Цыганков

16.09.2020-18:08

Зам нижегородского губернатора вышел из аптеки под надзором прокурора

Правильно говорил Жванецкий: что охраняешь – то и имеешь. Вот и у замгубернатора Давида Мелика-Гусейнова нашли семейный бизнес, который совершенно «случайно» оказался связан с его профильным делом – здравоохранением. При назначении его на пост заместителя главы региона и по совместительству главы Минздрава ни юристы, ни силовики, ни служба безопасности этого не увидели. А сам Мелик-Гусейнов никому об этом не сказал. Вышел на работу – и давай ежедневно рассказывать в своём Instagram про COVID-статистику и утренние пробежки, которые снимают сопровождающие его «адъютанты». Так бы и бегал он в обтягивающих трико вокруг кремля, если бы его не остановила прокуратура, которая лишь спустя полгода (!) разглядела тянувшийся за ним аптечный след. Но чему удивляться, если для Нижнего Новгорода а-ля коррупционные перформансы давно уже не в диковинку.
24.08.2020-14:46

Арбитраж ввел процедуру реструктуризации долгов экс-главы НПАТ

Дмитрий Цыганков избежал банкротства

Арбитражный суд Нижегородской области решил ввести процедуру реструктуризации долгов бывшего директора МП «Нижегородпассажиравтотранс» (НПАТ) Дмитрия Цыганкова. Об этом сообщается на сайте суда.

13.08.2020-09:22

Автобусное хозяйство Нижнего Новгорода разменяло шестого руководителя за пять лет

Не прошло и года, как в Нижегородской области произошел очередной передел муниципального транспорта. С должности руководителя МП «Нижегородпассажиравтотранс» (НПАТ) уходит Никита Злобин. За последние пять лет это был шестой глава автобусного гиганта с приставкой «исполняющий обязанности». По непонятным причинам в кремле отказываются назначать гендиректора без этого временного статуса. Несмотря на то, что предприятие на 100% является муниципальным, кадровой политикой полностью занимается региональный Минтранс. Дошло до смешного: в то время как Злобин уже написал заявление об уходе, в мэрии продолжали утверждать, что руководитель НПАТ уходить никуда не собирается. И лишь после прочтения ленты новостей Яндекса, в Сером доме признали: действительно, покидает. Последним рабочим днем хозяин нижегородских автобусов с говорящим именем-отечеством Никита Сергеевич станет 13 августа. Как зовут его преемника уже известно. И это вряд ли станет хорошей новостью для пассажиров.
20.03.2020-18:51

СК тянет нижегородскую «гармошку» и не может найти виновных в деле НПАТ

Тайны нижегородского сыска продолжают будоражить пассажиров приволжской столицы. Вот уже три года правоохранительные органы изучают обстоятельства дела массовой поломки почти трёх десятков дорогостоящих автобусов-«гармошек». Все они были приобретены по лизинговому договору на сумму свыше полумиллиарда рублей. Первоначально это связывали с низким качеством подвижного состава, однако потом появилась версия, что виной поломки стало некачественное топливо, которое закупалось по завышенным ценам, о чём «Правда ПФО» рассказывала в прошлых публикациях. В 2019 году, когда брошенные автобусы заржавели, СК всё-таки завел уголовное дело. С тех пор мало чего изменилось, так как до сих пор не определен круг подозреваемых. Следствие же каждые несколько месяцев – и сегодняшний день не исключение – обещает провести то проверку, то дополнительное расследование, установив причастных лиц. И это, памятуя о том, что все горожане прекрасно помнят, кем управлялся МП «Нижегородпассажиравтотрансом», кто поставлял ему топливо, и как лихо накручивались цены.
08.02.2018-20:19

