Мгновение недавнего прошлого
Бывший министр и экс-омбудсмен Владимир Иванов ведет на своей страничке в «ВК» рубрику «Моя персональная выставка». Весьма символичным можно назвать появление в ней фото известной
Бывший министр и экс-омбудсмен Владимир Иванов ведет на своей страничке в «ВК» рубрику «Моя персональная выставка». Весьма символичным можно назвать появление в ней фото известной
В Ленинский районный суд поступили материалы уголовных дел в отношении бывшего председателя СХПК «Заветы Ильича» Владимира Иванова, являющего ныне главой Кукшумского сельского поселения Ядринского района, и главного бухгалтера упомянутого сельхозкооператива Людмилы Ефимовой. Они обвиняются в том, что в составе организованной группы совершили мошенничество в особо крупном размере, манипулируя многомиллионными государственными субсидиями и средствами инвестора. Наблюдатели отмечают, что данная коллизия для Ядринского района не носит уникального характера. Здесь и ранее возникали подобные криминальные сюжеты. Но история СХПК «Заветы Ильича» является в какой-то мере образцово-показательной. На этом примере становится отчетливо ясно, как преуспевающее хозяйство можно довести до ручки, несмотря на щедрые финансовые вливания со стороны. Причем, нельзя сказать, что для этого используются какие-то замысловатые ухищрения. Нет, все достаточно просто – весь расчет на безнаказанность и бесконтрольность.
Временный управляющий сельскохозяйственного производственного кооператива «Заветы Ильича» (Кукшумы, Чувашия) Татьяна Яранцева обратилась в суд с иском о взыскании убытков с бывшего председателя и учредителя хозяйства,
Ленинский райсуд Чебоксар избрал главе Кукшумского сельского поселения Ядринского района Владимиру Иванову меру пресечения в виде домашнего ареста. Тем самым было удовлетворено ходатайство следственных органов УФСБ по Чувашии, расследующих в отношении него уголовное дело по обвинению в мошенничестве, совершенное группой лиц или в особо крупном размере. Пока речь идет о двух фактах преступной деятельности, но расследование только началось, и нельзя исключать того, что добавятся новые эпизоды. При этом Владимир Иванов своей вины не признает. Но известно, что одномоментно его давний соратник, председатель расположенного на территории поселения СХПК «Заветы Ильича» Андрей Митрофанов обвиняется во взяточничестве. Наблюдатели отмечают, что криминальному повороту событий предшествовала длительная информационная война в Интернете, которую Иванов и Митрофанов вели под флагом борьбы за интересы сельхозкооператива.
Накануне были опубликованы итоги праймериз «Единой России» по выдвижению кандидатов для выборов в городское Собрание депутатов столицы Чувашии. В свете инструктивного совещания, проведенного перед предварительным голосованием партийным политтехнологом, казалось, что результаты будут заранее предопределены с точностью до долей процента. Но то ли в последний момент была дана команда «отбой», то ли компьютер забарахлил, то ли выборщики проявили своеволие… Во всяком случае, в ряде округов исход никак не вписывается в предполагаемую схему «математического моделирования». В то же время подтверждается мнение наблюдателей о том, что внутрипартийная борьба в «ЕР» среди соискателей мандатов носит свирепый и беспощадный характер.
Аудиозапись инструктивного совещания с руководителями организаций столицы Чувашии просочилась в Интернет. На ней звучит голос приезжего политтехнолога, который в популярной форме разъясняет, как следует фальсифицировать итоги предварительного голосования по выборам депутатов ЧГСД. Все это делается на редкость беспардонно, без всякого камуфляжа. Все настолько колоритно, что похоже на организованный вброс, жаль упустить даже слово. С полным текстом этого исторического выступления желающие могут познакомиться здесь. А «Правда ПФО» побеседовала с членом Центризбиркома Чувашии с правом решающего голоса Владиславом Солдатовым, чтобы попытаться разобраться – что это было и для чего сделано.
По непредсказуемому сценарию развиваются события в региональной организации «Единой России». На уходящей неделе здесь стремительно занял пост руководителя исполкома бывший всемогущий босс администрации главы Чувашии Юрий Васильев. Но спустя два дня он также стремительно покинул эту должность, не получив согласования в федеральных органах партии. Наблюдатели единодушно полагают, что возращению Васильева в большую региональную политику резко воспротивился врио главы республики Олег Николаев. Таким образом, за короткий срок он уже дважды опосредовано увольняет самого известного «серого кардинала» Чувашии: сначала из АГЧР, а теперь и из партийного штаба. И оба раза действует весьма оперативно, решительно и неуступчиво.
