Проект третьего транспортного полукольца в Чебоксарах (первое – построенная 10 лет назад улица Академика Крылова, второе – возведенные в 80-е годы «три моста) предусматривает возведение шести надземных, трех подземных пешеходных переходов и около одного километра транспортного тоннеля, сообщили «Правде ПФО» в администрации Чебоксар. Выглядеть полукольцо будет следующим образом: с улицы Университетской, от корпусов Чувашского госуниверситета дорога спустится на улицу Эльменя, пройдет через юго-западный жилой массив, вдоль микрорайона «Байконур», пересечет реку Сугутка, проспект Айги, улицу Б. Хмельницкого, затем, минуя рынок-ярмарку, выйдет на Вурнарское шоссе и проспект 9-й пятилетки.
Моделирование будущей магистрали на местности
Относительно стоимости проекта цифры называются разные. В начале года мэрия озвучивала предварительную стоимость в 7-12 млрд, но уже летом в ходе заседания проектного комитета звучали суммы в несколько раз выше. Тогда говорилось, что по наиболее экономичному варианту «4 полосы без общественного транспорта» в ценах 2008 года магистраль встанет в 24 млрд, по наиболее дорогому «6 полос с общественным транспортом» – в 37 млрд. Однако за последний месяц собачка успела еще немного подрасти: к предварительному расчету стоимости мостовых переходов мэрия привлекла подрядчика Московского моста, компанию «Пелискер».
Главный архитектор Чебоксар Вениамин Мамуткин [1] сообщил «Правде ПФО», что на сегодня проектанты оперируют предварительной стоимостью проекта в 47 млрд рублей. «Приоритетнее соединить промзону Новоюжного района с жилыми районами: пр. И.Яковлева – ул. Б. Хмельницкого; ул. Б. Хмельницкого – ул. Гражданская; ул. Гражданская – ул. Университетская», – рассказал Мамуткин.
Хотя официально очередность этапов пока не определена (разделение будет привязано к сооружению мостовых переходов через овраги), но в настоящий момент мэрия склоняется к тому, чтобы начать строительство от района «Садовый» в сторону НЮР, уверяют компетентные собеседники «Правды ПФО».
Район «Садовый» ждет новую магистраль
Наблюдатели считают такой вариант развития оптимальным: он даст дополнительный толчок развитию района «Садовый», в котором уже сейчас живет более 10 тысяч человек и который продолжает активно застраиваться. В ближайшее время в районе начнет возводиться школа – об этом говорилось на прошлой неделе на встрече главы Чувашии Михаила Игнатьева [2] с вновь избранными депутатами муниципалитетов Чувашии от «Единой России», после устранения выявленных недостатков на полную мощность заработала двухуровневая развязка «Фучика-Айги». Начало строительства третьего транспортного полукольца именно с проспекта Айги способно подтолкнуть вверх цены на недвижимость в «Садовом», уверены опрошенные «Правдой ПФО» аналитики на рынке недвижимости.
«До середины октября проект по третьему полукольцу будет готов к обсуждению, мы проработаем возможность строительства 6-полосных мостов и варианты совмещения их с существующими дорогами», – заявляет главный инженер АО «Чувашгражданпроект» Ольга Давидович.
«В проекте 90-х годов были даны рекомендации о связи трех городских районов именно мостами. И сегодня такое решение не потеряло свою актуальность. Считаю его оптимальным», – уверен заслуженный строитель России, член градостроительного Совета города Чебоксары Евгений Тертышный [3].
Обсуждение строительства 3-го транспортного полукольца на проектном комитете в мэрии Чебоксар
«Проект масштабный и очень непростой. В нем необходимо предусмотреть и перекладку сетей подземных коммуникаций, и подземных пешеходных переходов, строительство транспортных развязок», – подчеркивает глава администрации Чебоксар Алексей Ладыков [4].
«Правда ПФО» [5] следит за развитием событий.