Если закрыть глаза на осыпавшийся потолок станции и отказ заказчика построить за «Стрелкой» оборотные тупики, самой существенной проблемой остается отсутствие запроектированного на ветке вентиляционного узла №2. В условиях спешной подготовки [2] к мундиалю на эту «недоделку» власти и надзорные органы закрыли глаза, обещая достроить необходимые коммуникации позже. Однако прошло уже более года, а вентузел так и не введен в строй.
Потолок на «Стрелке» осыпался почти сразу после открытия станции.
Фото Ирины Куликовой
«Сложность связана с тем, что генподрядчик объекта СК УС-620 стал банкротом [3], устранить эту недоделку по контракту он вряд ли сможет, – пояснил «Правде ПФО» источник в администрации Нижнего Новгорода. – Но я не согласен с вами, что «вентиляцию» не сделали из-за спешки, это не так. Узел не построили по причине проблем, связанных с грунтовыми водами».
Собеседник издания также сообщил, что сейчас мэрия планирует сделать корректировку проектной документации, где будет предусмотрен «более совершенный вариант укрепления грунта». И только после этого должны пройти торги по выбору новой подрядной организации.
В свою очередь, в ГУММиД заверили, что отсутствие вентиляционного узла №2 «не влияет на штатную работу станции метро «Стрелка»». По словам специалистов, дополнительный приток воздуха потребуется лишь при увеличении пропускной способности новой линии, которое без последующей станции «Волга» пока невозможно.
Станцию «Волга» изначально хотели построить к ЧМ. Но потом не хватило ни средств, ни времени
И это при том, что обе станции уже прошли госэкспертизу и, фактически, готовы к старту работ. По оценке экс-председателя думской комиссии по транспорту Алексея Гойхмана, на реализацию этого проекта потребовалось бы около 27 миллиардов рублей.
Денег, кстати, нет не только федеральных, не предусмотрена также и региональная часть софинансирования. В ходе вчерашнего заседания комитета ОЗС по финансам и налогам депутаты спросили у главы минфина Ольги Сулимы о заложенных расходах на нижегородскую подземку, на что получили ответ: «планов по выделению средств на эти цели у регионального правительства нет».
Как заметил председатель профильного комитета по финансам Александр Шаронов, в ответе на депутатское письмо о перспективах нижегородской подземки, глава региона сообщил, что до 2024 года все проекты в этой сфере заморожены.
«Правда ПФО» [5] следит за развитием событий.
На превью фото пресс-службы правительства Нижегородской области