Чебоксарские «маршрутки» нарушили скоростной режим более 1400 раз

Мэрия назвала самых злостных нарушителей

В Чебоксарах провели мониторинг работы автобусов, используемых для регулярных перевозок пассажиров по «коммерческим» маршрутам. Выяснилось, что микроавтобусы превысили скоростной режим 1418 раз.

По сообщению пресс-службы столичной мэрии, мониторинг проводился по поручению главы администрации Чебоксар Алексея Ладыкова. Его цель – выявить, насколько безопасно чебоксарцам передвигаться на указанном виде транспорта.

По итогам мониторинга отдел транспортного обеспечения и связи администрации города совместно с МБУ «Чебоксары – Телеком» составил первый рейтинг маршрутов по критерию «превышение скоростного режима свыше 82 км/ч (в расчете на 1 транспортное средство)»  за апрель текущего года. Не более 1 нарушения в указанный период допустили следующие маршруты: М35, М43, М46, М48, М49, М52, М54, М59, М61. От 1 до 5 нарушений числятся за М32, М41, М42, М44, М47,  М56, М60к, М63, М65. Ну а самыми злостными нарушителями скоростного режима являются М30, М33, М34, М36, М37, М45, М50, М51, М60.

Результаты мониторинга были доведены до перевозчиков для организации дополнительного инструктажа с водительскими составами по вопросу соблюдения правил ПДД и культуре обслуживания пассажиров.

Следите за новостями «Правды ПФО» в наших соцсетях: Telegram-канале, мессенджере MAX, на Дзене и во ВКонтакте.

6 комментариев к “Чебоксарские «маршрутки» нарушили скоростной режим более 1400 раз”

  1. на Московском мосту стоит ограничение скорости «40»

    Маршрутки там «летают» 70-80.

    Каждая маршрутка за день проезжает мост раз 20 (в обе стороны). По мосту проезжают за день уж точно 70 маршруток

    Вывод: за день 1400 нарушений, как минимум.

    Если стоит ограничение 60, надо ехать 60, не выше. Адм.ответственность наступает, если превышаешь на 20 км/ч (более чем). Но адм.ответственность — это адм.ответственность, это надо понимать, есть еще социальная ответственность и совесть. Все ведь до первого случая, когда будет, не да Бог, большая авария, так ведь потом сразу «ограничители» поставят на 50-60.

  2. Скажите об этом главному колхознику,авось и заплатит…Несколько нарушений пополнят налоговую казну, ради увеличения бюджета которой он и «старается»..(читай — душит ИП)

    1. Скажите об этом главному колхознику,авось и заплатит…Несколько нарушений пополнят налоговую казну, ради увеличения бюджета которой он и «старается»..(читай — душит ИП)

      1. «Душит ИП»? В смысле: душит маршрутчиков? Допустим, у ИП есть автобус. К этому автобусу есть два водителя. Водители официально не оформленны, но у них на руках есть липовый договор о трудоустройстве. ИП оплачивает только 23 153 рубля взносов в год за себя и ни копейки больше!!!!Очень смешная сумма за троих человек. Это означает, что человек учавствующий в этом бизнесе, вносит в общую копилку государства всего 643 рубля в месяц (23 153 / 12 / 3 = 643). А все они получают медицинское обслуживаение, водят детей в детский сад и в школу (финансируется государством) и прочее. А тот же учитель при з/п в 10 000 руб. отчисляет государству в месяц 1300 руб. (НДФЛ) и 3000 руб. взносов в ПФР и остальные фонды. Вот и считайте, кто кого душит. А ваши ИП вечно прибедняются и ноют! 

  3. Геннадий Федоров

    Чебоксарские маршрутки работают очень хорошо! Превышение скорости над ограничением, возможно, и допускается водителями, но исключительно исходя из обстановки на дороге и на безопасность не влияет. Правила движения водители соблюдают неукоснительно. Для ГИБДД существует только один интерес — регистрация нарушений и соответственно штрафы. Если остановить движение вообще, то нарушений не будет. Но, не будет и штрафов. 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости правды
Блоги о правде
Мнения о правде
Правда жизни

С баней дело нечисто

Кредит за того парня