Правда ПФО » Будущее Хабирова и «Башнефти» стало туманным

Непосредственно к 9 утра на месте церемонии открытия распогодилось и даже выглянуло солнышко. В ожидании вип-гостей бессменный пресс-секретарь сменяющихся глав Башкортостана Фанур Ягафаров несколько раз для телекамер повернул стилизованный дорожный знак, на одной стороне которого был запрещающий «кирпич», а на другой – жизнеутверждающее «проезд открыт». Поворачивал он его в разные стороны и в разном порядке, так что получилась неплохая иллюстрация характера взаимоотношений администрации Радия Хабирова с прессой.

Тимашевская развязка

Церемония открытия Тимашевской развязки

Церемония открытия Тимашевской развязки. Хабиров

Сам Хабиров появился на объекте в сопровождении и.о. вице-премьера по строительству Раифа Абдрахимова, мэра Уфы Ульфата Мустафина и других официальных лиц. К самому строительству Тимашевской развязки врио главы Башкортостана никогда никакого отношения не имел, но это еще не повод не поучаствовать в открытии нового путепровода к заводам «Башнефти». Оно и понятно: предупредительнее, чем к нуждам «Башнефти», Хабиров относится только к нуждам Фонда Мустая Карима. И это только на первый взгляд разные нужды ^[1], учитывая некоторые родственные связи.

Для начала о новый путепровод разбили бутылку шампанского. Осколки стекла разлетелись по свежему асфальту, заложив фундамент под будущую эксплуатацию сооружения без аварий и проколотых колес. Едва делегация вступила на новый мост, как он ощутимо задрожал под ногами. «Мост дышит», – попытался успокоить подрядчик руководителя региона.

Но видимо, безуспешно.

– А это ведь еще и дорога на кладбище? – спросил Хабиров у Мустафина.

– Да, это тоже важным вопросом было, – пробасил в ответ мэр. Так уж получилось, что по Бирскому тракту уфимцы едут не только на работу в «Башнефть», но и поухаживать за могилами усопших родственников близ Тимашево. Но от мема «дорога на «Башнефть» – дорога на кладбище» было уже не спастись. Тем более что по безжизненности и неухоженности внешнего вида УНПЗ и Уфанефтехим вполне могут поконкурировать с Северным кладбищем. Причем внутри, говорят, и там, и там все одинаково.

Врио тем временем ударился в юмор и воспоминания.

– Мы с Раифом Рамазановичем как-то в Подмосковье открывали переезд в Нахабино. А это ведь по дороге в Волоколамск. И мне там рассказали анекдот: «почему в войну фашист сюда не прошел? Потому что переезд закрыт был!».

Журналисты спросили у Хабирова, какое значение имеет новая развязка для Уфы.

– До строительства этого путепровода люди здесь мучились, долгими часами ждали, когда можно будет проехать. Наконец-то мы его достроили. Но это, скажем так, первая ласточка, – ответил врио. – Для Уфы ещё нужно строить очень много мостов и путепроводов.

Главное, чтобы с Раифом Рамазановичем.

Церемония открытия Тимашевской развязки. Хабиров

До открытия движения оставалось выполнить две формальности. Сначала Хабиров прошелся по мосту тет-а-тет со своим бессменным интервьюером Еленой Прочаковской. Ответив на ее как всегда острые вопросы для телепрограммы «Республика LIVE», врио покинул место действия. Затем на фоне представительского BMW интервью журналистам дал один из боссов «Башнефти». Московские номера BMW при этом тоже много чего символизировали ^[2]. Тем более что туман над аэропортом Уфы как раз рассеялся, и можно было улетать обратно в Москву.

И только затем с развязки убрали блоки, и ждавшие ее открытия без малого 15 лет уфимцы наконец-то смогли по ней проехаться. Чтобы буквально через 30 секунд встать в новой пробке уже на новом мосту. Дело в том, что за время реализации проект похудел с 6 полос до двух (по одной в каждую сторону), так что увеличение пропускной способности участка ограничилось устранением одноуровневого железнодорожного переезда.

А значит, неудобства для людей как были, так и остались. Просто теперь со стороны все выглядит несколько более современно, чем раньше.

Как и вся республика при Хабирове.

«Правда ПФО» ^[3] следит за развитием событий.

^{Фото pravdapfo.ru, ufacity.info}