«По информации субъекта РФ за счет средств инвестора выполняется реконструкция аэровокзального комплекса. В связи с активным развитием аэропорта и увеличением объема перевозок необходимо привести в нормативное состояние выведенную из эксплуатации часть перрона, – сообщает директор Департамента госполитики в области развития инфраструктуры Минтранса РФ Евгений Нефедов. – Во исполнение указания [1]президента РФ В. В. Путина, данного в связи с обращениями главы Чувашии О. А. Николаева, Минтрансом России и Росавиацией прорабатывается вопрос капитального ремонта указанной аэродромной инфраструктуры».
– Московский чиновник начал за здравие, а закончил за упокой, – поделился с «Правдой ПФО» депутат Госсовета Игорь Моляков. – Ведь далее он пишет, что в рамках формируемого федерального проекта «Развитие опорной сети аэродромов» в настоящее время планируются мероприятия только по реконструкции и строительству. А в Чебоксарах, следовательно, капремонт, который не подпадает под указанные категории.
Действительно, в качестве слабого утешения Нефедов подчеркивает, что «в целях приведения в нормативное состояние аэродромной структуры аэропортов путем капремонта Минтрансом РФ совместно с Росавиацией разрабатывается схема Фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта и и финансовая модель сбора и расходования средств на задачи этого Фонда».
И резюме, которое не оставляет шансов на благополучное избавление от проблем в обозримом будущем: «Вопрос капитального ремонта инфраструктуры аэропорта в Чебоксарах и его финансового обеспечения будет рассмотрен после создания указанного фонда».
– Выражаясь языком авиаторов, московский чиновник демонстрирует высший пилотаж. Вроде ведомства сил не жалеют, чтобы выполнить поручение президента, помочь республике с расширением воздушного сообщения, а фактически дело спускают на тормозах. Когда еще будет создан этот пресловутый Фонд развития аэродромов, и появится ли он вообще? А уже на него перекладывается ответственность за решение важнейшей государственной задачи. Короче, чебоксарский аэропорт переводят на запасную стоянку, – заявил Игорь Моляков.
Если капремонт перрона и взлетной полосы аэродрома повис в воздухе, то в эпопее с реконструкцией здания аэропорта вроде был близок свет в конце недели.
Глава Чувашии Олег Николаев заверял, что процесс держит на личном контроле. «Ко Дню республики, думаю, жители и гости Чувашии почувствуют сильные изменения, потому что 80% комплекса будут полностью предоставлены пассажирам. Это будут совершенно другие условия и другой сервис, эстетика», — утверждал руководитель региона.
Однако, как писала «Правда ПФО», ООО «МАЧ» пришлось извиняться [2] за очередную задержку рейса, в смысле перенос на неопределенный срок ввод в эксплуатацию 1 и 2-ой очереди аэровокзала.
– В настоящее время еще больше сократилась зона обслуживания пассажиров из-за того, что очередные помещения переданы под ремонт, – говорилось в пресс-релизе компании. – В связи с этим мы вынуждены были пойти на непопулярные меры, например, в сухую теплую погоду выносить выдачу багажа за пределы здания аэровокзала, оборудовать дополнительную зону ожидания под открытым небом, чтобы не создавать толкучки и разгрузить помещения внутри. Во временные помещения переведены работа Зала повышенной комфортности, комната матери и ребёнка и некоторые другие».
Стоит напомнить, что генподрядчиком на объекте является АО «Новая Авиация» из Санкт-Петербурга. Контракт с организацией был заключен в 2021 году через процедуру закупки у единственного поставщика. На тот момент стоимость работ составляла 473,3 млн рублей. Позже было подписано допсоглашение, и контракт подорожал до 768,3 млн [3]. Ввод аэропорта в эксплуатацию планировался вначале в 2022 году, потом в 2023-м, теперь вряд ли кто-то рискнет назвать конкретную дату.
Интересно, что еще 6 октября 2020 года на сайте упомянутой питерской компании появилось весьма примечательное сообщение. «В рамках проведения электронного аукциона на оказание услуг по выполнению предпроектных работ в части разработки технико-экономического обоснования по объекту «Реконструкция аэропортового комплекса г. Чебоксары, включающее работы по реконструкции части перрона и рулежной дорожки», проектно-изыскательский институт АО «Новая Авиация» признан победителем. На настоящий момент сотрудники организации начали выполнение работ», – говорилось в пресс-релизе.
Как видите, питерцы нацеливались не только на здание аэропорта, но также перрон и рулежную дорожку. А это уже совсем иные деньги. Но, как следует из письма видного чиновника Минтранса Евгения Нефедова, с подобными намерениями не следует спешить. При этом о дальнейшем сотрудничестве с АО «Новая Авиация» стоит крепко подумать.
«Правда ПФО» следит за развитием событий.
Фото vk.com/airport_cheboksary, pravdapfo.ru