НПАТ

13.08.2020-09:22

Автобусное хозяйство Нижнего Новгорода разменяло шестого руководителя за пять лет

Не прошло и года, как в Нижегородской области произошел очередной передел муниципального транспорта. С должности руководителя МП «Нижегородпассажиравтотранс» (НПАТ) уходит Никита Злобин. За последние пять лет это был шестой глава автобусного гиганта с приставкой «исполняющий обязанности». По непонятным причинам в кремле отказываются назначать гендиректора без этого временного статуса. Несмотря на то, что предприятие на 100% является муниципальным, кадровой политикой полностью занимается региональный Минтранс. Дошло до смешного: в то время как Злобин уже написал заявление об уходе, в мэрии продолжали утверждать, что руководитель НПАТ уходить никуда не собирается. И лишь после прочтения ленты новостей Яндекса, в Сером доме признали: действительно, покидает. Последним рабочим днем хозяин нижегородских автобусов с говорящим именем-отечеством Никита Сергеевич станет 13 августа. Как зовут его преемника уже известно. И это вряд ли станет хорошей новостью для пассажиров.
20.03.2020-18:51

СК тянет нижегородскую «гармошку» и не может найти виновных в деле НПАТ

Тайны нижегородского сыска продолжают будоражить пассажиров приволжской столицы. Вот уже три года правоохранительные органы изучают обстоятельства дела массовой поломки почти трёх десятков дорогостоящих автобусов-«гармошек». Все они были приобретены по лизинговому договору на сумму свыше полумиллиарда рублей. Первоначально это связывали с низким качеством подвижного состава, однако потом появилась версия, что виной поломки стало некачественное топливо, которое закупалось по завышенным ценам, о чём «Правда ПФО» рассказывала в прошлых публикациях. В 2019 году, когда брошенные автобусы заржавели, СК всё-таки завел уголовное дело. С тех пор мало чего изменилось, так как до сих пор не определен круг подозреваемых. Следствие же каждые несколько месяцев – и сегодняшний день не исключение – обещает провести то проверку, то дополнительное расследование, установив причастных лиц. И это, памятуя о том, что все горожане прекрасно помнят, кем управлялся МП «Нижегородпассажиравтотрансом», кто поставлял ему топливо, и как лихо накручивались цены.
08.11.2019-17:30

Нижегородские автобусы выезжают из кризиса на альтернативном топливе

Муниципальное предприятие «Нижегородпассажиравтотранс» (НПАТ) постепенно выбирается из ямы. Сегодня, 8 ноября, руководство автобусного гиганта договорилось с новым поставщиком о снижении стоимости компримированного газа с 15,5 до 14,5 рублей за каждый кубометр. Новость для транспортного предприятия, чей долг на протяжении последних двух лет балансирует в районе 1 миллиарда рублей, без преувеличения хорошая. Особенно, если учитывать негативный опыт с предыдущими поставками горючего, которые довели НПАТ для крайне бедственного положения. Махинации с закупкой, например, дизельного топлива привели к тому, что из-за заправки некачественным нефтепродуктом вышли из строя почти все 30 автобусов-гармошек Нижнего Новгорода. Вот уже почти два года правоохранительные органы разбираются в хитросплетениях этой истории, проводят выемку документов, считают убытки, но привлечь виновных к ответственности за разграбление одного из крупнейших муниципальных предприятий почему-то не могут.
28.08.2019-16:44

Нижегородские чиновники выходят из транспорта под прицелом СКР

После ухода нижегородского министра транспорта Вадима Власова подведомственную сферу затрясло, словно слабый двигатель от сильного гидроудара. Карточный домик минтранса со всеми его подведомственными учреждениями начал стремительно распадаться, а тени прежних уголовных дел приобретать более явственные очертания. Первым не выдержал руководитель ГКУ "Главного управления автомобильных дорог" Денис Цветков, являющийся фигурантом уголовного дела по статье "Злоупотребление должными полномочиями". Правоохранительные органы считают, что злоупотребил он ими на 68 миллионов рублей. По инициативе учредителя, коим является региональное правительство, Цветков покинул ГКУ. В очередь за ним выстроились и другие претенденты на увольнение, гонимые страхом уголовного преследования. Следственные органы, между тем, продолжают препарировать ключевые транспортные предприятия региона.
25.07.2019-12:02

