УФАС Чувашии проводит проверку по тарифам на пассажирские перевозки в фирменном поезде. Вопросы вызвала стоимость билета от Канаша до Москвы, отличающаяся дороговизной в сравнении с расценками других поездов. По словам Борисова, его ведомство неоднократно направляло в адрес ОАО РЖД запросы с требованием предоставить информацию. Однако акционерное общество затягивает сроки – на последний запрос до сих пор не получен ответ.
«Если по последнему запросу мы не получим четких обоснований по тарифам от РЖД, я думаю, мы все-таки возбудим дело», – отметил руководитель УФАС по Чувашии.
Вопросы у антимонопольщиков возникли не только к РЖД. Так, по словам Борисова, цены на плацкартные вагоны утверждает Федеральная служба по тарифам (ФСТ), и не совсем понятно, почему они утверждают расценки, не проверяя их обоснованность.
«Что касается вагонов купе и СВ, то на них цены устанавливает РЖД. Они обосновывают расценки тем, что у них есть динамическое ценообразование, согласованное с ФАС. Мы знаем об этом. Динамическое ценообразование должно отличаться только по горизонту продаж, и то – должны быть общие подходы для разных фирменных поездов. А не так, что для марийского фирменного поезда одно динамическое ценообразование, для чувашского – другое. Это дискриминационный подход», – заявил Вячеслав Борисов.
Напомним, что глава Чувашии Михаил Игнатьев дал поручение Минэкономразвития [1] «найти пути к снижению стоимости проезда на железнодорожном транспорте». Министерство, выполняя поручение, обратилось в антимонопольную службу, о чем писала «Правда ПФО» [2].