Заседание комиссии УФАС по «делу Макарова» состоится 19 мая и будет открытым. Настоящие проблемы для «Росгосстраха», похоже, только начинаются: наложенный 22 апреля штраф в 18 млн стал следствием разовой акции. В декабре 2014 года антимонопольщики схватили за руку страхового агента по заявлению всего лишь одного автолюбителя, которому полис ОСАГО продали только при условии обращения к ИП Макарову за диагностикой аккумулятора. Теперь доказано, что процесс был поставлен на поток.
Вячеслав Борисов (в президиуме) сделал «Росгосстраху» последнее китайское предупреждение
«Мы установили, что страховыми агентами «Росгосстраха» наряду с направлением страхователей за диагностикой к Макарову фактически уже выдается предзаполненная диагностическая карта без фактического проведения техосмотра. Фактически выпускаются транспортные средства без прохождения технического осмотра. Случаи зафиксированы и в Чебоксарах, и в Козловском, и в других районах республики. Со всех офисов «Росгосстраха» в Чувашии автолюбителей отправляют к Макарову, и фактически никакого техосмотра не происходит. Диагностические карты просто не содержат достоверной информации, и ситуация куда серьезнее, чем просто нарушение антимонопольного законодательства», – заявляет Вячеслав Борисов.
Руководитель УФАС по Чувашии уточняет, что к работе уже подключилось местное ГИБДД, а информация о нарушении Макаровым уголовного законодательства будет направлена в правоохранительные органы. Что касается директора чувашского филиала «Росгосстраха» Алексея Пирожкова, то его, по мнению Борисова, может ожидать дисквалификация.
Поток автомобилей движется от «Росгосстраха» в одном направлении
«В следующий раз мы привлечем к ответственности и руководителя. И если после этого продолжатся нарушения, обратимся с заявлением о дисквалификации руководителя филиала «Росгосстраха». При этом у нас была встреча с ним, и он заверил, что предпримет все меры для исполнения предписания, но непрекращающиеся жалобы автолюбителей свидетельствуют о том, что достаточных мер со стороны руководителя не принято. Он говорит: «Я же не могу приструнить отдельных агентов, которые продолжают навязывание». Но мы говорим: «Тогда увольняйте этого агента или наложите такой штраф, чтобы неповадно было». Но, как видим, никаких наказаний, кроме замечаний, в отношении страховых агентов не предпринимается», – рассказывает Борисов.
Аномальная зона, где «шашлык-машлык», а «техосмотр-шмехосмотр»
В «Росгосстрахе» предпочитают бороться с УФАСом не в прессе, а в Арбитражном суде – и такова ситуация по всей России: антимонопольщики схлестнулись с крупнейшей страховой компанией не на шутку и во многих регионах. Но и чувашский случай с навязыванием «диагностики аккумулятора» тоже не единственный по стране – аналогичные дела завели псковское и белгородское УФАС. При этом если у «Росгосстраха» есть штат юристов, то для разбросанных по регионам и участвующих в схеме мелких станций техобслуживания, у которых страховщики предлагают «диагностировать аккумулятор», последствия могут быть по-настоящему серьезными.
Алексей Макаров не сразу согласился пообщаться с «Правдой ПФО» [1] – сначала предсказуемо заявил, что у него «слишком много клиентов». Но позднее решил прояснить свою позицию, пригласил к себе на СТО, показал диагностический аппарат Magnetti Marelli и даже в присутствии корреспондента издания провел диагностику аккумулятора заехавшему на сервис автолюбителю.
Алексей Макаров делает реальную диагностику
Шумиха по поводу взаимодействия с «Росгосстрахом» предпринимателя возмущает. «У нас с ними есть договор, чтобы они поставляли нам клиентов. Вроде благое дело, да? В то же время их менеджеры, страховые агенты, пытаются заработать на комиссии и предлагают им помимо прохождения техосмотра диагностику аккумуляторных батарей. Но эту диагностику можно провести и у нас, стоимость 450 рублей, утверждена кабинетом министров. А в «Росгосстрахе», видимо, берут 450 рублей и еще 400 рублей комиссии. Это некоторым не нравится. Но зачем нужно ругаться и скандалить, если ты подпись уже поставил? Ведь никто не заставляет людей подписывать эти договоры! Причем тут навязывание? Пусть идут к другому страховщику», – заявил Макаров «Правде ПФО» [1]. Предприниматель осознает, что может попасть под серьезные санкции, но готовиться к заседанию в УФАС 19 мая ему, по-видимому, просто некогда из-за наплыва клиентов.
Автолюбители на профильном чебоксарском автофоруме возмущаются, что навязывание допуслуг при страховании ОСАГО в «Росгосстрахе» продолжается. Также наблюдатели обращают внимание на то, что ни один из многомиллионных штрафов от УФАС компания так и не заплатила, оспорив их в суде. Что до угрозы дисквалификации от Борисова, то единственная предпринятая ранее подобная попытка – с сити-менеджером Чебоксар Алексеем Ладыковым – успехом не увенчалась [2]. Правда, отношения УФАС с администрацией столицы Чувашии с тех пор значительно потеплели. Как сложатся дальнейшие отношения Борисова с Пирожковым, во многом станет ясно после 19 мая.
«Правда ПФО» [1] следит за развитием событий.