Нижний Новгород под гарантии губернатора закупит 200 автобусов по двойной цене

Губернатор Глеб Никитин гарантировал администрации Нижнего Новгорода софинансирование в приобретении 200 автобусов по лизинговой схеме. Соответствующий документ имеется в распоряжении редакции «Правды ПФО». Накануне депутаты городской думы собрались на внеочередное заседание совместных комиссии и предварительно одобрили закупку подвижного состава. Общий объем затрат ориентировочно составит 3,3 миллиарда рублей, срок лизингового соглашения ограничен перспективами ближайших семи лет. Учитывая величину «автокредита», предусмотрена двухгодичная отсрочка по платежам. Расходы обещают разделить между собой региональный и муниципальный бюджеты, третью часть затрат возьмёт на себя сам перевозчик – МП «Нижегородпассажиравтотранс». Депутаты выразили сомнение: справится ли НПАТ с такой «ношей», если у него и так долгов – на миллиард? Глава Нижнего Новгорода Владимир Панов заверил, что все риски просчитаны.
12.10.2018-18:35

Нижегородцы ждут от ГАЗа автобусов и от китайцев метро

Нижний Новгород будет выбираться из транспортного коллапса на сотне новых автобусов. Городская дума на внеочередном заседании поддержала перераспределение муниципального бюджета. Чиновники убедили депутатов, что тянуть с обновлением парка больше нельзя, так как МП «Нижегородпассажиравтотранс» уже не справляется со своими обязательствами. К тому же, по словам наблюдателей, условия приобретения техники оказались выгодны как никогда. Покупка 100 ЛиАЗов на газомоторном топливе обойдется в 1,5 миллиарда рублей, но городская казна оплатит лишь половину. Остальное составит доля регионального бюджета и субсидия Минпромторга, по линии которого проходит закупочная программа. Параллельно с этим «проснулся» и проект по продлению нагорной линии метро до станции «Сенная», к строительству которой могут подключиться китайцы. Однако эксперты такие перспективы называют далекими от реальности, так как затраты на прокладку этого участка оцениваются в 25 миллиардов рублей.
05.10.2018-19:01

Владимир Панов отказался уходить в отставку и пообещал избавить Нижний Новгород от «могильных плит»

Глава Нижнего Новгорода Владимир Панов подвел итоги своей работы в качестве мэра за 9 месяцев. Собрав первую пресс-конференцию, руководитель МСУ заявил, что досрочно слагать с себя полномочия не собирается, анонсировал капремонт школ посредством концессии и не исключил слияния двух муниципальных гигантов – МП «Нижегородпассажиравтотранс» и МП «Нижегородэлектротранс». Мэр также прокомментировал конфликт коммунальщиков и градозащитников, отстаивающих целостность сквера имени 1905 года, где вместо зелени планируется установка «могильных плит» из гранита. Не обошел он вниманием и ситуацию с застройкой Почаинского оврага, пообещал новую систему уличного освещения, сдвинул на 2019 год проект по созданию парковочного пространства и обвинил частных перевозчиков в уходе от налогов.
17.08.2018-18:54

Нижегородская мэрия не признает автобусные долги и хочет рассрочку на год

Администрация Нижнего Новгорода подала иск против подведомственного МП «Нижегородпассажиравтотранс» (НПАТ). Объект претензий – дополнительные соглашения между автобусным предприятием и поставщиком дизельного топлива ООО «Нефтьсервис-НН». 31 декабря 2016 года бывший руководитель НПАТ Дмитрий Цыганков по просьбе партнера пересмотрел условия закупки солярки и согласился платить за каждый литр на 4 рубля больше. Условия сделки оправдывались тем, что поставщик находился в трудной финансовой ситуации. Бывший глава городской администрации Сергей Белов тогда не увидел причин аннулировать эти договоренности, хотя экономическое положение «Нижегородпассажиравтотранса» расценивалось как предбанкротное. Преемник Белова Владимир Панов считает, что соглашение нанесло бюджету ущерб и надеется взыскать через суд разницу в цене. У поставщика тем временем появился влиятельный защитник – уполномоченный по защите прав предпринимателей в Нижегородской области Павел Солодкий.
30.06.2018-09:03

Нижегородская мэрия запускает ремейк транспортной реформы и ищет свободные автобусы

В Нижнем Новгорода презентована очередная маршрутная сеть города. Этот документ — работа над ошибками, которую новая команда дептранса провела по результатам корректировки прежней транспортной системы, внедрённой в 2017 году. После массовых протестов власти решили отказаться от прежних планов и все перемены теперь согласовывать с пассажирами, для чего в каждом районе города прошли общественные слушания по отменяемым и вводимым маршрутам. Акцент сделан на муниципальных перевозках, а вот коммерческого транспорта на улицах города с осени должно стать меньше. Единственная сложность: 400 новых автобусов, которые мэрия должна закупить — до сих пор лишь планы. Региональная казна не в силах оказать финансовую поддержку, а самостоятельно мэрия не может взять в лизинг технику на сумму более чем в 4 миллиарда рублей. Поэтому подвижной состав приходится брать пока в аренду. И не у кого-нибудь, а у самих себя…
30.01.2018-18:31

