В сообщении генерального директора ОАО «Чебоксарский речной порт» Ванифатия Шайкина можно выделить две составляющие. Хорошая новость заключается в том, что заметно возросло число так называемых судозаходов. В навигацию 2024 года в столице Чувашии пришвартовались 728 теплоходов, на борту которых находилось почти 103 тысячи пассажиров. В прошлом году встретили только 653 теплохода (90 тысяч пассажиров). Но есть и негативный аспект – 86 судов прошли мимо только по той причине, что им негде было причалить.
[1]
[2]
[3]Между тем, как уже писала «Правда ПФО», разработана концепция [4] по реконструкции и расширению Чебоксарского речного порта. Ее представил председатель Совета директоров предприятия Владимир Тимофеев. Если совсем кратко, то на первом этапе нынешняя одноэтажная галерея переустраивается в вокзал павильонного типа для внутренних рейсов. Затем пройдет удлинение причалов на 350 метров в сторону Казанской набережной уже для круизных судов. Осуществить проект предлагается в рамках частно-государственного партнерства на паритетных началах.
Тимофеев признался, что 20 лет назад, когда речной порт только строился, и в мыслях не было «что при этой жизни» встанет вопрос его кардинального переустройства.
«Нужно сделать так, чтобы туристы не только к нам приезжали, но и оставляли здесь свои деньги», – отметил Тимофеев. И дал понять, что гостям Чебоксар в этом плане будет предоставлен максимум возможностей. Практически достигнута договоренность местными ведущими производителями об открытии на вокзале фирменных магазинов.
Вице-премьер Дмитрий Краснов не пожалел комплиментов в адрес команды речного порта за стратегическое мышление и стремление работать на перспективу. Он отметил, что в настоящее время Минэкономразвития завершает работу над Стратегией развития туризма до 2035 года, которая станет частью Стратегии социально-экономического развития Чувашии, где будут выделены приоритеты для реализации. Проект Чебоксарского речпорта относится именно к таким.
«Правда ПФО» воспользовалась случаем и поинтересовалась у вице-премьера относительно целесообразности строительства капитальных причалов в Козловке и Мариинском Посаде. Есть ли смысл тратить на них 1,5 млрд, если в столице республики нацелились на создание новой мощной портовой инфраструктуры?
Краснов согласимся с тем, что вопрос ставится правомерно. Однако сослался на то, что проекты причалов в Козловке и Мариинском Посаде уже разработаны и одобрены госэкспертизой. И они должны послужить благому делу их развития.
Но сомнения у редакции остались: в нынешнюю навигацию в Мариинском Посаде останавливались всего 9 судов. Ждать туристического бума здесь как-то не приходится, может, стоит ограничиться дебаркадером…
«Проект нужный, речной порт – молодец, развиваться необходимо в интересах всей республики», – сделал резюме заместитель министра транспорта Чувашии Юрий Арлашкин. Он отметил востребованность в «Валдаях» и «Метеорах», дал понять, что программа субсидирования речных перевозок будет продолжена [5].
Представители туриндустрии много говорили о сервисе. Если театр начинается с вешалки, то туризм – с туалета. На Красной площади в Чебоксарах, как известно, с удовлетворением естественных потребностей существует большая проблема.
Разжевывать тему речникам не пришлось. Тимофеев заверил коллег, что в проекте реконструкции вокзала данный момент учтен в самом лучшем виде. Из 4,5 тыс. квадратным метров общей площади 500 отводится под заведения с заветным вензелем «М» и «Ж» с прекрасным интерьером и оснащением.
Свое видеообращение к участникам мероприятия прислала депутат Госдумы Алла Салаева. Она подчеркнула, что растет конкуренция за туристов между городами Поволжья, и Чебоксарам следует достойно ответить на этот вызов.
Кстати, губернатор соседней Нижегородской области Глеб Никитин в своем телеграм-канале также подвел итоги навигации-2024. «В этом году суда на подводных крыльях «Валдай» и «Метеор» выполнили 4 197 рейсов и перевезли 125 347 пассажиров, из которых 20,5 тысяч – на межрегиональных маршрутах. Еще пять лет назад за всю навигацию-2019 перевезли всего 4,1 тысячи пассажиров», – отметил он. При таком настрое Нижний Новгород всех туристов себе заберет. А еще и Казань не дремлет. Кстати, в навигацию-2025 и Нижний, и Казань намерены [6] отправлять свои скоростные суда в Чебоксары.
По словам председателя Общественного совета при главе Чувашии Наталии Партасовой, приходится слышать голоса скептиков, которые сомневаются в реальности планов по реконструкции речного порта. Она вспомнила время, когда Чебоксарский залив и порт существовали только как абстрактная идея. Но первый президент Чувашии Николай Федоров собрал заинтересованных людей. «И было решено – делаем. Сейчас также всё обязательно осуществится, потому что это нужно», – заявила Партасова.
«Правда ПФО» следит за развитием событий.
Фото vk.com/chport21, pravdapfo.ru