Начальная цена контракта составляла 13,5 млн рублей. Помимо победителя, на участие в конкурсе подавали заявки еще 7 организаций: ООО «Мостпроект» (Санкт-Петербург), ООО «Инжиниринг, строительство и проектирование» (Пермь), ООО «Центр Дорпроект» (Воронеж), ООО «Юггипротранс» (Москва), ООО «Проектный институт «Волгаавтодорпроект» (Нижний Новгород), ОАО «Проектно-сметное бюро» (Чебоксары), ООО «Научно-производственная фирма «Эскиз» (Чебоксары).
Наименьшая сумма исполнения контракта была предложена уфимским ООО «УралГеоПроект» – 12 797 640 рублей, исходя из чего и был подписан договор. Точно такая же сумма – 12 797 640 рублей – была предложена чебоксарским проектно-сметным бюро. Преимущество чебоксарской фирмы перед уфимской – плюс 10 лет к опыту работы. «Уралгеопроект» был образован только 24 марта 2016 года. Но это не стало основанием для победы ОАО «Проектно-сметное бюро».
Документацию должны разработать до мая 2017 года. После утверждения проекта приступят к капремонту М-7 км 705+000 – км 722+000.
Ранее «Правда ПФО» [1] сообщала, что из-за проведения кадастровой оценки объектов недвижимости, расположенных на территории Чувашии, фирмой из Татарстана, произошла ошибка [2] в установлении стоимости 84 тысяч объектов.