Как стало известно «Правде ПФО», более десяти проектов строительства высокоскоростных магистралей (ВСМ) в разных регионах России попали в план комплексного развития магистральной инфраструктуры, подготовленный Минэкономразвития. В их числе указана и трасса Чебоксары — Ульяновск — Самара.
Но от планов до их реального воплощения очень далеко. В списке проектов Минэкономразвития указана и ВСМ Москва — Казань. Однако ее строительство до сих пор не началось, несмотря на то что участок до Нижнего Новгорода планировалось построить еще к чемпионату мира по футболу 2018 года. «Проблема — в государственном финансировании стройки. Стоимость ВСМ Москва — Казань оценивается РЖД в 1,695 трлн руб. (в 2015 году — в 1,2 трлн руб.)», — указывает РБК. При этом капитальный грант (деньги государства) составляет 700 млрд руб. Эти цифры называл на Петербургском экономическом форуме первый замглавы РЖД Александр Мишарин, который курирует вопросы ВСМ. Плюс планировалось привлечь средства в коммерческих банках, у стратегического иностранного партнера, выпустив инфраструктурные облигации, говорится в презентации. Но на сегодня ни одно обязывающее соглашение ни с одним из инвесторов не подписано.
Как ранее писала «Правда ПФО [1]», Градостроительный совет Минстроя Чувашии рассматривал концепцию железнодорожного вокзала «Чебоксары ВСМ».
Фото rbk.ru [2]
