Перефразируя известное изречение, можно сказать – «кто владеет навигацией, тот владеет миром». Оттого и идет глобальная конкуренция на данном направлении, где отставание даже на шаг чревато очень неприятными последствиями. В своем приветственном слове полпред Игорь Комаров процитировал президента страны. «Новые технологические решения нельзя готовить «в стол». Они должны находить широкое применение, тиражироваться во всех сферах».
А глава Чувашии Олег Николаев отметил, что на недавно прошедшем Чебоксарском экономическом форуме было предложено рассмотреть возможность создания в ПФО «инновационного пояса», связанного с обеспечением технологического суверенитета страны.
– Навигация – это задача про пространство и время, – прозвучал ликбез для непосвященных в начале пленарного заседания. – Без синхронизации времени в пространстве экономика работать не может. Обеспечивается это явление радиоволнами. Поэтому частотное распределение в стране также важно, как природные ископаемые или финансовый капитал.
И тут, по словам выступающих, возникает противоречие, которое требуется разрешить на системном уровне. Радиоэлектронные помехи создают для того, чтобы скрыть наше месторасположение в пространстве и времени от тех, кому это знать не положено. Но они создают заградительный барьер и для своих, кто без таких знаний не может нормально функционировать.
На данном этапе проблема обострилась, но и в обозримом будущем она никуда не денется. «На нашу жизнь ее точно хватит», – резюмировали спикеры.
В рамках дискуссии пленарной сессии заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Василий Шпак отметил, что развитие собственной навигационной инфраструктуры — один из приоритетов государственной политики. «Навигационные технологии обеспечивают бесперебойную работу транспорта, энергетики, связи, а также критически важны для цифровой экономики и оборонно-промышленного комплекса. Суверенная, помехоустойчивая и технологически независимая навигационная система — это важнейший и неотъемлемый элемент национальной безопасности и конкурентоспособности страны в условиях современных вызовов», — подчеркнул он.
Василий Шпак также отметил, что ставится задача неуклонного повышения «российскости» выпускаемой продукции до максимально возможного. «Будем вас подталкивать в объятия отечественных производителей комплектующих. Иного пути нет, – сказал замминистра. – Это наш генотип русских людей. Всегда через трудности, всегда через преодоления, но мы все равно это сделаем».
В ходе тематических дискуссий и экспертных сессий особое внимание было уделено обеспечению точного времени, синхронизации систем и защите данных в условиях новых геополитических и киберугроз.
Говорилось и о безопасности, и о гражданском применении всех систем и решений. Использование беспилотной техники порождает новые требования к навигации. Порой необходима точность меньше 10 см. Происходит классическая схема смены парадигмы рынка. Потребители хотят получать те же услуги, которые обеспечит только надежная помехоустойчивая техника.
Ирина Харисова, председатель совета директоров группы компаний «АБС Электро», подчеркнула важность выстраивания устойчивого взаимодействия между бизнесом, наукой и государством.
«Мы рассчитываем, что совместно с государством и научным сообществом сможем создать устойчивый рынок современных навигационных решений к 2030 году. Для нас крайне важно, чтобы отечественная помехоустойчивая аппаратура стала доступной для широкого гражданского рынка. У нас есть ресурсы и компетенции, чтобы развивать такие технологии и внедрять их в критически важную инфраструктуру страны», – отметила она.
Сегодня, 4 июля, форум «Навигационная безопасность» продолжил свою работу. Состоялись запланированные панельные дискуссии по различным актуальным проблемам, включая развитие системы спутниковой навигации в интересах массового потребителя.
«Правда ПФО» следит за развитием событий.