По традиции после рождественских каникул «Правда ПФО» представляет читателям свой рейтинг событий ушедшего года. Прежде редакция расставляла их в алфавитном порядке. Но нельзя же вечно придерживаться одного и того же формата. К тому же и некоторые коллеги сочли нужным идти проторенным нами путем. А в таких случаях определенные повторы просто неизбежны. Но у нас нет никаких претензий. Алфавит не подлежит приватизации, как и календарь. Кстати, рейтинг–2019 «Правда ПФО» составила именно в календарной последовательности. Причем, посвящен он одной теме – наиболее заметным кадровым перемещениям в эшелонах власти Чувашии. А когда такие факты собираешь все вместе, то выясняется, насколько близко они связаны между собой.
Долги по зарплате и другим выплатам в «Чувашавтотрансе» возникли по причине неправомерного введения на предприятии режима вынужденного простоя. Такое заявление сделал глава Чувашии Михаил Игнатьев на встрече с представителями политических партий. При этом он подчеркнул, что честные сотрудники свои средства получили сполна. А вот те, кто сейчас еще требует денег, стремятся заработать на пустом месте. Глава республики сообщил, что он предложил взыскать долги по зарплате с тех, кто издал незаконные приказы. Между тем, наблюдатели указывают – режим простоя и его оплаты введен на предприятии в соответствии с трудовым законодательством, что подтверждено материалами проверки трудовой инспекции и прокуратуры республики.
Свежеиспеченному министру транспорта Александру Николаеву придется начать свою деятельность на данном поприще с зарплатных долгов «Чувашавтотранса». Масштабы этого бедствия вышли на федеральный уровень: вопрос был рассмотрен на заседании Российской трехсторонней комиссии, где неуклюжим действиям региональных властей была дана весьма нелицеприятная оценка. Времени у нового министра совсем немного – менее двух месяцев до конца второго квартала. Глава республики Михаил Игнатьев полагает, что проблема будет решена за счет реализации имущества. А ответственность за сложившуюся ситуацию он возлагает на предыдущее руководство Минтранса и гендиректора предприятия. Однако факты свидетельствуют, что в эпопее с долгами по зарплате в «Чувашавтотрансе» все далеко не так однозначно.
По собственному желанию ушел в отставку министр транспорта и дорожного хозяйства Чувашии Владимир Иванов. Соответствующий указ главы региона Михаила Игнатьева об его освобождении от должности «в связи с переходом на другую работу» размещен на официальном портале органов власти республики. Между тем, информация о предстоящем кадровом решении «Правде ПФО» стала известна ранее, и сомнений в подлинности не вызывала. У Михаила Игнатьева накопилось достаточно формальных и неформальных поводов, чтобы избавиться от министра. И, пожалуй, главный из них – затяжной конфликт руководителя транспортного ведомства с вице-премьером – министром финансов Светланой Енилиной, которая пользуется неограниченным влиянием в высшем эшелоне власти региона. В то же время Иванов также не чужой человек Михаилу Игнатьеву. Именно он курировал идеологическую составляющую избирательной кампании по выборам главы республики 2015 года, внеся немалый вклад в победу своего босса. Так что ситуация выглядит совсем неоднозначно.
В республиканском Минобразования состоялась традиционная пресс-конференция, посвященная единым государственным экзаменам (ЕГЭ). Главным посылом встречи чиновников с прессой стало развитие тезиса, высказанного буквально накануне министром просвещения РФ Ольгой Васильевой: нужно сломать систему натаскивания на ЕГЭ. В Чувашии пошли дальше и заявили, что единый госэкзамен, рассчитанный на среднего школьника, можно успешно сдать без репетиторов, которые в некоторых случаях даже мешают подготовке к экзаменам. Участники мероприятия также рассказали о нововведениях, старых проблемах, преимуществах сдачи русского языка в национальных республиках и перспективах выпускников школ Чувашии.
Накануне, 14 декабря, в Чебоксарах состоялось торжественное открытие второй очереди реконструированного Московского моста. Доля помпезности в этом событии не была излишней: всего за 2,5 года в столице региона практически заново построен ключевой путепровод. Уникальность проекта заключается в том, что движение здесь продолжалось даже в разгар работ. И горожане практически не почувствовали неудобств. В церемонии открытия моста приняли участие глава Чувашии Михаил Игнатьев, первый заместитель министра транспорта РФ Иннокентий Алафинов, руководитель федерального Дорожного агентства Андрей Костюк, другие официальные лица. Но на импровизированной сцене не оказалось непосредственного куратора и лоббиста проекта сити-менеджера Чебоксар Алексея Ладыкова, что не могло остаться незамеченным.
