По словам Андрея Богинского, «финансирование проекта из федерального бюджета начнется в 4 квартале текущего года, соответствующие решения приняты, заявка на корректировку бюджета в соответствующие министерства направлена».
Президент ОАК Юрий Слюсарь сообщил о текущем статусе проекта Ил-114: «Мы находимся в графике, который был представлен президенту России. Работа по подготовке серийного производства развернута, идет процесс оцифровки проектной документации, просчитываются варианты использования задела, сделанного на Ташкентском заводе. Это позволит приблизить срок первого вылета самолета и надеемся, что он будет осуществлен в 2019 году. В целом по проекту, с учетом кооперации, более 40%, по нашим расчетам, может быть локализовано в Нижнем Новгороде и на предприятиях ПФО. Это такие известные организации, как «Гидромаш», «Полет», «Теплообменник». Финальная сборка самолета будет осуществляться на заводе «Сокол», откуда самолет будет улетать».
Приволжский полпред Михаил Бабич, в свою очередь, отметил, что в настоящее время приняты конкретные решения по предоставлению «Соколу» льгот и преференций, которые существенно оптимизируют затраты при реализации проекта.