В Нижнем Новгороде меняют чиновников и пугают муниципальным рейдерством

В Нижнем Новгороде продолжается операция «Кадровая зачистка». Новый глава города Владимир Панов с ловкостью стоматолога удаляет «резцы» прежней команды. Из ближайшего окружения – на уровне замов – своих постов лишись сразу две фигуры. Ротация вип-персонала началась и среди руководителей территориальных администраций – еще до больших снегопадов заменен глава Нижегородского района Игорь Согин. Директора департаментов же пока остались в стороне от серийного замещения. А вот топ-менеджеры муниципальных предприятий в ожидании длинной череды увольнений. Первым сегодня стал хозяин МП «Нижегородэлектортранса» Максим Дранишников. Вероятно, на очереди – его коллега по транспортному цеху директор НПАТ Дмитрий Цыганков. Наблюдатели не исключают замены руководителей и на ведущих ресурсоснабжающих предприятиях города. Апгрейд намечается и в городской думе, от поста председателя которой уже отказалась Елизавета Солонченко.
30.01.2018-18:31

НПАТ судится с поставщиками топлива и мечтает о счастливом билетике

Нижегородские автобусы снова на грани коллапса. После закупки 200 единиц подвижного состава и внушительной бюджетной поддержки МП «Нижегородпассажиравтотранс» в очередной раз не смогло свести дебет с кредитом. Два ее основных поставщика топлива, не дождавшись оплаты за поставленный энергоноситель, подали в суд. Общая сумма претензий – чуть менее 30 миллионов рублей. А есть еще другие долги перед контрагентами, но это, наверное, перспективы следующих исков. Оскандалившись на теме с топливом, НПАТ снова рассорился с оператором системы АСКОП и заблокировал с ним все расчеты. Сможет ли в таких условиях автобусное предприятие выбраться из долговых ям и достойно обслужить гостей Нижнего Новгорода во время чемпионата мира по футболу – вопрос из разряда «Есть ли жизнь на Марсе?».
03.03.2017-17:37

«Нижегородпассажиравтотранс» не платит налоги и развивается

Если представить транспортные проблемы в виде 9 кругов ада, описанных Данте Алигьери, то МП «Нижегородпассажиравтотранс» окажется на предпоследнем витке. Ниже – только банкротство и ритуальное сожжение ржавых ЛиАЗов на площади Минина и Пожарского. Ускоренное падение НПАТ началось чуть больше года назад, когда в директорское кресло сел Дмитрий Цыганков. За прошедший срок нижегородские автобусы пополнили хронику ДТП и дважды стали заложниками ареста счетов. Первая экономическая «блокада» случилась прошлой осенью – в связи с долгами перед компанией «СитиКард». Тогда НПАТ не смог рассчитаться с контрагентом, задолжав ему комиссию по электронному учету пассажиров, и снова перешел на бумажные билеты. Таким образом, касса нижегородских автобусов в очередной раз перестала быть прозрачной. Стоит отметить, что два других  муниципальных перевозчика – МП «Нижегородэлектротранс» и МП «Нижегородское метро» с задачей по внедрению АСКОП справились.
19.10.2016-11:21

Нижегородский дептранс ждёт весны и повышенного интеллекта на остановках

Администрация Нижнего Новгорода намерена отложить внедрение комплексной транспортной схемы до весны 2017 года. Об этом стало известно на круглом столе, где говорили о реформе маршрутной сети. Прошедшее мероприятие носило несколько пародийный характер, так как на нём собрались люди, которые трамваи и автобусы видят лишь из окна своего служебного автомобиля. На совещание так и не позвали учёных и независимых экспертов, поэтому модернизацию системы ОТ обсуждали только чиновники, депутаты и отдельные перевозчики, особо приближенные к мэрии. Журналистов, очевидно, тоже были не рады видеть, так как приглашение для СМИ разослали накануне после 18.00 часов вечера, а сам круглый стол прошел на следующий день утром. Представители власти, обеспокоенные общественным протестом, пытались успокоить пассажиров, что оптимизация маршрутов направлена исключительно на повышение их комфорта. Увеличение стоимости проезда, безусловно, не в счёт.