Подрядчик должен возвести переход, возвышающийся над дорогой на 5,25 м, с шириной пешеходной части и лестниц 2,25 м. Сооружение должно быть оборудовано подъемным механизмом для маломобильных групп.
Посередине с обеих сторон проезжей части необходимо установить вывески с логотипом Федерального дорожного агентства «Росавтодор» – буквами и гербом.
Также необходимо обустроить автобусную остановку, подходы от нее к переходу и установить освещение на участке длиной 950 м. Установку модуля нужно закончить к середине ноября 2021 года, осевщение – к середине декабря 2020 года.
Объект расположится между 1448 км и 1449 км трассы М-5 «Урал», адрес будет уточняться проектом. Отмечается, что дорога в этом месте имеет 8 полос, ширина проезжей части – 30 м с разделительной полосой 3,5 м.
Заказчик оценил работы в 62,14 млн рублей. ООО «Вест» из Екатеринбурга предложило максимальную цену. Екатеринбургское производственное предприятие «Снабторг» снизило цену вдвое – до 27 млн рублей – и получило второй номер среди претендентов.
Победителем признана уфимская компания «РегионСтройУправление», которая уступила 0,8% и оценила свои услуги в 61,64 млн рублей.
Напомним, контракт на ремонт трасс М-5 «Урал» и М-7 «Волга» в Башкортостане и Оренбургской области за 842 млн рублей получило [1] «Дорожное эксплуатационное предприятие № 103» (село Кандры Туймазинского района). Изначально тендер выиграла [2] уфимская компания «РегионСтройУправление». Однако «ДЭП № 103» обратилось с жалобой [3] в УФАС Башкортостана. По решению антимонопольного органа конкурс переиграли [4].
Фото: Упрдор «Южный Урал»