Об итогах запроса котировок, проведенного АО «Региональный фонд», накануне сообщил портал госзакупок. Вертолет за 430 млн при начальной цене запроса в 435 млн в Уфу через 5 месяцев обязался поставить «Казанский вертолетный завод», ставший единственным участником закупки. Таким образом, очередные бюджетные средства Башкортостан отдает на сторону: хотя в Кумертау у республики есть собственное вертолетное производство, деньги более бедные башкиры вновь отдадут более богатым татарам. Про слоган «Мы сможем лучше» по отношению к братьям-соседям Хабиров не вспоминает [1] за бесперспективностью уже несколько месяцев, о чем писала «Правда ПФО». Как и о том, что буквально только что республика отдала [2] 27 млрд дорожных подрядов из 35 млрд фирмам из Татарстана, Челябинской области и Подмосковья. Башкортостан – щедрая душа.
Вертолет Ми8 теперь в Башкортостане будет ассоциироваться с Хабировым
Фото kazanreporter.ru
«С точки зрения удобства и функциональности – это шаг вполне объяснимый. Во-первых, на вертолете быстрее, чем на машине, а во-вторых сверху видно многое из того, чего глядя из окна машины не заметишь. Несанкционированные свалки, например. Или состояние леса – есть ли сухостой, или его чистят. С другой стороны, оппоненты теоретически могли бы попытаться подать эту закупку как склонность к ненужному шику и сибаритство, что в условиях общего роста протестных настроений могло бы, конечно, сработать против. Но поскольку никаких серьёзных оппонентов, способных организовать качественную информационную атаку, у Хабирова пока не наблюдается, то и беспокоиться не о чем», – прокомментировал для «Правды ПФО» закупку вертолета политолог Аббас Галлямов.
Действительно, полеты на вертолетах главами регионов РФ – шаг нередкий. Эти транспортные средства используют губернаторы почти всех сибирских и дальневосточных регионов РФ. Обычно со вполне понятными в условиях российских расстояний и дорог целями – хотя в дайджест СМИ чаще попадают скандальные и трагические сообщения. Достаточно вспомнить гибель в вертолетных авариях губернаторов Красноярского края Александра Лебедя, Иркутской области Игоря Есиповского и представителя президента в Госдуме РФ Александра Косопкина.
Существуют «вертолетные» примеры и на европейской территории. Губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров в мае 2019 года с вертолета осматривал места несанкционированных свалок, губернатор Нижегородской области Глеб Никитин на вертолете накануне прибыл в Дзержинск, где произошла крупная техногенная авария [3]. Есть и экзотика: кемеровский губернатор Сергей Цивилев в марте 2019 года доставил известной на весь мир бабушке-отшельнице Агафье Лыковой продукты, комбикорм и сено для коз и кур, кухонную утварь и щенка. В Архангельской области и вовсе разгорелся скандал, когда губернатор Игорь Орлов решил вместо вертолета закупить токсичный ныне самолет «Сухой Супер Джет».
Но бывают и скандалы. Один из них разгорелся в марте 2019 года в Саратовской области, где коммунисты выступили против использования губернатором Валерием Радаевым VIP-вертолета. Неуместным барством назвали СМИ осенью 2018 года вертолетный вояж главы Удмуртии Александра Бречалова в село Кез, задыхающееся от отсутствия нормальной дороги. Губернатора Челябинской области Михаила Юревича отправили в отставку не в последнюю очередь из-за скандала с немыслимыми бюджетными тратами на личный вертолет. Об анекдотической истории с полетом [4] главы Чувашии Михаила Игнатьева в Саранск на иностранном вертолете строительной фирмы «Старко», якобы оплаченном строительной фирмой «ТУС», «Правда ПФО» уже писала.
Игнатьев: зато на вертолете полетал!
Фото cap.ru
Таким образом, VIP-вертолет для руководителя региона в современной России – своего рода лакмусовая бумажка: как пользуешься, такое и отношение. В контексте Башкортостана с его огромными расстояниями и труднодоступными горными районами это станет дополнительной проверкой для Радия Хабирова.
«Правда ПФО» [7] следит за развитием событий.