Не очень ясно, как можно на ногах решать какие-то серьезные вопросы. И информация относительно общения Игнатьева с участниками форума довольно скудная, поэтому с комментариями спешить не следует. Хотя известно, что перед «Газпромом» Чувашия в долгах [2] как в шелках, а Берл Лазар что-то не спешит строить в Чебоксарах обещанную синагогу [3]. Зато по ряду других проблем Михаил Игнатьев дал разъяснения. Прежде всего, речь шла о китайских инвестициях.
«Что это нам дает? Китайцы, как бы ни формировали отдельные провокаторы мнение, что они испортят землю. высосут плодородие, значит, нарушая агротехнические требования. Ничего этого не произойдет. Во-первых, мы землю сельхозназначения не продаем, а предоставляем только в аренду. Во-вторых, они хотят построить молочный завод. Этот завод на нашей территории будет, они его не унесут. Поэтому там будут создаваться рабочие места для самореализации молодежи, и будет дополнительная налогооблагаемая база», – заявил Игнатьев, отвечая на вопрос «МК» о перспективах сотрудничества с китайскими партнерами.
В принципе ничего нового Игнатьев не сказал, только подтвердил свое намерение осуществить китайский проект в Чувашии. Но его ссылка на «провокаторов», пытающихся сорвать грандиозные планы, возмутила многих. Неужели так можно назвать жителей Моргаушского, Цивильского районов, вставших стеной [4] против проекта?
Фото pravdapfo.ru
Уже скоро должны состояться публичные слушания по размещению китайского завода в Чебоксарском районе. И здесь жители не намерены идти на уступки. «Не надо нас представлять невеждами, которые не понимают пользы от зарубежных инвестиций. Мы все прекрасно понимаем, – заявил Андреев «Правде ПФО». – Во всех районах повторяется одна и та же картина: китайцам пытаются продать землю, находящуюся в частной собственности. А почему бы им не предложить муниципальные участки? Явно же есть такие возможности. Но в этом случае все будет прозрачно, что кого-то не устраивает, поскольку нужно пролоббировать чьи-то интересы».
Также следует обратить внимание и на слова Игнатьева относительно проведения мусорной реформы. «11 тыс. контейнеров мы должны купить, тогда все контейнерные площадки будут благоустроены. Необходимо где-то 250 млн рублей, срок я установил до 1 июля этого года. Мы, органы власти, на себя взяли 7 тыс. контейнеров, выделили из бюджета около 100 млн рублей. Региональный оператор 4 тыс. контейнеров должен закупить, из них примерно 1 тыс. контейнеров он уже купил», – сказал Игнатьев в интервью агентству ТАСС. – По раздельному мусору мы должны быть готовы к работе с 1 января 2020 года».
Фото grani21.ru
И данное заявление вызвало недоумение у экспертов. «Полагаю, что в этом интервью Игнатьев подтвердил два обстоятельства. Во-первых, допущена полная капитуляция перед МВК «Экоцентр». К сведению главы республики, по постановлению правительства РФ № 1156 только региональный оператор должен предоставить контейнеры. Но никак не муниципалитет или регион, – заявил «Правде ПФО» депутат ЧГСД Алексей Никитин. – Допускаю, что региональный оператор [5] пользуется его безграмотностью и полной апатией. В противном случае, Игнатьев мог бы им жёстко указать на их обязанности, и вообще хотя бы попытаться ослабить финансовый оброк на жителей Чувашии, как это делают многие из его коллег. И второй момент – Игнатьев явно не в ладах с арифметикой. Контейнеры, которыми пользуется региональный оператор, стоят оптом не больше 10.000. Умножаем на упомянутые 11 тысяч штук, и получаем всего 110 млн., а никак не 250».
Не обошлось в кулуарах ПМЭФ и без темы «Чувашавтотранса», бесславно завершившего свой путь. Однако Игнатьев не унывает, он не ждет ухудшения в сфере пассажирских перевозок, хотя предприятие обслуживало более 200 городских, пригородных, межмуниципальных и межрегиональных маршрутов. Глава Чувашии сообщил агентству ТАСС, что в ближайшее время будет погашено две трети задолженности перед сотрудниками предприятия.
«На 1 июня долг по зарплате на уровне 90 млн рублей, мы поменяем очередность [выплат в рамках конкурсного производства] и единовременно выплатим 60 млн рублей [сотрудникам]», – сказал Игнатьев, уточнив, что у компании достаточно активов, чтобы выплатить все долги по зарплате. По словам главы республики, проблемы на предприятии возникли из-за неэффективной работы менеджмента. «Раньше это государственное предприятие ежегодно получало субсидии – сотни миллионов рублей. На наши предложения по наведению порядка, учету пассажиров [руководство] реагировало не совсем ответственно», – подчеркнул он.
И опять возникают вопросы по цифрам, которыми оперирует Игнатьев. «Глава республики упоминает сотни миллионов, отпущенных «Чувашавтотрансу». Но таких сумм не было ни в 2017, ни в 2018 году. Один раз выделили на текущие расходы 30 млн., другой – 70 млн. Так что помощники явно дезинформируют [6] Игнатьева, – сообщил «Правде ПФО» собственный источник. – Возможно, и были какие-то упущения у менеджмента. Но без государственных субсидий на покрытие убытков предприятие не могло избежать банкротства».
Фото pravdapfo.ru
«Правда ПФО» [7] следит за развитием событий.