Октябрь еще не закончился, а Нижний Новгород пережил уже три снегопада. Первый из них случился в момент избрания главы города [1] и стал своеобразным знаком для тех, кто пришел во власть: «манна» небесная для них, если и будет, то только в этом виде.
Нижегородских дорожников ожидает очередная оптимизация
Два последующих проявления стихии выявили системные проблемы в коммунальном хозяйстве: городские службы к условно-досрочной зиме оказались не готовы. Несмотря на то, что в последней уборке были задействованы 130 единиц техники, 300 рабочих, 3000 дворников и 1118 тонн песко-соляной смеси, дороги встретили нижегородцев многочисленными пробками и ДТП. В ночь с 25 на 26 октября корреспондент «Правды ПФО» объехал половину заречной части города и не встретил ни одной(!) снегоуборочной машины. Ситуацию к 8 утра в некоторой мере спасла плюсовая температура, при которой снег интенсивно таял, не дожидаясь техники.
«Дорожные предприятия были готовы к снегопаду, но расслабляться нельзя. Несмотря на то, что синоптики обещают на ближайшие дни температуру около нуля, часто плюсовую, не надо думать, что снег растает сам», – заявил сегодня и.о. главы администрации Нижнего Новгорода Андрей Чертков [2].
Андрей Чертков (справа) готов побороть любые трудности
По итогам предыдущих снегопадов он, кстати, уже сделал замечания директору департамента по дорожному хозяйству Андрею Жижину [3], а также руководителям Канавинского, Ленинского, Нижегородского и Советского районов.
Подстегнули и городское управление административно-технического контроля, сотрудники которого должны теперь усиленно объезжать город и штрафовать нерадивых подрядчиков.
«Сотрудники УАТК получили задачу жестко контролировать и привлекать к административной ответственности руководителей коммерческих организаций, ТСЖ, ЖСК, домоуправляющих компаний и дорожных предприятий, которые ненадлежащим образом будут выполнять свои обязанности по содержанию улично-дорожной сети, – сообщил руководитель управления Иван Соловьев [4]. – Проблемы мы видим, о них знаем и жестко контролируем. Штраф на юридическое лицо составит 20 тысяч рублей».
Правда, как выписывать штраф тем, кто простаивает, в том числе и по вине долгов муниципалитета, в мэрии не пояснили.
Дело в том, что на уборку дорог Нижнего Новгорода по нормативам требуется около 2 миллиардов рублей. Городской бюджет располагает всего 850 миллионами. Несоответствие желаемого и необходимого больше всего заметно на примере Советского района, где на решение зимних проблем выделено 120 миллионов рублей.
«По нормативам при существующей схеме уборке нам необходимо 288 миллионов», – отмечает глава района Денис Новиков [5] и не исключает, что при таком финансировании приоритет в вывозе снега будет отдаваться лишь центральным магистралям. В Ленинском районе ситуация и того хуже: там профильное дорожное предприятие (РЭД) находится на грани банкротства. Более 70 машин парка этого муниципального подрядчика к выходу в рейс не готовы, а около 100 рабочих не получают зарплату с середины лета! Ситуацию может спасти очередная оптимизация, при которой РЭД Ленинского района, возможно, объединят с предприятиями Сормовского и Канавинского районов.
Денис Новиков: снега много, денег мало
Кстати, все муниципальные подрядчики, независимо от слияния, возвращаются в прошлое и снова переходят на песко-соляную смесь. Причина проста – нет денег. Реагенты будут применяться ограничено – в случае большого гололеда, да и то только на аварийном Молитовском мосту.
Из-за крайнего дефицита отложена и реализация широко разрекламированного проекта по строительству двух станций снеготаяния. В прошлом зимнем сезоне подрядчики вывезли из города более 640 тысяч кубометров снега. Единственная «снеготаялка» на ул. Надежды Сусловой рассчитана 200 кубов.
«Мы заложники ситуации. Мы с трудом даже её содержать можем, не то что реконструировать. Из 12 необходимых миллионов выделено всего 8. А строительство новой станции обойдется в 180 миллионов рублей. Сейчас для нас это астрономическая сумма, – посетовал информированный источник в администрации города. – О каких «снеготаялках» можно говорить, если у нас есть долги за свет, и нам грозят отключить электротранспорт и уличное освещение [6]?! Мы банкроты».
В думской комиссии по городскому хозяйству тревогу коллег разделяют и с нетерпением ждут нового сити-менеджера, который должен начать свою деятельность с решения коммунальных проблем.
Александр Котельников (второй слева) ждет с опаской снега и нового градоначальника
«В этом году конкурс на обслуживание дорог провели сначала на 8 месяцев, поскольку финансирование не хватало. На конец года конкурс организовали еще на 4 месяца – с обрезанным финансированием и текущей задолженностью перед дорожниками, – резюмирует глава профильной думской комиссии Александр Котельников [7]. – Чиновники городской администрации оценивают дефицит около миллиарда рублей, хотя, по моим оценкам, эта цифра составляет 400-500 миллионов. Но в любом случае нехватка критическая. Сейчас главное определить главу администрации города, он и будет решать конкретные проблемы. Силами депутатского корпуса уборка улиц затруднительна».
«Правда ПФО» [8] продолжает следить за развитием событий.