Четвёртый аукцион, на который было выставлено социально значимое имущество муниципального «Управления электротранспорта Уфы» (МУЭТ), закончился без результата. На торги не было подано ни одной заявки, сообщил конкурсный управляющий предприятия Айдар Газдалетдинов.
Заявки принимались с 25 марта по 3 июня 2024 года. Начальная стоимость имущества была определена в 254,17 млн рублей. Цена снижалась каждые семь дней на 10%. Но даже по минимальной – 25,4 млн рублей (10% от стартовой) – покупателей не нашлось.
В лот входят 5 трамваев 2009–2012 годов и 57 троллейбусов 2010–2012 годов выпуска. Транспорт находится в залоге у АО «БМ-Банк» и муниципального предприятия «Управление инфраструктурой транспорта» (УИТ) Уфы. Он продаётся как социально значимый объект инфраструктурного обеспечения нужд горожан. Обязательным условием для покупателя является соглашение с мэрией Уфы об использовании трамваев и троллейбусов в соответствии с их назначением. Новый владелец должен взять на себя перевозки пассажиров.
Напомним, ранее подвижной состав МУЭТ безуспешно пытались продать трижды [1]: за 363,1 млн и 326,8 млн рублей. В последний раз посредством публичного предложения со снижением стоимости до 70% (228,7 млн рублей). После администрация Уфы подала в суд заявление о передаче залогового транспорта городу, но потом отказалась от своих требований.
В результате Арбитражный суд Башкортостана утвердил дополнение к положению о продаже социально значимого имущества. В документ внесли пункт о проведении повторного публичного предложения. «БМ-Банк» просил установить цену отсечения в 60% от начальной, МУП УИТ – в 50%. Но суд счёл эти предложения нецелесообразными, так как электротранспорт изношен и в силу низкого спроса является низколиквидным. Был принят вариант конкурсного управляющего с минимальной стоимостью в 10%. По мнению суда, в этом случае реальную цену установит рынок.
МУЭТ Уфы было признано банкротом [2] в конце декабря 2020 года, причем кредиторы сочли нужным сохранить его деятельность. В конце июля 2021 года предприятие полностью прекратило работу, и обслуживание общественного транспорта переложили [3] на УИТ, созданное за пять лет до этого. Предприятию передали в аренду [4] парк машин и оборудование.
Фото: МУЭТ Уфы