НПАТ судится с поставщиками топлива и мечтает о счастливом билетике

Нижегородские автобусы снова на грани коллапса. После закупки 200 единиц подвижного состава и внушительной бюджетной поддержки МП «Нижегородпассажиравтотранс» в очередной раз не смогло свести дебет с кредитом. Два ее основных поставщика топлива, не дождавшись оплаты за поставленный энергоноситель, подали в суд. Общая сумма претензий – чуть менее 30 миллионов рублей. А есть еще другие долги перед контрагентами, но это, наверное, перспективы следующих исков. Оскандалившись на теме с топливом, НПАТ снова рассорился с оператором системы АСКОП и заблокировал с ним все расчеты. Сможет ли в таких условиях автобусное предприятие выбраться из долговых ям и достойно обслужить гостей Нижнего Новгорода во время чемпионата мира по футболу – вопрос из разряда «Есть ли жизнь на Марсе?».
23.01.2017-17:50

Нижегородские перевозчики разошлись в стоимости проезда на 10 рублей

В то время как нижегородские власти анонсируют повышение стоимости проезда на общественном транспорте до 30 рублей, частные перевозчики намекают, что оставят тариф на прежнем уровне. Ужесточение конкуренции – лишь видимая часть застарелого конфликта между дептрансом и предпринимательским сообществом, где нет единого понимания реформы общественного транспорта. Администрация Нижнего Новгорода не отказалась от идеи отмены 31 маршрутки. Свои планы в мэрии обещают реализовать к июню текущего года, когда первая часть КТС вступит в силу, а на «дорожной карте» появятся 20-23 новых автобусных линии. По данным «Правды ПФО», разработка «тарифного меню» пока временно заморожена, так как специалисты не могут оцифровать потребности нижегородцев в том или ином автобусе с учетом их социального статуса, и спроецировать всё это на существующие пассажиропотоки и затраты перевозчиков. Не исключено, что бойкот со стороны частников сделает муниципальный транспорт еще менее привлекательным и, как следствие, более убыточным.
11.08.2016-08:00

Дмитрий Цыганков не любит письма Путину и жалуется на человеческий фактор

«Нижегородпассажиравтотранс» упрочил свои позиции в рейтинге ДТП. За последнюю неделю муниципальные автобусы дважды попали в большую аварию, в результате чего пострадали 10 человек, половина из которых до сих пор остаются в больнице. В НПАТ отказываются называть низкий уровень безопасности пассажиров  системной проблемой, аргументируя тем, что это всё  частные случаи, произошедшие из-за человеческого фактора. Прокуратура с такими выводами одновременно согласна и не согласна: по результатам проверки выяснилось, что водители автопарка, чтобы выполнить план,  перерабатывают 18 часов в  неделю. В месяц переработка составляет 72 часа, что, вероятно,  не может не  сказаться на усталости сотрудников. То есть человеческий фактор присутствует, и это уже не единичные инциденты, а массовый характер. Масло в огонь подлил уволенный шофёр Андрей Кротов, написавший письмо президенту РФ Владимиру Путину, в котором корпоративная политика автобусного хозяйства была расписана без прикрас. 
12.08.2020-15:47

НПАТ возглавит Олег Дрига

Никита Злобин покидает должность по соглашению сторон

Руководителем МП «Нижегородпассажиравтотранс» (НПАТ) станет Олег Дрига. Он сменит на этом посту Никиту Злобина, который покидает должность с 13 августа по соглашению сторон.

07.02.2020-11:57

Нижегородское минимущества банкротит экс-директора НПАТ

Дмитрий Цыганков с 2015 года не платит за аренду участка

Министерство имущественных и земельных отношений Нижегородской области направило в арбитраж иск о несостоятельности бывшего директора МП «Нижегородпассажиравтотранс» Дмитрия Цыганкова.

03.03.2017-10:07

Расчетный счет НПАТ арестовали за долги

Дептранс будет вести переговоры о реструктуризации задолженности

Федеральная налоговая служба арестовала расчетный счет МП «Нижегородпассажир автотранс» (НПАТ)  из-за долгов по налоговым платежам, которые копились с конца 2014 года. 

Страницы