Внешний управляющий «Опытного конструкторского бюро «Ротор» Айдар Валеев подал заявление в Арбитражный суд Башкортостана. Он просит признать компанию банкротом и ввести процедуру конкурсного производства. Заседание назначено на 12 августа.
В начале июня 2022 года собрание кредиторов ОКБ отклонило план внешнего управления и приняло решение о банкротстве [1]. Результат голосования обеспечила московская фирма «Аэроэлектромаш», чья доля в реестре долгов ОКБ составляет 99,26%.
Эта же компания стала инициатором процедуры банкротства [2]. Фирма заказала «Ротору» три легких вертолета Р-34 за 75 млн рублей, оплатила аванс в сумме 51,5 млн рублей, но не получила заказ. Арбитражный суд Башкирии передал «Аэроэлектромашу» в счет долга [3] земельный участок площадью 3,3 тыс. кв. м на улице Палатникова в Кумертау, принадлежащий «Ротору». В начале июня 2021 года арбитраж ввел процедуру наблюдения [4] в отношении ОКБ.
В феврале нынешнего года перспектива банкротства было отодвинулась. ООО «АЗ Ирбис», зарегистрированное в Черногорске (Хакасия), высказало готовность оплатить долги «Ротора» [5] на 53,2 млн рублей. Однако через два месяца фирма отказалась от своих намерений [6] в связи с «утратой экономической заинтересованности».
ООО «ОКБ «Ротор» было зарегистрировано в Кумертау в 2004 году. Фирма занимается производством вертолетов, самолетов и прочих летательных аппаратов. Учредителем является Виктор Хрибков, он же руководил предприятием до начала процедуры банкротства. В прошлом году компания увеличила выручку с 2,3 млн до 6,4 млн рублей (+178,3%). Прибыль ОКБ составила 1 млн рублей против убытка в 12,9 млн годом ранее.
Первый летный экземпляр сверхлегкого вертолета R-34 был впервые представлен на международной выставке HeliRussia. Он позиционировался как более выгодный аналог популярных в России машин фирмы Robinson. По заверению создателей, R-34 превосходит их в экономичности, пониженной шумности и меньшей ценой.
Фото: integral-russia.ru