«Иногда лучше жевать, чем говорить» – именно эта пословица приходит на ум наблюдателям при оценке всех последних заявлений руководства Чувашии относительно ключевого для экономики региона концерна «Тракторные заводы». Только-только в конце прошлого года путем непубличных переговоров начала выкристаллизовываться возможная схема реструктуризации 70-миллиардных долгов концерна, как Михаил Игнатьев все испортил, заявив, что проблема решена [1], и чуть ли не лично благодаря ему.
«Правда ПФО» [2] уже писала, что в ответ на поспешное заявление Игнатьева ряд банков-кредиторов, к тому моменту еще не согласившихся на схему реструктуризации, возмутились и активизировались в судах, поставив под угрозу существование КТЗ.
Павел Семенов (крайний слева) и Николай Федоров (в центре) спешат на помощь
Позднее стало понятно, что то были еще цветочки. В начале 2015 года собственники концерна написали письмо Игнатьеву [3] с целью подтолкнуть того хоть к каким-то действиям по лоббированию интересов крупнейшего предприятия Чувашии. Но глава Чувашии не нашел ничего лучше, чем устами премьер-министра Ивана Моторина вывести в публичный доступ информацию о якобы грядущем сокращении 8 тысяч работников входящих в КТЗ тракторного и агрегатного заводов, хотя в письме эта цифра фигурировала лишь как один из возможных вариантов.
Наконец, в апреле глава Чувашии с представительной делегацией отправился в Белоруссию, и президент Александр Лукашенко долго хвалил республику за партнерство, в том числе в плане закупки сельскохозяйственной техники у белорусских производителей. «Батьку» можно понять: когда к тебе приезжает руководитель региона, в котором находится крупнейшее в России предприятие по производству сельскохозяйственных машин, и показывает членам своей делегации, что технику нужно закупать не в родном регионе, а у прямых конкурентов – это очень, очень хороший партнер. Просто незаменимый. Лукашенко на радостях даже расцеловал Игнатьева.
Александр Лукашенко по достоинству оценил лоббистские таланты Михаила Игнатьева
В такой ситуации спасать «Промтрактор» приехали те, кому на него не наплевать: кроме Федорова, в делегации присутствовал его заместитель, уроженец Чувашии Павел Семенов, курирующий программу мелиорации в министерстве. Чиновники пригласили в Чебоксары также представителей мелиоративных предприятий, которые будут использовать бульдозеры «Промтрактора» в своей работе по итогам выигранного предприятием в министерстве конкурса.
«Нормальная техника, но есть маленькое замечание. На склонах она пробуксовывает, соскальзывает, нужен какой-то специальный зацеп. А так техника очень хорошая», – заявил в присутствии Федорова директор ФГБУ «Управление «Спецмелиоводхоз» Юрий Петров.
«А это, между прочим, заказ дополнительный для ваших конструкторов», – обратился Федоров к сопровождавшей его на заводе вице-президенту КТЗ Наталии Партасовой, в свое время возглавлявшей правительство Чувашии.
Чувашская техника пока выигрывает конкуренцию только по ценам
«Так это же хорошо, что мы работаем с заказчиком напрямую. Вносим коррективы при необходимости», – нашлась с ответом Партасова и уточнила, что бульдозеры «Промтрактора» будто созданы для импортозамещения в условиях девальвации рубля. «Наш бульдозер стоит 6 миллионов, Komatsu – 14 млн, Caterpillar – 19 млн», – подчеркнула вице-президент КТЗ.
Федоров высказался в том духе, что цены – это, конечно, хорошо, но не меньшее внимание нужно оказать качеству техники и сервисной поддержке. Партасова сообщила, что готовится к подписанию соответствующее соглашение о взаимодействии с мелиораторами. Такой ответ министра устроил. «Перспективы работы в системе мелиорации у вас позитивные. Уже сейчас выделяется на программу дополнительно 53 миллиона, и в этом году еще на 200 миллионов будут закуплены бульдозеры и экскаваторы», – сообщил Федоров.
Показали министру и сельскохозяйственную технику, включая колесные трактора АГРОМАШ. «Здесь у вас конкуренция сильная», – отметил министр. «Особенно с белорусами тяжело конкурировать по колесной технике», – признала Партасова. Впустую обнадеживать вице-президента КТЗ Федоров не стал. «Не надо рассчитывать, что конкурентов, особенно из стран Таможенного союза, в ваших интересах кто-то будет отсекать. Нужно иметь различные варианты выживания», – подчеркнул Федоров. «Мы конкуренции не боимся, это нормальный рынок», – ответила Партасова.
Николай Федоров предложил Наталии Партасовой на Минсельхоз надеяться, но и самой не плошать
В разговоре с «Правдой ПФО» [2] глава Минсельхоза заявил, что хотя «Тракторные заводы» – это «не его тема», он, тем не менее, пристально следит за ситуацией и признает, что даже 200 млн заказов от Минсельхоза проблемы концерна не решат. Федоров подтвердил, что схема по реструктуризации долгов концерна сейчас прорабатывается, и он даже встречался с председателем Внешэкономбанка Владимиром Дмитриевым, но процесс далек от завершения, и «Промтрактору» пока просто надо работать активнее и наращивать объемы. «Думаю, что и тракторный завод, и агрегатный завод вполне могут вписаться в специальные государственные программы правительства Российской Федерации, чтобы не было потрясений вроде сокращения тысяч человек», – заявил Федоров «Правде ПФО» [2].
Михаил Игнатьев тем временем из Белоруссии вернулся, но на «Промтракторе» так и не появился. Кто-то из присутствующих пошутил, что действующий глава Чувашии, наверное, просто решил не останавливаться на достигнутом и отправился в США: такого замечательного лоббиста будут очень рады видеть на предприятиях John Deere и Caterpillar. Возвращаться в Чувашию можно через Японию – говорят, в Komatsu не откажутся от новых заказов.
Кстати, почти напротив «Промтрактора» в Чебоксарах идет реконструкция Марпосадского шоссе, и именно экскаватор Komatsu, как две капли воды похожий на технику «Четры», использует на объекте находящееся в республиканской собственности ОАО «Чувашавтодор».
Японский близнец «Четры» уже копает под чувашский рынок
«Правда ПФО» [2] следит за развитием событий.