Затраты на обновление автотранспорта чиновников в Чувашии вошли в число первостепенных статей бюджетных расходов. «Честно говоря, я бы поменял машины намного быстрее. Во-первых, новую машину содержать намного дешевле. На сегодняшний день в автопарке администрации главы более 30 авто имеют срок службы более 10 лет, они требуют очень больших затрат. Во-вторых, мы идем по пути централизации очень многих функций. Через нее мы осуществляем эффективный контроль», – заявлял глава Чувашии Олег Николаев в одном из своих интервью три года назад. Сказано – сделано.
Фото forum.zarulem.ws [1]
В сентябре 2024 года республиканская служба обеспечения деятельности государственных органов заказала 23 автомобиля Haval F7. Как сообщала «Правда ПФО», начальная цена контракта составляет 71 млн 277 тыс. рублей [2], то есть по 3,1 млн рублей за машину. Для чиновников заказали полноприводные автомобили черного цвета, выпускаемые подразделением китайского автопроизводителя Great Wall Motors. Мощность двигателей предусматривалась от 192 лошадиных сил.
В ноябре 2024 года дополнительно закупаются 2 новеньких рамных внедорожника Haval H9 по 4,85 млн рублей каждый. Причем, у дилеров такая модель появилась незадолго до того. Чувашия стала первым российским регионом, где эту роскошь на колесах закупили для государственных нужд.
Казалось бы, можно остановиться, перевести дыхание. Но в предвыборный август 2025 года объявлено о закупке еще девяти машин Haval F7 на общую сумма 28,7 млн рублей. Нетрудно подсчитать, что только за последние 12 месяцев на приобретение автотранспорта из бюджета республики потрачено около 110 млн.
А к этому нужно добавить закупку в ноябре 2023 года 12 новейших «Москвичей-6» [3] по цене почти 3 млн каждый у единственного поставщика из Перми. Причем, опять Чувашия первой из субъектов Федерации замахнулась на данное достижение «отечественного» автопрома. Шестая модель «Москвича» представляет собой лифтбек. Это точная копия китайской машины Sehol A5 Plus, которую выпускает компания JAC. Были и другие закупки автотранспорта [4].
Фото moskvich.ru
Судя по масштабам приобретений, можно подумать, что Николаеву в наследство достался пустой гараж. Но его предшественник Михаил Игнатьев также не забывал пополнять автопарк своей администрации. Конечно, те траты не идут ни в какое сравнение с нынешними. И все же на автобазе числились 30 Camry разных комплектаций, а ещё – два Volkswagen Phaeton с двигателями V8 и один Mercedes-Benz с «красивыми» номерами А001АА21.
И тут возникает очень интересный вопрос: куда уходят старые автомобили? По закону списанные машины должны выставляться на аукционы. В Чувашии такие торги действительно проводились, но ещё в 2019 году. Тогда продавали ВАЗ-ы, санитарные УАЗ-ы, автобусы и другую технику по минимальной цене – десятки тысяч рублей. Сегодня публичных данных о списании и продаже именно автомобилей администрации Главы Чувашии нет.
Куда деваются «отработанные» чиновничьи машины – остаётся загадкой. Можно предположить, что часть все же уходит на торги, которые не афишируются, часть – «растворяется» в серых схемах или ржавеет на автобазах, а часть передаётся другим учреждениям. Ничего определенного сказать нельзя, поскольку конкретные сведения и отчёты в открытом доступе отсутствуют.
Страдает и моральная сторона. Дотационная Чувашия стала первопроходцем в закупках новейших моделей. Глава республики предпочел передвигаться на арендованном за 1,8 млн в год у «Ипотечной корпорации» Genesis G90. Другой его автомобиль Hyundai Palisade стоимостью свыше 6 млн за одну поездку получил 5 штрафов [5] за превышение скорости. На фоне проблем в здравоохранении, образовании и ЖКХ такие траты выглядят вызывающе.
Фото t.me/breakingmash
«Общественность вправе задаться несколькими актуальными вопросами, – заявил «Правде ПФО» депутат Госсовета Владислав Солдатов. – Сколько автомобилей реально списано с 2020 года и кому они переданы или проданы? По каким ценам проходили аукционы и кто стал покупателем? Почему выбираются самые дорогие комплектации машин, а не базовые версии? Где расчёты: сколько стоит ремонт старого автопарка и насколько новые машины действительно экономичнее? Наконец, что важнее для жителей Чувашии: новые кроссоверы для чиновников или финансирование школ, больниц и дорог»?
Конечно, было бы неплохо определиться и количеством легкового транспорта, необходимого для обеспечения нормальной работы государственного аппарата. Одно с другим непосредственно связано. Но что собой представляет этот аппарат могут знать только избранные. С недавних пор структура администрации главы республики фактически засекречена. На официальном портале органов власти приводится лишь ее усеченная версия. Там отсутствуют целые подразделения, даже помощники главы не называются. Обычно такие ухищрения используются, когда хотят скрыть рост чиновничьей армии.
«Посмотрите в Интернете на структуру администрации президента РФ, там тоже самое», – ответила на вопрос «Правды ПФО» по данному поводу заместитель руководителя АГЧР Юлия Стройкова.
Фото cap.ru
С этим утверждением можно и поспорить, на сайте президента достаточно информации об его аппарате. Но равняться логичнее на соседние регионы. Можно посмотреть структуру администрации раиса Татарстана. А там представлены и фото чиновников, и их биографии. А в Чувашии такое было в середине 90-х годов прошлого века в первой интернет-версии. Сейчас подобная информация считается излишней.
«Правда ПФО» следит за развитием событий.