«В 2014 году мы продали больше всех трамваев по России, порядка 47. Была запланирована партия трамваев в Нижний Новгород (40 вагонов), пока они отказывают нам из-за отсутствия бюджетных средств», – цитируют Алексея Носова уральские СМИ.
Комментируя эту информацию, чиновники администрации Нижнего Новгорода заявили, что «Уралтрансмаш» строил трамваи по устной договоренности, не документируя их на бумаге.
По словам заместителя директора департамента транспорта и связи администрации Нижнего Новгорода Михаила Моделкина, в 2012-2013 годы была выработана программа по обновлению подвижного состава общественного транспорта на территории города. Согласно документу было принято решение провести ряд встреч на различных уровнях власти с руководителями заводов – производителей техники. В рамках переговоров с «Уралтрансмашем» была достигнута устная договоренность о сотрудничестве. В период с 2012 по 2014 год город планировал пополнить парк трамваев на 70 вагонов.
«Во время переговоров не было подписано ни одного контракта или договора, который обязывал бы администрацию города купить именно 70 вагонов. Закупки производились исходя из финансовых возможностей города. В период с 2012 года муниципалитет приобрел 30 новых вагонов. Оставшиеся 40 вагонов по финансовым возможностям и по расставленным приоритетам администрация города приняла решение временно не закупать», – заявил «Правде ПФО» [1] Михаил Моделкин.
Замдиректора дептранса отметил, что в настоящее время городу необходимо пополнить парк 144 автобусами и 15 вагонами метро. Обновление трамвайного парка, как и других видов транспорта, будет продолжено исходя из потребностей и возможностей муниципалитета.