В настоящий момент в ОАО «Чебоксарский речной порт» работают 296 работников, средняя зарплата составляет неплохие для региона 20 тысяч рублей. Выручка предприятия, согласно годовому отчету, в 2013 году составила почти 400 млн рублей. Но на пассажирские перевозки в этой сумме приходится не более 10-15 млн, и они приносят порту только убытки.
Основную прибыль возглавляемое Ванифатием Шайкиным предприятие получает за счет оптовой торговли, погрузочно-разгрузочных работ и добычи песка. Причем объем добычи падает с каждым годом: в 2012 году выручка от этого вида деятельности составила 147 млн рублей, в 2013 – уже всего 61 млн. В 2014 будет еще меньше: в конце 2013 года республиканское Минприроды не продлило порту лицензию на использование Иваньковского месторождения на Суре.
По словам Шайкина, попытки выяснить в министерстве причину отказа в продлении лицензии ни к чему не привели – министр и его замы упорно отказывались встречаться с руководителем речного порта. Для «Правды ПФО» [1], тем не менее, Минприроды свою позицию прояснило.
Росчерком пера Ванифатия Шайкина лишили доходов, а чебоксарцев – речного пути
«Лицензия на добычу строительных песков на Иваньковском месторождении была выдана ОАО «Речной порт» в 1998 году сроком на 5 лет. Площадь разрабатываемого месторождения составляла 12,25 га. Суммарные запасы строительного песка – 1273 тыс. куб. м. Согласно техническому проекту за навигацию предусматривалась добыча в объеме 748 тыс. куб. м. Таким образом, Речному порту было достаточно двух лет, чтобы полностью разработать месторождение. Но добыча растянулась на годы, в отчет шли цифры, на порядок в сторону уменьшения отличные от того, что должно быть по техпроекту, значит, и в бюджет поступало меньше налогов на добычу полезных ископаемых», – сообщил «Правде ПФО» [1] заместитель министра Анатолий Яковлев. По мнению чиновника, площадь разрабатываемого участка недр несколько раз незаконно расширялась, и таким образом были нарушены нормы Закона РФ «О недрах». С полной версией ответа Минприроды «Правде ПФО» [1] можно ознакомиться здесь [2].
Не согласившись с решением министерства, Шайкин подал иск в арбитражный суд. 27 мая суд встал на сторону Речного порта, признал отказ Минприроды незаконным и обязал Ивана Исаева в месячный срок продлить порту лицензию по Иваньковскому месторождению еще на 15 лет.
Этот пейзаж могли бы оживить речные трамвайчики
Сам Шайкин уверен, что у дела, как и в целом у отношения Минприроды к порту, есть очевидная политическая подоплека. Дело в том, что долгое время фактическим владельцем порта был Владимир Тимофеев – бизнесмен, в 2009 году перешедший на работу в администрацию президента Николая Федорова, а в настоящий момент занимающий должность директора департамента управления делами Минсельхоза РФ. Согласно списку аффилированных лиц ОАО «Чебоксарский речной порт» 50,5% акций в настоящий момент принадлежат Тимофеевой Анне Борисовне, еще 25,5% – Росимуществу. Кстати, Росимущество свою долю уже несколько лет пытается продать. 2 июня очередной аукцион был признан несостоявшимся: желающих заплатить 39,4 млн за 25,5% акций порта не нашлось.
По мнению директора порта, политические гонения на компанию поставили под сомнение все ее сферы деятельности, включая социально значимые. «Они нам так и говорят: мы все равно вам работать не дадим. У вас же, говорят, есть крыша – один Тимофеев в Москве, другой в Чебоксарах (имеется в виду брат Владимира Тимофеева, первый заместитель министра внутренних дел по Чувашии Андрей Тимофеев – прим. «Правды ПФО» [1]). Но я им объясняю, что акции Тимофеев передал в доверительное управление и нашими делами сейчас не занимается. Мы раньше возили пассажиров на левый берег Волги, а теперь стали единственным предприятием на Волге, которое не получает дотации. Волгоград получает, Казань получает, Кострома с одним-единственным теплоходом – и то получает 2,5 млн рублей. Мы же много не просили – 5-6 млн рублей. Я в правительстве говорю: мне же нужно людей возить! А они говорят: ну, можете не возить. То есть никому это не надо», – сокрушается Шайкин.
Владимир Тимофеев неудачно встал между прежним и нынешним главами Чувашии
В результате речная навигация для жителей Чебоксар фактически остановилась: администрации Игнатьева, видимо, так претит платить «федоровским», что там предпочли оставить чебоксарцев без переправы вообще. До Сосновки, Торфопредприятия и санатория «Чувашия» трамвайчики из речного порта больше не ходят, зато через 40-километровый объездной путь по чебоксарским пробкам и мосту через ГЭС в Заволжье ездят маршрутки. Кажется, именно это называется «назло маме отморожу уши».
По словам Шайкина, Минприроды натравило на его предприятие 6 различных контролирующих инстанций, но они не обнаружили каких-либо нарушений в работе порта. После непродления лицензии Шайкину для выполнения обязательств перед заказчиками пришлось покупать 200 тысяч тонн песка в Нижегородском порту. Минприроды при этом, по словам Шайкина, долго не могло понять, откуда взялись дополнительные объемы, и пыталось привлечь организацию за незаконную добычу. Параллельно подчиненные Ивана Исаева пытались взыскать с порта через суд 36 млн якобы причиненного ущерба, но суд вновь встал на сторону Шайкина.
Все вышеизложенные факты Шайкин собрал в письме с просьбой разобраться на имя главы Чувашии Михаила Игнатьева – и получил в ответ подтверждение, что организованная травля порта ведется при покровительстве на самом верху. 1 июля в Речной порт пришло сухое письмо за подписью председателя кабинета министров Ивана Моторина, в котором содержалась информация о подаче Минприроды апелляции на решение арбитража по Иваньковскому месторождению и решимости республиканской власти идти в борьбе с Чебоксарским речным портом до конца.
«Как будет – пока не знаю. Да, у нас хозяин был Тимофеев, да и вся ситуация по Игнатьеву и Федорову тоже известна. И поэтому нас сталкивают. Но мы-то здесь причем, простые люди причем? Работники могут больше заработать, пассажиры могут добираться на левый берег. Но вместо этого имеем такой менталитет», – сетует Шайкин.
Впрочем, ряд наблюдателей указывают, что причина происходящих событий может быть не только в войне Игнатьева против команды Федорова, но и в бизнес-интересах структур, пользующихся влиянием у нынешних властей Чувашии [3]. На рынок добычи песка вышло ЗАО «ТУС» Николая Угаслова: Минприроды и администрация Моргаушского района в 2012 году выделили компании участок близ деревни Шешкары, и законность работ на этом участке уже стала объектом пристального внимания Росрыболовства, оштрафовавшего в 2013 году «ТУС» на 200 тысяч рублей.
Эксперты в этой связи не исключают, что у строительной империи президента Чувашского национального конгресса могут быть и более амбициозные планы, чем добыча песка на одном-единственном участке. Правда, эти планы в любом случае вряд ли включают в себя речные пассажирские перевозки.
«Правда ПФО» [1] следит за развитием событий.