Администрации Чебоксар сегодня, 29 ноября, организовала пресс-тур на производственную базу одного из основных перевозчиков в столице Чувашии. Судя по всему, идея созрела внезапно, поскольку еще накануне ничего подобного не планировалось. Но в среду на нервах в мэрии прошло совещание по проблемам транспортной реформы, стартующей 1 декабря. В ходе обмена мнениями стало очевидно, что вопросов гораздо больше, чем ответов. Не исключается вероятность того, некоторые «отставные» перевозчики продолжат свою деятельность в нелегальном режиме. Вот городская власть и сочла необходимым продемонстрировать свою готовность идти до конца и осчастливить пассажиров комфортным и безопасным транспортом. Но, как водится, никто не обещает, что будет легко.
Создана рабочая группа по вопросам строительства на территории Чувашии скоростной автодороги Москва – Нижний Новгород – Казань в рамках создания транспортного коридора «Европа – Западный Китай». Соответствующий документ опубликован на портале органов власти Чувашии.
Бывший руководитель Минобразования Чувашии Александр Иванов стал советником при ректорате ЧГПУ имени И. Я. Яковлева. Об этом сообщает пресс-служба университета.
На сегодняшний день объем освоенных средств дорожного фонда Чувашии составляет 2,67 млрд рублей или 53% от плана. По строительству и реконструкции автодорог освоено 28,4% средств. Об этом заявил министр транспорта Чувашии Владимир Иванов на еженедельном совещании при главе Чувашии.
По состоянию на 1 октября 2018 года дорожный фонд в Чувашии освоен на 47,5%, объем оплаченных работ составляет 2,398 млрд рублей. Об этом сообщил руководитель регионального Минтранса Владимир Иванов на совещании, посвященном освоению дорожного фонда и безопасности дорожного движения.
15 октября 2018 года на 677-м км трассы М-7 состоится торжественная церемония открытия Цивильского моста после реконструкции. Об этом сообщает пресс-служба Росавтодора.
Встреча главы Чувашии Михаила Игнатьева с активом региональной организации КПРФ состоялась сегодня, 2 октября. Диалог прошел в здании республиканского комитета партии. Для разговора с руководителем региона, которого сопровождала внушительная свита ближайших помощников, сюда прибыли первые секретари всех районных ячеек. В основном партактив обсуждал с главой республики сугубо житейские проблемы: просили в конкретных селах построить дороги, объекты соцкультбыта, наладить работу транспорта, отремонтировать крышу. Удивительно, но даже тему повышения пенсионного возраста коммунисты старательно обходили стороной. Скорее всего, была какая-то предварительная договоренность, чтобы Игнатьеву не досаждать по данному поводу. И все же иногда прорывалось ярко выраженное недовольство, поднимались и политические вопросы.
В Ядринском районе с участием Михаила Игнатьева подвели итоги социально-экономического развития за I полугодие 2018 года. Об этом сообщает пресс-служба администрации главы региона.
Уже завтра, 5 июля, многострадальный «Чувашавтотранс» прекращает обслуживать межмуниципальные маршруты во всех районах республики. Соответствующее информационное письмо за подписью руководителя организации Сергея Фомичева с указанием прекратить продажу билетов и прощальной благодарностью за сотрудничество разослано по автовокзалам. Наблюдатели не скрывают своего недоумения тем обстоятельством, что судьбоносное для сотен тысяч пассажиров решение озвучено столь скоропостижно. В сельской глубинке, где нет никакой альтернативы государственному перевозчику, транспортный паралич теперь стал неизбежным. Также очевидно, что правительство региона махнуло на «Чувашавтотранс» рукой, и ничто его не спасет от банкротства.
Для «Чувашавтотранса» близится день «Х»: либо он будет акционирован, либо уйдет с молотка. Об этом заявил министр транспорта Чувашии Владимир Иванов в ходе встречи с трудовым коллективом. Конечно, есть еще третий вариант, когда предприятие останется в государственной собственности, получая дотации из бюджета, достаточные для безбедного существования, но в подобные иллюзии могут верить только самые отчаянные оптимисты. Автомобилисты, испытывая тревогу за свое будущее, пригласили руководителя ведомства для откровенного разговора. А еще позвали «Правду ПФО», чтобы диалог носил гласный характер. Иванову это не очень понравилось, но он не стал возражать против присутствия нашего издания.
