По словам руководителя ГЖД, на ВСМ-2 будет 4 типа вагонов: премиум-класса, бизнес-класса, 1 класса и эконом. При этом ожидается, что проезд в вагоне экономкласса будет дешевле сегодняшних тарифов. Предварительно, 1 км проезда по высокоскоростной магистрали будет стоить от 2 до 4 рублей.
Специалисты подсчитали, что прирост внутреннего регионального продукта при реализации данного проекта в 2014-2019 гг. составит порядка 190 млрд рублей. Строительство ВСМ создаст мультипликативный эффект для выпуска продукции и услуг в размере 1,2 млрд рублей. Среди обрабатывающих отраслей наибольший эффект получит строительство материалов – 117 млрд рублей, металлургия – 111 млрд рублей, машиностроение – более 41 млрд рублей.
На период строительства ВСМ-2 планируется создать более 80 тысяч рабочих мест, на период эксплуатации магистрали – около 30 тысяч.
«Начиная со следующего года мы планируем создать информационные центры в каждом регионе, где будет проходить высокоскоростная магистраль – во Владимире, Нижнем Новгороде, Чебоксарах и Казани. В центрах можно будет в режиме онлайн познакомиться со всеми официально опубликованными цифрами», – сообщил Анатолий Лесун.
Как ранее сообщала «Правда ПФО» [1], окончательное решение о строительстве ВСМ-2 [2] будет принято в первом квартале 2014 года.