Указ об отставке Резникова вышел утром 6 февраля. «Правда ПФО» дозвонилась до теперь уже экс-министра. «Мое увольнение произошло по собственному желанию. В ближайшее время собираюсь отдохнуть. 3 года в отпуске не был. А там видно будет», – заявил Резников «Правде ПФО» и от более подробных комментариев отказался.
Непосредственным поводом к отставке министра стал жесткий публичный разнос, который Михаил Игнатьев устроил дорожной отрасли республики в субботу, 4 февраля. Пресс-релиз администрации главы республики с совещания выглядел необычно жестко.
Совещание в доме правительства 4 февраля 2017 года
«К сожалению, вынужден констатировать: динамика развития отрасли дорожного хозяйства в республике оставляет желать лучшего. Раньше ведомства и муниципалитеты жаловались на нехватку денег. Сегодня деньги есть, но их своевременно не могут освоить. Это недопустимая ситуация!», — дала такую трактовку слов Игнатьева его пресс-служба.
Дополнительным раздражителем для главы и окончательным гвоздем в крышку гроба для Резникова стала кадровая ситуация в КУ «Чувашупрдор», конкурс на директора которого сначала выиграл экс-директор «Чувашавтодора» Станислав Леонов, но потом процедуру переиграли ради экс-руководителя чувашского управления расформированного Госнаркоконтроля Евгения Барсукова. В общем, секретом Полишинеля является тот факт, что пристроен Барсуков в «Чувашупрдор» был по рекомендации самого Игнатьева, но кого теперь это волнует.
Внезапно выяснилось, что все экс-замы перекочевали к Барсукову со старого места службы, а учитывая опыт работы Резникова, сложилась и вовсе анекдотичная ситуация. И во главе курирующего ведомства, и в руководстве главного заказчика дорожных работ в Чувашии оказались сплошь люди, никогда до этого в дорожной отрасли не работавшие. Как вишенка на торте в данной ситуации выступил обанкроченный главный исполнитель работ по ремонту дорог в регионе – «Чувашавтодор».
Михаил Резников и Евгений Барсуков в «Чувашупрдоре» под логотипом «Чувашавтодора»
Игнатьев заявил, что проверяет работу Барсукова. «Глава Чувашии потребовал довести проверочные мероприятия до логического завершения и заявил, что по их итогам будут приняты решения о соответствии занимаемым должностям руководителя Минтранса Чувашии Михаила Резникова и и.о. директора казенного учреждения «Управление автомобильных дорог Чувашской Республики» Евгения Барсукова», – сообщила пресс-служба главы по итогам совещания 4 февраля.
Именно увидев этот пресс-релиз, Резников и написал заявление об отставке, которое было незамедлительно удовлетворено.
В таком виде Михаил Игнатьев особенно грозен
Есть, правда, и более тривиальная причина увольнения Резникова. На дорожное строительство в республике в этом году выделяется небывалая сумма – порядка 5 млрд рублей. Еще порядка 7 млрд разыграет в 2017 году Росавтодор на реконструкцию чувашского участка трассы М7. А неделю назад «Правда ПФО» писала, что вся преданная главе республики команда экс-руководителей «Чувашавтодора» во главе с отсидевшим за мошенничество Александром Волковым собралась под новой вывеской [1] в ЗАО «ТУС». Бенефициар компании, соратник Игнатьева и президент Чувашского национального конгресса Николай Угаслов выкупил у Сбербанка залоговое имущество «Чувашавтодора», включая самое лакомое, самортизированную дорожную технику, и ждет заказов.
Понятно, что не все тендеры в Чувашии в 2017 году уйдут «ТУСу» (тому же «Воддорстрою» тоже нужно как-то существовать, плюс на муниципальном уровне в Чебоксарах есть влиятельное армянское лобби «Гаранта» и «Элитстроя»), но в деле плавного перетекания средств Дорожного фонда Чувашии в надежные руки Угаслова и Волкова Игнатьеву вряд ли нужны не владеющие темой сторонние посредники в виде Резникова и Барсукова.
При этом дополнительным фактором для Резникова в плане написания заявления наверняка был проигрыш министра инвесторам Чебоксарского аэропорта из ООО «МАЧ» и безвыходная ситуация в «Чувашавтотрансе». «Правда ПФО» уже писала о ноу-хау предприятия: безденежье заставило автобусы государственного перевозчика не заезжать на вокзалы [2] в райцентрах. А на днях очередной директор предприятия, Сергей Аказеев, не согласился подавать иск к Минфину Светланы Енилиной, а без оного решить вопрос с выплатой зарплаты сотрудникам предприятия было невозможно – так что Аказееву пришлось свой пост покинуть, а правительство приняло непопулярное решение о повышении тарифов «Чувашавтотранса». Что до аэропорта – то у него дела, наоборот, идут хорошо, несмотря на постоянные попытки Резникова [3] взять процесс под контроль. Инвесторы из ООО «МАЧ», по данным «Правды ПФО», решают вопросы уровнем выше экс-главы Минтранса.
Светлана Енилина, Юрий Васильев и Иван Моторин теперь ближе к Игнатьеву, чем раньше
Наконец, наблюдатели отмечают, что с уходом Резникова в команде правительства Чувашии не осталось никого из пришедших туда после выборов 2015 года уважаемых варягов. Вице-премьер Алла Салаева поняла все раньше других и вернулась на должность вице-мэра по социальным вопросам в администрации Чебоксар еще в апреле 2016 года [4], Резников, получается, промучился на 10 месяцев дольше. Теперь вице-премьеры в кабинете министров – сплошь обязанные Михаилу Игнатьеву проверенные бойцы: Юрий Васильев, Владимир Аврелькин, Сергей Артамонов и Светлана Енилина.
Кто будет назначен на Минтранс – вопрос пока открытый. Кадровая политика в самом министерстве что при Резникове, что при его предшественнике Владимире Доброхотове вызывала гомерический хохот у наблюдателей: заместителями министров назначались тренеры по борьбе, оскандалившиеся варяги из Челябинска, экс-сотрудники УФСИН, а в последнее время Резников начал повышать до руководящих должностей вчерашних финансистов и завсекторами ведомства. Навряд ли хоть кто-то из сегодняшних замов Резникова сохранит свои позиции, делают прогноз наблюдатели, и уж тем более никто из них не будет повышен до министра. Ужасающее несоответствие между курируемыми огромными денежными фондами и крайне низким уровнем кадровых компетенций в Минтрансе в последние месяцы стало притчей во языцех даже на фоне бардака в остальных ведомствах чувашского правительства.
Влиятельность Резникова в последнее время символизировало его место на заседаниях Кабмина
Примечательно, что одновременно с отставкой министра транспорта с должности заместителя министра сельского хозяйства был уволен ставленник влиятельного батыревского лобби Мансур Калмыков. Отдельные остряки немедленно предположили, что в ведомстве Сергея Артамонова таким образом для Резникова готовится запасной аэродром. Тем более что там с ноября 2016 года уже работает еще одним замом министра предшественник Резникова на посту главы Минтранса Владимир Доброхотов. Самое грустное, что если Резников и Доброхотов встретятся в Минсельхозе, этому при сегодняшней кадровой политике в республиканских органах власти в Чувашии уже никто даже не удивится.
«Правда ПФО» [5] следит за развитием событий.