Из предложенных в стратегии проектов на 263 млрд рублей («Правда ПФО» ранее останавливалась на тексте документа [1]) большая часть приходится на Чебоксары. На территории столицы Чувашии к реализации планируется 98 коммерческих проектов стоимостью 94 млрд рублей и 87 инфраструктурных стоимостью 50 млрд.
Самый крупный из них – строительство третьего транспортного полукольца. «Без этой развязки город через некоторое время просто замрет. Мы запланировали в программе начать строительство этого объекта в 2024 году и завершить в течение пяти лет», – рассказал Ладыков и заявил, что стоимость объекта оценивается в 20 млрд. В материалах к докладу сити-менеджера, правда, говорилось всего лишь о 8 млрд, а «Правда ПФО» ранее писала об оценках [2] проекта в 47 млрд.
Вторым по стоимости из заявленных стал проект строительства противооползневых сооружений в районе Московской набережной за 4 млрд. «Правда ПФО» ранее уже писала, как живущая в «Волжском-2» и «Волжском-3» чувашская элита хором сползает к Волге из-за капризных грунтов [3] в этом месте. Теперь проект не только осмечен, но и подготовлен к реализации. Кроме того, разобравшись с Московской набережной, мэрия планирует взглянуть на восток: на необлагороженной Казанской набережной еще, что называется, конь не валялся. Валять коней в сторону Казани обойдется мэрии еще в 1,3 млрд.
Ладыков особо отметил в докладе, что тема здравоохранения – не муниципальная, но городу остро требуется строительство новых больниц. На помощь сити-менеджеру пришел министр здравоохранения Владимир Степанов. Он заявил, что в 2022 году в Чебоксарах начнется строительство сразу трех новых медицинских зданий. Новый корпус РДКБ предварительно оценивается в 3,8 млрд, новые здания инфекционной больницы и противотуберкулезного диспансера – в 1,9 млрд, лечебный пристрой к РКБ – в 1,5 млрд. Все здания планируется возвести к 2024 году.
Зато на образовании и спорте сити-менеджер остановился охотно. На строительство новых школ и детских садов до 2024 года будет потрачено 9,5 млрд, крупнейшие объекты – школы в Университетском-2 (1,5 млрд), Радужном и Залентье (по 1,1 млрд). Крупнейшим спортивным проектом станет реконструированный стадион «Волга» в Юго-западном районе (более 1 млрд).
Еще одна тема – транспортные развязки. Ладыков подтвердил намерение все-таки достроить развязку Фучика-Хмельницкого: в двухуровневом исполнении она обойдется в 1,2 млрд. Выступивший после сити-менеджера министр транспорта Чувашии уточнил, что на въездах в город также планируются масштабные реконструкции: уже началось строительство развязки в Хыркасах, на очереди – развязки на М7 в районе Горьковского поворота, на перекрестке с Алатырским шоссе, в Лапсарах и на восточном подъезде к Чебоксарам.
Среди нетривиальных проектов, упомянутых Ладыковым, следует выделить возрожденный проект планетария (800 млн) и впервые презентованные планы по строительству зоопарка (600 млн). В этом месте наблюдателям как-то сразу вспомнилось, что аквапарк в Чебоксарах уже есть. Пусть и не совсем такой, как представлялось в 2013 году.
«Правда ПФО» [4] следит за развитием событий.
Фото gcheb.cap.ru