С полигоном ситуация сложилась парадоксальная. Вроде бы, по всем параметрам этот объект относится к первоочередным. Образно говоря, сюда ведут все дороги Чувашии. Без него невозможно полномасштабное осуществление ряда важнейших социальных проектов. В частности дальнейшее развитие «Нового города». О нем постоянно говорят на самом высоком уровне. Однако работам здесь конца-края не видно.
«Строительство сдерживала волокита со стороны Минприроды республики и трёх участвующих в проекте муниципалитетов — Чебоксар, Новочебоксарска и Чебоксарского района, – заявил на недавней пресс-конференции глава Чувашии Михаил Игнатьев. Вспомнил он и о том, что вокруг объекта велись и политические баталии, что также затормозило ход строительства. Однако главным виновником в срыве грандиозных планов по возведению свалки, соответствующей последним требованиям времени, традиционно называлась компания «Парнас». Именно она на протяжении долгого периода времени являлась здесь генподрядчиком.
Недавно у компании с мэрией Новочебоксарска произошел, как сейчас принято говорить, «цивилизованный развод» – муниципальный контракт расторгнут. И руководство фирмы не горит желанием играть роль «козла отпущения». Здесь охотно называют иной корень зла. «Почему-то никто не говорит о том, что проектно-сметная документация полигона оказалась плохо подготовленной, — не без обиды заявил «Правде ПФО» [1] гендиректор «Парнаса» Анатолий Филиппов. – Институт «Гипроводхоз» не справился со своим заданием, а расхлебывать пришлось генподрядчику. Мы с этого объекта сейчас ушли, и своим преемникам не завидуем».
Однако в проектной организации претензии недавних партнеров встретили с недоумением. «Разве не удивительно, «Парнас» не жаловался на документацию, когда тендер выигрывал? Все возникающие вопросы решались в рабочем порядке, — пожаловался «Правде ПФО» [1] главный инженер института «Гипроводхоз» Александр Лепилин, – А сейчас на наши головы свалилась новая морока: нужно обсчитать, что «Парнас» сделал, что не сделал. Какое наследство получил новый генподрядчик. Удивляюсь я на некоторые фирмы: на торгах они снижают цены, чтобы подряд получить, а потом кто-то за них разгребать должен».
Новым подрядчиком на возведении полигона стал новочебоксарский «Гэсстрой». Непросто найти в Чувашии строительную организацию с более громкой биографией. Лет 35 назад про гидростроителей и песни слагали, и книги писали. В коллективе еще трудятся люди, которые перекрывали Волгу и поднимали плотину Чебоксарской гидростанции.
«Полигон твердых бытовых отходов не отнесешь к простым объектам, — заявили «Правде ПФО» [1] в «Гэсстрое». – Здесь необходимо соблюдение очень строгих экологических требований. Но наши люди и не такое видели. Первую очередь мы должны сдать в эксплуатацию в конце будущего года. Постараемся управиться, если не помешают какие-то привходящие обстоятельства. Уж больно сложная предыстория у этого объекта».
Премьер Чувашии Иван Моторин проводит выездное заседание на новочебоксарском полигоне с участием мэров.
Действительно, глава Чувашии Михаил Игнатьев неслучайно упомянул про волокиту, затеянную тремя муниципалитетами. По мнению экспертов, никто не хотел брать на себя лишнюю головную боль с отводом земли и последующей приемкой объекта на баланс. Да и экономические соображения играли не последнюю роль: чем дальше расположен полигон, тем больше будут транспортные расходы на перевозку мусора. Следовательно, придется пересматривать тарифы на услуги ЖКХ со всеми вытекающими последствиями.
«Когда среди партнеров разброд и шатания, требуется политическая воля от высшего руководства, — посетовал «Правде ПФО» [1] бывший директор муниципального предприятия «Спецавтохозяйство» Николай Степанов. – А вот решительности власть и не проявила. Предположим, пустят полигон в конце 2014 года, но опять же отходы туда будут просто сваливать без всякой переработки. На Пихтулинской свалке мы в свое время запустили цех сортировки. Хотели даже вторую линию пустить. А сейчас там и это оборудование простаивает».
Проектов, а точнее, прожектов по созданию мусороперерабатывающего завода в Чебоксарах вынашивалось немало. Власти все надеялись на гипотетического инвестора, испытывающего непреодолимое желание избавить город от всяких твердых отходов. Теперь та же проблема по наследству переходит на строящийся полигон.
А вот ведущая туда объездная дорога, похоже, будет сдана в эксплуатацию уже в этом году. Как сообщили «Правде ПФО» [1] в Минстрое республики, более 200 миллионов рублей выделено на нее из федерального инвестиционного фонда. Трасса на протяжении 200 метров проходит и через деревню Толиково, школу в которой окончил первый президент республики Николай Федоров. Местные жители отнюдь не рады [2] тому обстоятельству, что здешняя дорога преобразится, сменит щебеночное покрытие на асфальтобетонное. На публичных слушаниях они высказались против строительства трассы: жаловались на неудобства, вызванные проездом большегрузных автомобилей. И по этому поводу даже обращались в прокуратуру. Но, как уже сообщала «Правда ПФО» [1], там не нашли повода для реагирования [3].
Впрочем, деревенские оптимисты предлагают землякам не расстраиваться. «В советские времена БАМ построили, а возить по нему было нечего, — привел «Правде ПФО» [1] историческую параллель один из жителей Толиково. – С нами тоже может случиться нечто подобное. Когда еще будет новая свалка, а хорошая дорога нам не помешает».
«Правда ПФО» [1] продолжает следить за развитием событий