Кучерявый отдал проезжую часть автодороги под капитальную застройку и бурьян

Большой вопрос – знает ли левая рука в администрации Чебоксар, что делает правая? Или там намеренно издают взаимоисключающие документы, чтобы и волки были сыты, и овцы целы? История с автодорогой от проспекта Ивана Яковлева до автозаправочных станций возле МТВ-центра ^[1] из серии бюрократических детективов с непредсказуемой интригой. Вроде здесь распоряжением сити-менеджера Дениса Спирина от 26 апреля установлен постоянный публичный сервитут, то есть, ей могут пользоваться все желающие. Но следом его заместитель Иван Кучерявый 5 мая с. г. выдал арендаторам земельного участка разрешение на строительство капитальных объектов, которое предполагается непосредственно и на проезжей части.

У земельного участка с кадастровым номером 21:01:020705:61 непростая биография. Еще в 2010 году его арендовал у города печально известный «Эверест» ^[2] для строительства многофункционального центра. Но за пять лет там никто не потревожил целину. Администрация Чебоксар попыталась расторгнуть договор, компания подала иск в Арбитражный суд. Конфликт разрешился полюбовно: стороны заключили мировое соглашение, аренду земли продлили на пять лет. И тут же «Эверест» уступил все права на участок с сопутствующими обязанностями ООО «Хозторг».

Новый арендатор также не спешил осваивать территорию, ему также приходилось продлевать договор с мэрией. Но в прошлом году здесь вбили сваи, назвали этот этап работ «фундаментом» и каким-то непостижимым образом зарегистрировали объект «незавершенки» со степенью готовности в 10%. Очевидцы утверждают, что на текущий момент за металлическим забором строительная техника отсутствует, земля поросла деревьями и кустарниками.

Наверное, подобных участков в городе немало, но у этого есть своя особенность – по его территории пролегает асфальтированная автодорога к расположенным поблизости малым предприятиям, автозаправкам, частным гаражам. Предприниматели за свой счет проложили ее еще в 2012 году, собрав различные разрешения и экспертизы. Понятно, что в дальнейшем они намеревались переложить ее обслуживание на плечи муниципалитета, но не очень-то получалось.

«Данная автодорога ежедневно эксплуатируется неопределенным кругом лиц и служит, в том числе, единственной подъездной дорогой к существующей АГЗС, АЗС и прилегающим предприятиям. По факту является автодорогой общего пользования без ограничений для пользователей (интенсивность движения составляет порядка 2 500 единиц транспортных средств в сутки) и имеет все признаки объекта капитального строительства. Минтранс Чувашии обращает внимание администрации г. Чебоксары на необходимость включения автомобильной дороги, проходящей через земельный участок с кадастровым номером 21:01:020705:61, в перечень автодорог общего пользования местного значения муниципального образования города Чебоксары», – говорилось в письме заместителя министра транспорта Чувашии Максима Петрова, адресованном в администрацию города.

Но в мэрии предпочли в упор не замечать эту дорогу. И власть можно понять, если бизнес в ней заинтересован, сам содержит уже около 10 лет, то чего волноваться. Ситуация изменилась в последнее время, когда стало известно, что «Хозторг» намерен здесь поставить шлагбаум.

Вообще, у некоторых ответственных муниципальных чиновников удивительно благосклонное отношение к будущему скромному одноэтажному комплексу. Как писала «Правда ПФО», иным застройщикам под любыми надуманными предлогами отказывают продлевать разрешения на строительство ^[6], а «Хозторгу» небеса постоянно улыбаются. Дошло до того, что в декабре прошлого года соответствующий документ подписал руководитель аппарата администрации Чебоксар Андрей Петров, что явно не входит в его полномочия. И самая сладкая ягодка на торте, когда Кучерявый санкционировал строительство, несмотря на распоряжение Спирина о сервитуте.

 

Между тем, эксперты «Правды ПФО» утверждают, что изначально разрешение на строительство было выдано с массой процедурных и регламентных нарушений. Достаточно сказать, что данный земельный участок находится в охранной зоне, где пролегают различные инженерные сети и коммуникации, что налагает ряд ограничений. Многофункциональный комплекс взялись строить в нескольких десятках шагов от автозаправочной станции, хотя по всем нормативам расстояние между ними должно быть не менее 300 метров. Но многочисленные ЧП на пожароопасных объектах как будто ничему не учат.

«Автодорога возле МТВ-центра строилась с ведома и разрешения администрации Чебоксар, ее подведомственных структур и ресурсоснабжающих организаций. Размещение дороги было согласовано с правопредшественником – ЗАО «Эверест». Построена она согласно проектной документации; служит для проезда неопределенного круга лиц и расположена на муниципальной земле. Следовательно, данная автомобильная дорога отвечает всем функциональным признакам территории земель общего пользования, заявил «Правде ПФО» юрист Эдуард Сымов – А формирование земельного участка для строительства за счет территории общего пользования невозможно».

«Правда ПФО» следит за развитием событий.