил о начале похода в Госдуму
Динар Гильмутдинов собирается участвовать в праймериз «Единой России». Об этом сообщает пресс-служба местного отделения партии.
13:27
Правительство Чувашии уточнило полномочия муниципальных округов
Сегодня, 14 апреля, на заседании правительства Чувашии были одобрены поправки в региональное законодательство, позволяющие трансформировать муниципальные районы в муниципальные округа. В документе уточняются вопросы местного значения муниципальных образований. Соответствующий законопроект теперь будет вынесен на рассмотрение ближайшей сессии Госсовета. Сомневаться в его принятии не приходится, но дискуссия может возникнуть жаркая, слишком много возникает спорных моментов. Тем временем, в Красноармейском и Шумерлинском районах завершается подготовительная работа по осуществлению данного пилотного проекта. Здесь после объединения всех поселений будут один глава, один представительный орган, один бюджет. И уже в сентябре в новых муниципальных округах следует ждать бескомпромиссной избирательной кампании по выборам новых органов власти.
13:25
Хабиров отменил обязательную самоизоляцию для пожилых людей
Глава Башкортостана Радий Хабиров внес изменения в указ о повышенной готовности в связи с пандемией коронавируса. Документ опубликован на региональном правовом портале.
13:20
Вкладчики чебоксарского «Мегаполиса» получили 2,1 млрд рублей
По состоянию на 14 февраля вкладчикам комбанка «Мегаполис», который лишился лицензии, выплатили 2 млрд 186 млн рублей, что составляет 75,87% от общего объема возмещений. Об этом сообщается на сайте Агентства по страхованию вкладов.
12:42
«Дочка» ВНЗМ задолжала сотрудникам почти 5 млн рублей
В 2020 году в Гострудинспекцию поступило 119 обращений работников «АК Востокнефтезаводмонтаж» и подконтрольных компании предприятий о задержке зарплаты. Предписания ведомства о погашении задолженности не выполняются.
12:27
Чебоксарский застройщик-банкрот «Старко» погасил долг по зарплате
После вмешательства прокуратуры обанкротившаяся строительная фирма «Старко» в Чебоксарах погасила задолженность по заработной плате. Об этом сообщили в прокуратуре Чувашии.
12:00
Южный обход Арзамаса построят по максимальной цене
Контракт на строительство автомобильной дороги Южный обход Арзамаса Нижегородской области получило ООО «Строительная компания «Орион плюс». Об этом сообщается на сайте госзакупок.
11:59
Число заразившихся коронавирусом жителей Башкирии увеличилось на сотню
В Башкортостане диагноз «Covid-19» подтвердился у 33803 человек. Со вчерашнего дня было выявлено 100 новых случаев инфицирования.
11:44
Имущество молочного завода в Башкирии продано в два раза дешевле стоимости
Производственный комплекс «Бакалинского молочного завода» продан за 5 млн рублей. Это более чем в два раза от начальной цены.

Блоги Правды

14:10
Улицы детства вязнут в болоте
11:46
В кроссовках до Владивостока
09:21
Страшные находки в лесу
16:13
Параллели тоже пересекаются
12:10
В поисках алмазов
14:46
Подарок обложили налогом
12:54
Кабаны продолжают гибнуть
10:35
И такие зарплаты бывают
10:28
Возвращение игуменьи Тамары
12:52
Настал тот момент
Все блоги

ПРАВДА о важном

13:27
Правительство Чувашии уточнило полномочия муниципальных округов
09:19
Чувашское управление Росгвардии возглавит Дмитрий Расчетов
12:41
Николаев посадил муниципалитеты на хлеб и воду
10:41
Нижегородская мэрия объявила новый тендер на закупку ретро-трамваев
10:39
Имущество УХБК выставлено на торги за 1,4 млрд рублей
Новости СМИ2

