Из открытых источников известно, что ООО «РБК Стройинвест» на рынке с 2017 года. Размер уставного капитала составляет 500 тыс. рублей. Среднесписочная численность персонала – 39 человек. Основным видом деятельности является «Строительство жилых и нежилых зданий». Единственный учредитель и руководитель – Владислав Рудаков. Что интересно – нередко и в других регионах фирма получает контракты без конкурса.
В принципе данный тендер на лифты [1] мало чем отличается от себе подобных. Москвичи победили, получили аванс в 50% от суммы договора, но для выполнения контракта привлекли субподрядчиков, включая местных «Чувашлифт» и «Строймашсервис».
Источники «Правды ПФО» утверждают, что худшие показатели приходятся на долю последнего. Работы по замене 50 лифтов еще и не начинались, остальные находятся в подвешенном состоянии в прямом смысле слова.
Фото goszhil.cap.ru
Похоже, в «Строймашсервисе» живут по известному принципу: бери подряды, сколько можешь проглотить, а дальше жизнь покажет. Большие проблемы у фирмы были с фондом капремонта.
«Строймашсервис» в мае выиграл конкурс на замену 24 лифтов в Чебоксарах и Новочебоксарск с падением во время аукциона на 31% от первоначальной стоимости и со сроком исполнения не позднее 25 октября 2024 года. Однако по информации поступающей от жильцов, до сегодняшнего дня ни один из лифтов не принят в эксплуатацию, не проведены приемочные комиссии.
Компания засветилась и в тендерах, где заказчиком выступал ставший печально известным [2] Центр ресурсного обеспечения Минздрава. В ходе торгов на капремонт женского корпуса республиканской психиатрической больницы цена контракта упала на 4,4 млн. А спустя какое-то время правительство республики согласовало [3] удорожание работ на 23,6 млн.
Злые языки утверждают, что благосклонное отношение к «Строймашсервису» объясняется обстоятельством непреодолимой силой. Как-никак, директор компании Радимир Егоров и руководитель республиканской тарифной службы Сергей Егоров приходятся друг другу братьями. Но прямых доказательств конфликта интересов не приводят.
«Открытый конкурс в электронной форме -способ определения поставщика (подрядчика, исполнителя), при котором победителем признается участник, предложивший лучшие условия исполнения контракта, и заявка на участие в закупке которого соответствует требованиям, установленным в извещении», – комментировал торги на 607 млн по замене лифтов руководитель Госслужбы Чувашии по тарифам Сергей Егоров.
И кто виноват, что «лучшие» условия предложил единственный участник тендера? И какие могут быть претензии по поводу того, что московская фирма привлекла в субподрядчики «Строймашсервис»?
А проблема обновления лифтового хозяйства для Чувашии носит системный характер. В регионе более 1700 лифтов выработали нормативный срок эксплуатации, износ превышает 70%. Понятно, что требуются огромные инвестиции, известно, что из-за санкций производство лифтов в стране сократилось.
Для решения задачи рассматривались даже весьма экзотические варианты. Например, сообщалось, что правительство Чувашии намерено заключить соглашение о строительстве лифтового завода с некой иранской компанией, имеющей представительство в Таджикистане. В дальнейшем данная тема продолжения не получила.
Как сообщал Минстрой республики, в 2024 году за счет средств Фонда капремонта в Чувашии планировалось заменить 96 лифтов. Но правительство отнюдь не собиралось этим ограничиться.
«Кардинально планируется изменить ситуацию в лифтовом хозяйстве. В 2022 году мы разработали и утвердили региональную программу замены лифтов. В прошлом году заменили 89 лифтов, что почти в 2,5 раза больше, чем в среднем в былые годы. В текущем году благодаря поддержке вице-премьера Правительства России Дениса Валентиновича Мантурова мы можем «замахнуться» и на 436 лифтов», – заявил Олег Николаев, оглашая свое послание Госсовету.
Фото polpred.cap.ru
Такое же число глава республики озвучил вскоре на совещании в Цивильске, где председательствовал президент Путин. По его итогам в списке поручений правительству РФ значилась формулировка общего плана – «представить при участии субъектов РФ предложения по созданию программы замены или модернизации лифтов в многоквартирных домах».
Так что «замахнуться» на 436 лифтов, как на Вильяма нашего Шекспира в кинофильме «Берегись автомобиля», не получилось. Приходится ограничиваться куда меньшими объемами, хотя по сравнению с прошлыми годами они представляются очень значительными.
В заголовке данной публикации сказано, что в республике «застряли» лифты на 607 млн, но на самом деле их гораздо больше. Ведь кроме региональной программы замены лифтов, есть и аналогичный план за счет средств Фонда капитального ремонта. В 2024 году по нему в Чебоксарах предполагалось заменить 59 подъемников. Но на середину декабря, по данным администрации города, программа выполнена только на 70%. А процесс сдачи лифтов в эксплуатацию носит очень сложный и длительный характер. Остается пожелать жильцам, чтоб у них хватало здоровья самостоятельно подниматься на верхние этажи.
«Правда ПФО» следит за развитием событий.
Фото превью gcheb-gkh.cap.ru