После посещения Московского моста Моторин констатировал непростую ситуацию, связанную с финансированием работ. «По контракту ввести первую очередь моста планируется в 2016 году. Стоимость этого объема работ – свыше 900 миллионов рублей. Сегодня лимиты с учетом средств, которые придут, в том числе и из федерального бюджета, на 200-250 миллионов меньше этой суммы», – отметил председатель кабмина. Он сообщил, что разница будет покрываться или за счет Дорожного фонда республики и бюджета Чебоксар, или за счет внутреннего перераспределения 610 федеральных млн, которые были согласованы республике Росавтодором. При этом Моторин отметил, что никаких вопросов у Чувашии к Росавтодору быть не может. «Всего два региона были не секвестированы. Это Чувашия и Татарстан. В рамках того распоряжения, которое рассмотрено на трехсторонней комиссии и внесено в Правительство России. Каких-то дополнительных средств с учетом дефицита федерального бюджета не планируется, а тот объем, который первоначально был согласован, – 610 миллионов – был сохранен», – пояснил премьер.
Побывав на месте строительства транспортной развязки «пр. Айги – ул. Ю.Фучика», Моторин остался недоволен взаимодействием подрядчика с заказчиком и проектной организацией. Отсутствие взаимопонимания и несогласованные действия участников процесса, включая Минтранс Чувашии, ставят под угрозу конечный результат. Сдача объекта в эксплуатацию, которая анонсировалась на День Республики, может быть перенесена на более поздний срок, говорится на сайте кабмина.
Ранее «Правда ПФО» [1] писала об отставаниях от графика [2] при реконструкции Московского моста.