«Правда ПФО»: Александр Олегович, прокуратура Нижегородской области сейчас проводит проверку [1] по факту аварии. Обещают установить её причины и дать оценку действиям ответственных (или безответственных) лиц. Есть ли у Вас своя версия о том, почему треть города вот уже почти день остается и какой-либо воды?
Александр Котельников: Пока ничего не могу сказать. Да и никто не скажет: специалисты до сих пор не поймут, где именно «рвануло». То ли на сетях ООО «Заводские сети», то ли у «Нижегородского водоканала». Поэтому обвинять кого-то конкретно затруднительно.
Александр Котельников: дело – труба
«Правда ПФО»: А кто такие «Заводские сети», почему нижегородцы о них ровным счетом ничего не знают?
Александр Котельников: Это организация, созданная для обслуживания сетей промышленной площадки ГАЗ. Поскольку она не работает с населением, то, понятное дело, она не на слуху.
«Правда ПФО»: Как заметил бывший руководитель городского департамента жилья и инженерной инфраструктуры, организации у нас разные, а трубы везде одни. Всё-таки, наверное, есть какая-то системная проблема, которая могла привести к такому масштабному сбою?
Александр Котельников: Основная причина аварии в том, что мы до сих пор не имеем полного резервирования основных коллекторов, которые обеспечивают водоотведение с Автозаводского района. Один из коллекторов вообще лет 10 находится в нерабочем состоянии. Он, конечно, и не нужен для обеспечения постоянной деятельности, но в аварийной ситуации очень бы помогал. К сожалению, он находится на балансе ООО «Заводские сети». Прошлой осенью, кстати, поднимался вопрос о возможной передаче его на баланс «Нижегородского водоканала», чтобы тот его отремонтировал и использовал в качестве резервного. Но вопрос так и не решился. Я считаю, что эту тему нужно довести до конца и, в случае аварии на единственной цепочке Автозаводского района, нужно вводить вторую резервную нитку
«Правда ПФО»: Удивительно, почему городские власти не реализовали этот проект? Ведь такая авария могла произойти в любой момент…
Александр Котельников: Это вынужденная мера. С целью уменьшения затрат мы сосредоточились на самом дешевом способе оказания коммунальной услуги, но, к сожалению, не самой надежной.
«Правда ПФО»: Позвольте с Вами поспорить, в советские же времена эти ветки дублировали друг друга. Что сейчас мешает не использовать коллектор, но иметь его про запас?
Александр Котельников: Советский Союз мог себе позволить тратить деньги, а сейчас в рамках тарифного регулирования, когда мы уменьшаем всё и вся, для города это становится роскошью.
Прокуратура обещает выяснить причину муниципальной засухи
«Правда ПФО»: А для нижегородцев роскошь сегодня – это вода. Как сообщает пресс-служба городской администрации, организован подвоз воды. На почти 320-тысячный Автозавод привезли три средние цистерны, что выглядит просто смешно. Есть ли нормативы на этот счёт?
Александр Котельников: Нормативы есть. Для этого должен обеспечиваться подвоз холодной воды, по-моему, часов через 6. Это надо посмотреть по нормативной базе. И не двумя-тремя машинами, машин должно быть двадцать-тридцать. Только вот проблема: в городе нет этих машин. У водоканала имеется несколько единиц техники, они их сразу поставили. Да и никто раньше никогда не рассчитывал, что потребуется такой объем подвоза. Спасает, что есть какие точки продажи питьевой воды. Но она тоже там уже кончилась.
«Правда ПФО»: Нижегородцы сообщают, что стоимость пятилитровой бутылки доходит до 150 рублей… И у меня опять вопрос про водовозы: их-то почему не хватает?
Александр Котельников: Это опять к вопросу об экономии. В рамках тарифного регулирования закладываются только те затраты, которые необходимы. Соответственно, содержать хотя бы 20 машин для подвоза воды, которые будут работать всего 1 день в году, сейчас считается нецелесообразным.
«Правда ПФО»: Выход из строя коллектора – это повод поговорить о ремонтных кампаниях. Судя по всему, они весьма скромные…
Александр Котельников: Существуют нормативы, которые нам говорят, что нужно перекладывать сети. Эти цифры, кстати, очень, значительные. Мы их никогда не достигнем. По этим нормативам (по разным видам) надо перекладывать 5 процентов в год, а иногда даже больше. Получается, раз в 20 лет все трубы должны полностью обновляться. В существующих экономических реалиях менять все сети за два десятилетия нереально. Да и с точки зрения удобств жителей это тоже не выход. Ну, представьте, если мы в 3-4 раза больше начнем копать на улицах, сейчас и так не проедешь нигде. Я считаю, что к ситуации нужно подходить несколько в ином русле. Нормативы создавались в Советском Союзе, когда трубопроводы были стальные, с малым сроком использования. Сейчас можно переходить на трубопроводы с более длительным сроком эксплуатации. Например, есть чугунные жаропрочные трубы с шаровидным графитом. Их срок службы, как говорит производитель, составляет более 100 лет! Даже если гарантия будет лет 50 , получится, что нам нужно перекладывать всего 2% в год. Уже реальнее. Но для этого нужно сначала вытащить «хвост», то есть несколько лет помногу перекладывать дорогостоящими материалами, чтобы убрать аварийность. И потом, если мы лет 15% будем работать в таком режиме, можно будет обновлять сеть и по 2 % в год.
Новые технологии приходят в Нижний Новгород со скрипом и опозданием
«Правда ПФО»: А «Теплоэнерго» какие сейчас трубы кладет?
Александр Котельников: В этом году мы перешли на другой вид трубы – с полиуретана на полиминерал. И водоканал тоже делает такие же подвижки. Но те же самые ООО «Заводские сети», насколько я понимаю, вряд ли. Маленькая организация, она менее подвержена техническому прогрессу. Кстати, существует еще один способ обновления труб – санация. Это когда внутрь трубопровода загоняется еще одна труба – пластиковый чулок. Внешний трубопровод остается, он несет в себе физическую нагрузку от давления земли. А внутренняя, пластиковая, толщиной 3-5 миллиметров, держит давление воды. Так вот… первый и второй автозаводский коллектор в свое время должны были быть просанированы. К сожалению, только один из них прошел эту процедуру. Соответственно, там, где не были проведены работы по продлению сроков службы, там и «стреляет». Сейчас к аварийному коллектору стянуты все силы, думаю, проблему решат максимально быстро.
«Правда ПФО» [2] продолжает следить за развитием событий.