Общие цифры отрасли озвучил вице-премьер, глава Минэкономразвития республики Дмитрий Краснов. Из его презентации выходило, что турпоток в Чувашии увеличился на 70% по сравнению с 2022 годом. А судозаходы за пять лет выросли в 3,9 раза – с 213 в 2020 году до 727 в 2024-м. Безусловно, сравнивать любые цифры туристической отрасли с коронавирусным 2020-м годом – это очень выгодная затея, но на представленных графиках хорошо видно, что и в последующие годы показатели туризма Чувашии устойчиво росли.
В результате регион поднялся по большинству туристических показателей с 10-11 мест в Приволжском федеральном округе на устойчивое восьмое. И это только начало.
«В этом году ждем окончательного завершения строительства и оформления документов по двум пятизвездочным гостиницам. Это отель «Волга Премиум» – знаю, что он уже находится на завершающей стадии – на 120 номеров, и на 167 номеров гостиница «Мегаполис», в этом году этот объект мы должны ввести», – заявил Краснов.
От обозревателя «Правды ПФО», однако, не укрылось, что если представитель «Волга Премиума» Михаил Павлов в зале присутствовал и даже показал автору этих строк фотографии бассейна в своем готовящемся ко вводу в строй отеле (без бассейна гостиница не может получить пять звезд по определению), то представителей «Мегаполиса» в зале не было. А проект этот настолько длительный и многострадальный [1], что вся Чувашия с нетерпением ждет, чтобы он наконец уже реализовался.
В дальнейших планах республики – реализовать проект Национального туристического маршрута общей стоимостью 31 миллиард рублей. В него вовлечены девять муниципалитетов Чувашии, но основная нагрузка ложится на два из них. В Марпосадском районе планируется вложить в туристические объекты около пяти миллиардов рублей – «Правде ПФО» тут особенно приглянулись зиплайн и туристическая тропа в честь уроженца района Андрияна Николаева, третьего космонавта СССР. А большая часть средств, 17 миллиардов, приходится на Заволжье. Под проведенный наконец-то на территорию газ к реализации теперь планируются новые объекты и в «Волжской деревне», и в «Кувшинке», и в парк-отеле «Лента» – плюс добавились ранее не засвеченные широкому кругу отели «Ради Леса», «Аван» и «Четыре сезона».
Впрочем, не все хотелки республики удалось реализовать. «В части приобретения двух судов на подводных крыльях «Метеор» было принято решение, что на сегодняшний день это не совсем целесообразно. Потребность в приобретении дополнительных судов на текущих условиях отсутствует. Отрабатываем маршруты с «Валдаями» по тем направлениям, которые сейчас запустили», – заявил Краснов. Также у Чувашии возникли сложности с приобретением новых туристических автобусов: пока предложено пользоваться теми, что уже есть.
Дальше на заседании Координационного совета было предложено выступить представителю компании «ПроГород» – к счастью, не бесплатной газеты, а подведа ВЭБ.РФ, который разрабатывает межрегиональную туристическую схему для макрорегиона «Большая Волга», куда входит и Чувашия. Даниил Веретенников посетовал, что в субъектах макрорегиона Волгу часто рассматривают не как объединяющий элемент, а как разделяющий. А главной проблемой счел слишком высокую скорость межрегионального туризма.
«Для регионов Большой Волги очень характерен так называемый быстрый туризм – когда туристы за одну поездку хотят увидеть как можно больше всего, уделив даже крупным городам очень мало времени», – рассказал Веретенников. По мнению эксперта, это не дает туристу сполна насладиться поездкой, а вовлеченным регионам – получить экономическую выгоду. «Весь наш проект прошел под лозунгом замедления туризма», – подчеркнул Веретенников.
В качестве способа реализации этой цели в «ПроГороде» разработали концепцию «Волжских ромашек» – туристических маршрутов, в рамках которых туристу предложено выезжать из регионального центра по одной дороге, а обратно заезжать уже по другой, описывая таким образом на местности огромный лепесток ромашки, после чего приступать к «рисованию» нового «лепестка». И Чувашия, по мнению Веретенникова, вовлечена в сразу три таких «ромашки» – Волжско-Камскую (с центром в Казани), Волжско-Окскую (с центром в Нижнем Новгороде) и средневолжскую с центром в Ульяновске – этот маршрут захватывает Алатырь и парк «Чаваш Вармане».
«Правда ПФО» следит за развитием событий.
Фото pravdapfo.ru