Отделение Народного фронта Башкортостана проверило дорогу Шакша – Базилевка. В прошлом году она была разрушена большегрузами, которые участвовали в строительстве Восточного выезда из Уфы. Большую часть привели в нормативное состояние, но 900 м остаются аварийными.
– Ямы площадью в квадратный метр, а глубиной в 15-20 сантиметров, поврежденные автомобили, натянутые до предела нервы водителей, – рассказал руководитель регионального исполкома Виталий Брыкин. – 900 метров, отделяющие Шакшинскую дорогу от трассы М-5, – это проверка на прочность и машин, и людей. Особенно опасно здесь в темное время суток и в дождь, когда ямы не видно под водой.
Народный фронт обратился в администрацию Уфимского района с призывом отремонтировать участок дороги, чтобы обеспечить безопасное передвижение транспорта.
Движение по Восточному выезду из Уфы на федеральную трассу М-5 «Урал» было запущено 21 марта 2024 года [1]. До 1 апреля дорога работала в тестовом режиме, и проезд был бесплатным для всех. В дальнейшем водителям придётся платить до 1 июня 2042 года [2]. Владельцам легковых автомобилей проезд обходится в 100 рублей днём и 20 рублей ночью. Для грузовиков, лесной и сельскохозяйственной техники тарифы составляют 250 рублей и 50 рублей соответственно.
Восточный выезд включает тоннель протяженностью 1,2 км, мост с эстакадой через реку Уфу длиной 2,7 км и 10 км скоростной автомобильной дороги с выездом на федеральную трассу М-5 «Урал». Расчетная скорость движения автотранспорта составляет 110 км/ч, в тоннеле – 80 км/ч. Путь из центра Уфы до трассы М-5 в идеале занимает примерно 10 минут.
Фото: ИА «Башинформ»