Арбитражный суд Уральского округа оставил в силе решения предыдущих инстанций, а кассационную жалобу конкурсного управляющего Муниципального управления электротранспорта Уфы (МУЭТ) Данила Рыбалко – без удовлетворения. Он пытается привлечь городскую администрацию к субсидиарной ответственности по долгам предприятия.
Управляющий подал иск в Арбитражный суд Башкортостана в июне 2020 года на 504,4 млн рублей. Потом увеличил сумму претензий до 785,2 млн, а через год – до 1,2 млрд рублей.
Рыбалко упирал на то, что предприятие работало в убыток с 2013 года по вине мэрии. Якобы администрация устанавливала необоснованно низкие тарифы на перевозку пассажиров и не компенсировала фактические затраты МУЭТ. К тому же в 2016 году предприятие было разделено на два – МУЭТ и «Управление инфраструктурой транспорта» (УИТ) Уфы, в ведение которого перешла инфраструктура. От потери ликвидных активов доходы организации сократились.
Суд подтвердил, что руководство предприятия не могло самостоятельно принимать решение об антикризисных мерах, а тарифы все эти годы были существенно ниже реальных расходов на организацию перевозок. Однако администрация ежегодно субсидировала МУЭТ. За 2013-2020 годы предприятие получило от мэрии в общей сложности 2,7 млрд рублей. Поэтому вину учредителя в неплатежеспособности МУЭТ суд счел недоказанной.
Башкирский арбитраж отказал в иске конкурсному управляющему МУЭТ, Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд в Челябинске оставил в силе это решение.
МУЭТ Уфы было признано банкротом [1] в конце декабря 2020 года. В конце июля прошлого года МУЭТ полностью прекратило производственную деятельность. Чтобы не останавливать работу городских трамваев и троллейбусов, обслуживание общественного транспорта переложили [2] на УИТ, которому передали в аренду [3] парк машин и оборудование. Однако договор между предприятиями до сих пор не заключен. Конкурсный управляющий хочет отнять у УИТ 294 единиц техники [4] или получать за нее 5 млн рублей ежемесячно. Между тем социально значимое имущество МУЭТ, необходимое для обеспечения пассажирских перевозок электротранспортом, было выставлено на торги за 4,22 млрд рублей, но покупателя на него не нашлось.
Фото: МУЭТ Уфы