Накануне, 3 июня, в Чувашии состоялись дополнительные выборы в органы представительной власти различного уровня. На кону оказались четыре вакантных мандата. В их числе – депутатство в Госсовете республики от Ядринского одномандатного округа №9 и в Чебоксарском городском собрании от округа №3. Избирательные кампании прошли довольно вяло почти без освещения в СМИ и острых дебатов кандидатов. Но определенного перца добавило прибытие в столицу Чувашии спецназа движения за права избирателей «Голос», взявшегося проконтролировать здесь законность волеизъявления граждан. Подобные акции в других регионах практически никогда не обходились без выявленных нарушений, и изначально нервируют избиркомы.
По итогам 2017 года республиканский бюджет Чувашии недополучил более 500 млн рублей федеральных поступлений по сравнению с планом. Общее недофинансирование программ и проектов составило 1,3 млрд рублей. Эти цифры стали известны 29 мая на публичных слушаниях по исполнению главного финансового документа региона. Просто их нужно было суметь прочитать, продираясь через полные математической эквилибристики слова отчета министра финансов Светланы Енилиной. В Большом зале Дома правительства, правда, не нашлось смельчаков, чтобы выйти к трибуне и разбить цифровые выкладки вице-премьера: большей частью выступающие просто очень сильно хотели получить самую большую конфету для своего проекта на 2018 год, так что им оставалось хвалить и каяться. Перцу в обсуждение придали как всегда неукротимый эсер Игорь Моляков, председатель местной ячейки «Всероссийского общества слепых» Юрий Сергеев да председатель Общественной палаты Чувашии Алексей Судленков, внезапно изобретший новый экономический термин.
Правительство Чувашии сегодня, 25 апреля, все же одобрило документ планирования транспортных перевозок в регионе. Это решение стало возможным благодаря компромиссу, достигнутому Министерством транспорта и администрацией Чебоксар. Наблюдатели полагают, что данный факт сам по себе является весьма примечательным. У обеих сторон хватило разума не вести войну до победного конца и капитуляции оппонента, а искать взаимоприемлемое решение. Редкую для себя терпимость проявил и глава Чувашии Михаил Игнатьев, который не стал заранее отдавать кому-то приоритет. Именно он предложил Минтрансу и мэрии взять паузу на две недели, которые явно были потрачены не зря. Но без проигравших не обошлось. Ими стали пассажиры чебоксарских троллейбусов, для которых проезд станет дороже. Суть компромиссного решения – в материале «Правды ПФО».
Все меньше остается времени, отведенного на согласование документа планирования межмуниципальных перевозок в Чувашии, а Минтранс республики и администрация Чебоксар никак не могут прийти к единому мнению по спорным моментам. Накануне министр транспорта Владимир Иванов созвал пресс-конференцию с участием представителей городских властей Чебоксар и Новочебоксарска. Обычно в подобных случаях такие мероприятия проводятся после того, как найден какой-то компромисс. Но в этот раз журналисты убедились лишь в том, что каждая из сторон остается при своем мнении. Администрация Чебоксар утверждает, что медлить с транспортной реформой уже нельзя, а Минтранс настаивать на том, что пока можно ограничиться минимальными преобразованиями.
На заседании правительства Чувашии сегодня, 11 апреля, фактически был провален проект постановления о принятии документа планирования регулярных перевозок пассажиров до 1 января 2020 года. Предварительно он был согласован практически со всеми муниципалитетами за исключением столицы Чувашии. Камнем преткновения стали маршрутки, которые курсируют между Чебоксарами и Новочебоксарском. Минтранс предлагает все оставить, как есть, а администрация Чебоксар настаивает на их сокращении, введении транспорта большой вместимости и фактической отмене промежуточных остановок в городе. После достаточно резкого обмена мнениями между министром транспорта Владимиром Ивановым и сити-менеджером Алексеем Ладыковым глава республики Михаил Игнатьев счел за благо отложить вопрос и искать компромиссный вариант.
Минтрансом Чувашии во главе с Владимиром Ивановым разработан законопроект, который предусматривает внесение изменений в порядок перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом. Как утверждается на сайте ведомства, поправки вносятся в целях приведения регионального законодательства в соответствие с федеральным.
Кардинальное переформатирование правительства Чувашии, а также администрации столицы республики следует ждать сразу же после президентских выборов, которые состоятся 18 марта. Вне зависимости от конкретики цифровые итоги будут интерпретированы как посыл к кардинальным переменам. Собственные источники «Правды ПФО» сообщают, что «расстрельные» списки высокопоставленных чиновников, приговоренных к отставке, уже составлены, подготовлены проекты соответствующих указов. Главе региона Михаилу Игнатьеву осталось лишь отдать последние распоряжения, чтобы бюрократическая машина закрутилась. На все про все после выборов отводится буквально неделя.