Обнищавший Нижний Новгород в своей тяге к роскоши всё больше подчеркивает собственную провинциальность. С момента появления в этом городе первых карет прошло не более 500 лет, а желание властей как можно богаче украсить господскую повозку по-прежнему впечатляет. Особенно преуспел в этом губернатор Валерий Шанцев [1], который появляется перед удивленными нижегородцами, будто Великий Гудвин, неожиданно и в разных образах: то в персональном вагоне [2], отделанным ценными породами дерева, то на скоростном вертолете [3], то на международном чартере [4].
Пример главы региона послужил вдохновением и для чиновников рангом пониже. Бывший сити-менеджер Олег Кондрашов [5], к примеру, ездил на мерседесе с собственными инициалами [6] и цифрой, которой он себя обозначил в местной политике: КОА 001.
Кортеж Олега Кондрашова вошел в историю нижегородской мэрии
А экс-депутат Вячеслав Монахов хоть и возил своё тело в Городскую думу на обычной иномарке, но проявлял неслыханную дерзость, катая на капоте кремлевских полицейских [7].
Такие поездки обсуждали даже на федеральных каналах, но скромность нижегородских героев просыпаться не собиралась. Виталий Ковалев [8] в эту «галерею» вписывается с трудом: один из самых демократичных чиновников оказался в крайне неудобной ситуации. Проработав более 10 лет руководителем городского управления по благоустройству, он был назначен главой Приокского района. Ранее эту должность занимал нынешний сити-менеджер Сергей Белов [9]. Заступив на новый пост в конце марта, Виталий Ковалев обнаружил, что служебную машину, закрепленную за руководителем районной администрации, градоначальник забрал себе.
«Белову попросту не на чем ездить по городу, – пояснили «Правде ПФО» в городской администрации. Его предшественник Олег Кондрашов ездил на собственном мерседесе, а знаменитая бирюзовая машина Вадима Булавинова, который работал до Кондрашова, уже превратилась в «труху. Её покупали в 2006 году, тут трудно упрекнуть чиновников в излишней роскоши».
Именно поэтому в августе городская администрация объявила конкурс на закупку автомобиля для Виталия Ковалева. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 1,424 миллиона рублей. В техзадании отмечается, что машина должна быть 2016 года выпуска.
Формально к этой закупке никаких претензий нет, говорят наблюдатели и апеллируют к этике. «Ковалев В.А. является заместителем главы администрации города Нижнего Новгорода. В соответствии с постановлением администрации г. Нижнего Новгорода от 10.06.2016 № 1650 «Об утверждении Правил определения требований к закупаемым городской Думой города Нижнего Новгорода, администрацией города Нижнего Новгорода (включая ее территориальные органы)…. «ему могут приобретать автомобиль предельной ценой не более 1 500 000 руб., мощностью не более 200 л/с. Так что все по закону, но не по совести», – отмечает председатель Ревизионной комиссии регионального отделения ОНФ Сергей Васильев.
Виталий Ковалев неволько стал героем нескромной истории
Возможности местного бюджета сегодня, мягко говоря, ограничены. Кредиторская задолженность города составляет 262 миллиона рублей, а муниципальный долг вырос до 8,2 миллиардов.
«Главная цель, которую поставил перед нами глава города – это функционирование Нижнего Новгорода в условиях тяжелейшей экономической ситуации и элементарное наведение порядка, – подчеркнула заместитель главы администрации Нижнего Новгорода Ирина Кудрявцева, которая сформулировала свои главные задачи и подвела итоги проделанной работы за первое полугодие. – Поэтому мы работали в двух направлениях – над увеличением доходов и повышением эффективности расходов. Эффективность — я настаиваю на этом слове и усиленно его везде продвигаю в администрации. Что такое эффективность? Это за меньшие деньги – больший результат. Это вложение только туда, где наивысшая отдача».
Как такие заявления согласуются с тратами на чиновничий автомобиль в городе, где общественный транспорт работает нестабильно [10], еженедельно попадая в тяжелые ДТП [11], остается непонятным.
Горожане, возмущенные этой покупкой, поспешили номинировать органы МСУ на ежемесячную антипремию «Черная метка».
«Казалось бы, сумма не великая. Да и автомобиль не роскошный. Но предлагаю сравнить стоимость автомобиля для главы района с другими городскими тратами, – рассуждает один из учредителей антипремии, генеральный директор «НИА «Нижний Новгород» Дмитрий Митрохин. – Например, на ремонт Канавинского моста администрация города смогла выделить только 269,4 тысячи рублей. В рамках подготовки с юбилею Максима Горького город выделит на реставрацию музея «Домик Каширина» 300 тысяч рублей. На реконструкцию театра «Вера» в 2016 году выделено 0 рублей».
Кремлевский гараж еще помнит Немцова
Прислушается ли местное самоуправление к горожанам, которых чиновники называют источником собственной власти, большой вопрос. По данным «Правды ПФО», у мэрии других вариантов нет, кроме как решиться на «скандальную» покупку. Ведь из 103 единиц техники в муниципальном гараже самыми молодыми выглядят 25 «Сайберов» 2008 года выпуска, три автобуса и два трактора. Есть там и новые машины, однако большая часть автопарка ещё «помнит» Бориса Немцова [12].
«Правда ПФО» [13] продолжает следить за развитием событий.