31 декабря в Нижнем Новгороде есть традиция – пересматривать условия муниципальных контрактов. Когда же это ещё делать, как не за несколько часов до наступления нового года? В канун 2017-го ООО «Нефтьсервис-НН» вдруг решило, что работает почти за просто так и обратилось к руководителю НПАТ Дмитрию Цыганкову с просьбой «накинуть» на каждый литр несколько бюджетных рублей. Поставщик напоминал, что он надежный: продал в течение 2016 года более 6 миллионов дизельного топлива почти на 200 миллионов рублей. Как такому не помочь?
Дмитрий Цыганков, несмотря на предпраздничный вечер, откликнулся на это предложение и, невзирая на тяжелое положение своего предприятия [1], согласился платить на топливо не 32 рубля, а 36. С администрацией города это управленческое решение согласовано не было – чиновники в это время открывали шампанское и не представляли, что в это время происходит в НПАТ. А после новогодних каникул сити-менеджер Белов ничего страшного в допсоглашении не увидел. Хотя мэрии это, мягко говоря, должно быть небезразлично, так как муниципальный бюджет ежегодно субсидирует затраты «Нижегородпассажиравтотранса».
Дмитрия Цыганкова принудили, и он капитулировал
Фото 52.rodina.news [2]
Дмитрий Цыганков оправдает свой поступок не благотворительными целями, а жестким ультиматумом, который ему якобы поставило руководство ОО «Нефтьсервиса-НН». «Понимаете, там сложная история. Да, была согласована с администрацией цена в 32 рубля. Поставщик выигрывает конкурс, а потом пишет письмо, что не может предоставить услугу за такую цену. Хотите – давайте по 36 рублей. Они просто меня подставили, мотивируя тем, что не будут заправлять. Свинство – под новый год, да еще с отсрочкой всего в 5 дней. Мне просто выкрутили руки, если бы я не согласился – автобусы бы встали. Кому от этого было бы лучше? – объясняет свою мотивацию экс-руководитель МП «Нижегородпассажиравтотранса и утверждает, что заправляться за наличку, как это происходит сейчас, у него возможности почему-то не было. – Понимаете, вступил в силу федеральный закон №44, я бы не смог заправляться за наличку, как это было раньше. Пришлось бы останавливать транспорт, объявлять конкурс и ждать 2 месяца. А так, да. Я раньше так и делал – уходил на заправки. Когда у поставщика была цена 35 рублей, я заправлялся по 32 рубля. За полгода сэкономил 18 миллионов рублей».
На топливе «Нефтьсервиса» негде ставить пробу?
Фото www.1gai.ru [3]
Качество топлива компании «Нефтьсервис-НН» – отдельный разговор. Поставщика подозревают, что он продавал солярку с крайне высоким содержанием серы. По мнению экспертов, заправлять такой продукцией можно было лишь трактора выпуска 70-х годов прошлого века. 30 автобусов– «гармошек» этот «рацион» не вынесли и встали под забор. После диагностики к выводу о низком качестве топлива пришли и специалисты ГРУППЫ ГАЗ, которые пытались понять, отчего их техника приказала долго жить ещё до истечения лизингового контракта [4].
«Нефтьсервис-НН» в конце 2017 года перестал заправлять нижегородские автобусы [5]. Но не из-за предъявленных претензий, а по причине накопленных долгов: НПАТ задолжал ему свыше 52 миллионов рублей. Эти деньги он сейчас пытается взыскать через арбитраж.
Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Нижегородской области Павел Солодкий однозначно встал на строну поставщика. По его словам, он очень удивился, почему условия сделки между МП «Нижегородпассажиравтотранс» и ООО «Нефтьсервис-НН» оспариваются после полного выполнения контракта и десяти месяцев обещаний расплатиться с контрагентом? Омбудсмен также отметил, что с конца декабря 2017 года его аппарат работает над обращением Нефтьсервиса-НН». На тот момент сумма долга была почти в два раза больше.
Автобусы-«гармошки» до сих пор в лизинге, но почти не работают
Фото www.zercalo.org [6]
«На протяжении всей работы по обращению как руководство НПАТ, так и администрации города признавали сумму долга и объясняли задержку с оплатой исключительно тяжелым положением социально-значимого муниципального предприятия. И, действительно, за прошедший год счета НПАТ несколько раз были блокированы по обращению налоговой службы. В марте 2018 года «Нефтьсервис-НН» получила исполнительный лист по решению арбитражного суда о взыскании с НПАТ в пользу «Нефтьсервис-НН» суммы порядка 67 миллиона рублей – с учетом основной суммы долга и неустойки. Производства о взыскании оставшихся 30 миллионов в настоящий момент находятся в суде», – отметил Павел Солодкий.
Уполномоченный по защите прав предпринимателей сообщил, что в начале августа 2018 года в администрации Нижнего Новгорода прошло совещание под руководством замглавы Александра Герасименко, на котором поставщику было предложено согласиться на оплату с рассрочкой на год. Тот в свою очередь отказался, объяснив, что оплата по контракту и так растянулась более чем на 10 месяцев, из-за чего компании пришлось привлекать кредиты, чтобы закрыть возникшие из-за неплатежей долги.
Павел Солодкий считает, что после драки кулаками не машут
Фото youtube.com [7]
По словам Солодкого, к решению проблемы подключены глава региона Глеб Никитин, мэр Владимир Панов и областная прокуратура. Но вряд ли этот спор завершится раньше судебных разбирательств. Первое заседание арбитража пока еще не назначено, но уже известно, что оно состоится в начале сентября.
«Правда ПФО» [8] продолжает следить за развитием событий.