Мнения о правде

9
Правительство Чувашии уточнило полномочия муниципальных округов
6
Чувашия заняла 33 место в РФ по вовлеченности жителей в малый бизнес
16
Парад Победы в Чебоксарах пройдет без ветеранов
29
В Чувашии отменили покупку дорогостоящего авто для чиновников
1
«Дочка» ВНЗМ задолжала сотрудникам почти 5 млн рублей
4
Чувашское управление Росгвардии возглавит Дмитрий Расчетов
11
Чувашия разделила 1-2 места в рейтинге открытости бюджетных данных
1
Чебоксарский застройщик-банкрот «Старко» погасил долг по зарплате
2
Власти Чувашии решили отозвать иск о банкротстве СЗ «Лидер»
1
По факту падения нижегородца из окна МВД завели уголовное дело

ПРАВДА жизни

17:20
В одном из подъездов в Чебоксарах нашли тела трех человек
17:04
В Чувашии в канализации обнаружили человеческий эмбрион
15:42
В Балашихе задержали нигерийца за обман жительницы Чебоксар
19:41
В Уфе дочери решили наказать отца и обвинили в изнасиловании
17:06
Жителю Чувашии дали условный срок за истязание сына
18:44
Инвалида из Тюмени сделали попрошайкой в Башкирии
17:42
Убийцу в Чебоксарах приговорили к 18 годам колонии строгого режима
16:59
Стаю синих собак заметили в Дзержинске
17:18
Суд в Чувашии вынес приговор за истязание 6-летнего ребенка
17:32
В Чебоксарах произошло ДТП с четырьмя пострадавшими
Все новости
новости

ПРАВДА о важном

В Башкирии ввели в оборот 58 тонн поддельного сыра
Поставщик взыскал долг с Чебоксарского агрегатного завода
«Строй-Ресурс» подал иск в арбитражный суд Башкирии на региональное УФАС
По факту падения нижегородца из окна МВД завели уголовное дело
Власти Чувашии решили отозвать иск о банкротстве СЗ «Лидер»
Глава ГИБДД Башкирии Гильмутдинов объявил о начале похода в Госдуму

Теги

Нижний Новгород Нижегородская область Чувашия Чебоксары суд прокуратура Игнатьев штраф уголовное дело нарушения УФАС аукцион бюджет мошенничество Шанцев администрация Дзержинск МВД Чувашстат нарушение СКР Новочебоксарск Валерий Шанцев ПФО строительство Путин взятка госзакупки Украина ДТП коррупция Нижегородстат Кондрашов Олег Кондрашов

Мнения о правде

Читаю вот: "Глава
Вот, ноют и ноют эти поречане
   Ранеее объединили Почты
ГОСТ 12712-80 Водки и водки
Прекрасная система власти у
Как я стар. Когда я
где вы раньше были,Кузнецов
А кто его держит? Муж Н. Н. и
Ее почти никто не видел и не
Когда нет бюджета, что его
Ежедневно официальная
если и дальше лечить все
Конечно. Только я про

ПРАВДА Жизни

В одном из подъездов в Чебоксарах нашли тела трех человек
В Чувашии в канализации обнаружили человеческий эмбрион
В Балашихе задержали нигерийца за обман жительницы Чебоксар
В Уфе дочери решили наказать отца и обвинили в изнасиловании
Жителю Чувашии дали условный срок за истязание сына
Инвалида из Тюмени сделали попрошайкой в Башкирии
Убийцу в Чебоксарах приговорили к 18 годам колонии строгого режима
ещё

В случае заимствования информации, гипертекстовая индексируемая ссылка на сайт обязательна.©

Запрещено для детей

Средство массовой информации "Правда ПФО". Cвидетельство о регистрации СМИ № ЭЛ № ФС 77 - 54055 от 30 апреля 2013 г., выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)

Учредитель СМИ - Гуськов Василий Геннадьевич.
Генеральный директор - Гуськов Василий Геннадьевич
Главный редактор - Александр Белов

Адрес редакции: г. Чебоксары, ул. К. Маркса 58, офис 205-207; Тел.: +7 937 384-96-02

e-mail: info(а)pravdapfo.ru

620026, г. Екатеринбург, ул. Горького, д. 65; Тел.: (343) 287-61-46, 287-61-48 Факс: (343) 287-61-49; E–mail: info(а)pravdaurfo.ru