В отличие от заседания регионального правительства двухнедельной давности [1], сегодня обсуждение проекта постановления по принятию Документа планирования транспортных перевозок прошло без эмоций. «Худой мир лучше доброй ссоры» – сочли непосредственные участники противостояния. Министр транспорта Владимир Иванов [2] и сити-менеджер Чебоксар Алексей Ладыков [3] сделали навстречу друг другу несколько шагов. В поддержку предложенного варианта высказались премьер Иван Моторин [4], министр экономического развития Владимир Аврелькин [5].
«Принятие документа планирования является стартом для начала оптимизации [6] межмуниципальной маршрутной сети общественного транспорта, – сообщил отраслевой министр Владимир Иванов. – Начальными и конечными пунктами отправления межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок в Чебоксарах определены автостанции «Новосельская» и «Привокзальная», Пригородный автовокзал. Планируется отменить более 20 маршрутов и изменить схемы движения около 10 межмуниципальных маршрутов. Исключение сделано для сообщения «Чебоксары-Новочебоксарск».
По словам министра, в ходе тщательных консультаций ведомство и администрация столицы Чувашии пришли к взаимоприемлемому решению. «В первоначальный вариант внесены косметические изменения, – заявил Иванов «Правде ПФО». – После принятия Документа планирования в сообщении «Чебоксары-Новочебоксарск» будут отменены маршруты: 226, 232,263, 266. Изменится схема движения на 334-м маршруте по Чебоксарам».
Документ планирования вступает в силу по истечению 10 дней после официального опубликования. Отмена маршрутов, изменение схемы движения займет определенное время, предусмотренное законодательством (перевозчик должен быть уведомлен за 180 дней о планируемых изменениях). Соответственно пассажиры смогут увидеть изменения не ранее 1 декабря 2018 года.
Иванов подчеркивает, что Документ планирования носит многоуровневый характер, он рассчитан не на один год, и подразумевает целенаправленную совместную работу по обеспечению комфортного транспортного обеспечения населения.
А на текущий момент маршрутная сеть Чебоксар сильно загружена, поэтому рассматривается вопрос по переходу с автобусов малой вместимости на автобусы большой вместимости.
«Мы вошли в положение Минтранса, поскольку ведомство уже выдало свидетельства на осуществление межмуниципальных перевозок по нерегулируемым тарифам до 2020-21 года на автобусах малой вместимости, – заявил сити-менеджер Алексей Ладыков. – Да и к перевозчикам отнеслись с пониманием. Многие из них приобрели свои маршрутки с привлечением кредитов под серьезные проценты. Им необходимо время. чтобы окупить свои затраты. А мы сейчас корректируем те маршруты, где перевозки осуществляются по временным договорам. В дальнейшем количество машин на дублирующих маршрутах сократится на 60 единиц, или 20%, транспортное сообщение между районами Чебоксар и Новочебоксарска останется».
Сити-менеджер утверждает, что главная цель городских властей – обеспечить переход от обычных маршруток на автобусы большей вместимости. При этом он на заседании правительства довольно укоризненно отметил, что маршрутки по-прежнему будут отнимать существенную долю пассажиропотока у муниципального транспорта, и угроза банкротства троллейбусного управления остается [7] актуальной. «Исходя из этого, администрация города будет вынуждена скорректировать ранее утвержденный план финансового оздоровления троллейбусного управления. Придется увеличивать субсидии из городского бюджета и повышать тариф на проезд. Срок оптимизации маршрутной сети в городе переносится на 1 декабря 2018 года».
«Правда ПФО» [8] следит за развитием событий.
Фото transphoto.ru [9], cap.ru, news.sputnik.ru [10]