Согласно приведенной Хмариным аналитике использования платных парковочных мест за первые четыре месяца использования сервиса, в системе зарегистрировано почти 108 тысяч пользователей. При этом 75% из них (81 тысяча человек) совершили как минимум одну парковочную сессию, заявил начальник управления.
В дополнение к 108 тысячам зарегистрированных «платных» пользователей у системы появилось около 7700 льготников – именно столько жителей Башкортостана внесли сведения о своих автомобилях в региональный электронный реестр, который предполагает право бесплатного пользования платными парковками. Из них 2 988 транспортных средств принадлежат инвалидам, 2 600 машин – ветеранам боевых действий, 1 932 автомобиля зарегистрированы на членов многодетных семей, также бесплатная парковка полагается 197 электромобилям.
«Хочу отметить, что льгота носит заявительный характер и подать заявление на ее присвоение можно в ближайшем МФЦ. Вместе с тем, на завершающей стадии находится разработка автоматизированного формата подачи заявлений на льготу через портал Госуслуги. Дополнительный способ подачи заявлений, наряду с личным визитом в офис МФЦ, сделает процесс получения услуги более простым и понятным, а гражданам с ограниченными возможностями здоровья не придётся посещать ведомства очно. Куратором процесса автоматизации выступает региональное Минцифры, работу планируется завершить до конца четвертого квартала 2025 года», – сообщил Хмарин.
По результатам аналитики выявлено, что в среднем пользователи оставляют свои автомобили на 1-2 часа. Всего за истекший период в зоне платной парковки совершено около 588 тысяч оплат. При этом на парковках с предусмотренным бесплатным периодом в 20 минут зафиксировано чуть больше 417 тысяч транзакций, а на парковках у социальных объектов, где допустимое время парковки без совершения оплаты составляет 60 минут, совершено 171 тысяч оплат. 97,6% всех оплат совершены в мобильном приложении «Горпарковки», через СМС на короткий номер 2730 – около 2,2%, через мобильные приложения банков – 0,2%.
Отдельно Хмарин остановился на пользователях, которые игнорируют установленные правила: они получают штраф в размере 1500 рублей. За неоплату парковки уже вынесено свыше 3200 постановлений об административном правонарушении.
«Правда ПФО» уже рассказывала, что вводя систему платных парковок [1], мэрия конечной целью заявляла вовсе не пополнение бюджета, а наведение порядка. Так что для оценки финансовой нагрузки на пользователей платных парковок из массива поступающих статистических данных была произведена выборка фактически совершаемых в ежедневном формате сессий одними и теми же людьми. Проведенный на примере конкретных пользователей анализ показал, что максимальные фактические затраты на ежедневную парковку в течение месяца составляют не более 2 600 рублей. При этом средний показатель месячной финансовой нагрузки на горожан составляет 150-350 рублей.
Однако, по словам Хмарина, уже сейчас на отдельных участках улиц наблюдается высокая загруженность и повышенный спрос на платные парковочные места. В будущем это может потребовать принятия мер по повышению платы за парковочное место, предупредил начальник управления. А для обеспечения постоянного доступа к сервисам оплаты город будет развивать сеть бесплатного общественного вай-фая.
«По вай-фаю хорошая практика, ее нужно продолжать. Из 1000 мест эффективность увеличилась в шесть раз. Если до этого кто-то приезжал, машину бросал и на весь день уезжал, то теперь появилась ответственность. Это однозначно позитивно сказывается на организации дорожного движения, никто в три ряда машины не ставит, это заметно», – прокомментировал первые итоги эксперимента Мавлиев. Мэр заявил, что внедрить систему получилось «без негатива» и без технических сбоев, и поинтересовался, на сколько Хмарин в следующем году планирует увеличить емкость системы.
«На 2200 мест и почти полностью закрыть исторический центр Уфы», – ответил начальник управления.
Мавлиев назвал эти планы амбициозными и пожелал поскорее их достигнуть.
«Правда ПФО» следит за развитием событий.
Фото gorodufa.ru