Как стало известно «Правде ПФО», по результатам конкурса на замещение вакантной должности руководителя «Управление автомобильных дорог Чувашской Республики» победителем признан Станислав Леонов. Ранее он занимал должность гендиректора ОАО «Чувашавтодор», которое признали банкротом, о чем сообщала «Правда ПФО».
Напомним, конкурс на должность директора КУ «Чувашупрдор» был объявлен после того, как его предыдущий руководитель Игорь Прусаков оставил свое кресло по собственному желанию после скандала за вождение без прав в нетрезвом виде. После этого Иван Моторин отстранил Прусакова от членства в комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения в Чувашии.
5 комментариев к “Экс-гендиректор «Чувашавтодора» станет директором «Чувашупрдора»”
А ответ предельно прост. Все подобные кадровые конкурсы хороши своей предсказуемостью. То, что выберут Леонова стало понятно сразу после окончания приёма заявок. И не потому, что он такой крутой дорожник и у него супер программа развития предприятия (её наверное толком даже нет). Всё горраздо проще, если посмотреть кем работал Леонов до Чувашавтодора. А работал он зам генерального по коммерческим вопросов на заводе им. Чапаева. И начальник у него был….. Резников. Когда тот стал вице премьером — подтянул за собой своего пажа. Так коммерсант Леонов стал дорожником Леоновым. Исправить ситуацию в Чувашавтодоре было возможно, но не это была задача. Банкротство крупных предприятий — это многоходовая шахматная партия гроссмейстера, где всем отведена своя роль — от короля до пешки. Ему нужно было подучиться, понять чем тратуар от проезжей части отличается, пощупать денежные потоки, серые финансовые схемы. 4 мес — и можно сажать на 4- млрдный бюджет дорожного фонда. Формальности соблюдены, врата в финансовый рай открываются! А результат? Да доступ к финансам — это и есть результат. И пока Резников у власти (а кресло министра — это не вершина его карьеры) Ленов может ровно сидеть на стуле, строить, строить, строить и осваивать дорожный фонд (3.5 млрд в 2016 году). Рай превратится в ад если: -попадётся на получение отката, будет жрать в одну харю и не поделится с сотоварищами (500 млн многовато для одного), ну или за рулём пьяный попадётся. А профессионалов ставить нельзя, а то у них своё видение и мнение, котрое они и высказать могут. Вот не сегодня завтра замминистра покинет свой пост (невосполнимая утрата для дорожной и транспортной отрасли Чувашии). Почему бы не выбрать зама из числа других претендентов участников конкурса? Вряд ли. Это слишком сложно. Лучше кого-нибудь поощрить этой должностью из близких. Так что вывод прост — любой человек может занять любую должность и давать всегда положительный результат если будет выполнять волю своих «богов». А дорога — это не столько поверхность по которой можно передвигаться, но и коллосальный источник благосостояния.
Который зам министра покинет не сегодня завтра свой пост и это будет невосполнимой утратой для дорожной отрасли???? Не уфсиновец Максимов ли, который о дорогах знает не больше, чем тракторист о ядерном коллайдере???Больше то заместителей у Резникова не наблюдается))))) ну насмешили))))
Просто слова «… невосполнимая утрата для дорожной и транспортной отрасли Чувашии…» нужно было не в скобки, а в ковычки взять, тогда бы получилось менее смешно, но не менее печально от какой кадровой политики.
Вот как раз Леонов к банкротству Чувашавтодора не имеет никакого отношения. Он пришёл туда в декабре 15, когда временное управление уже было, а в апреле 2016 года уже конкурсное ввели. Да, не дорожник, но не местный — это огромный плюс и ничей не родственник или кум — тоже плюс. И в Чувашавтодоре ничего уже сделать, чтобы спасти организм, находящийся на искусственной вентиляции лёгких — не мог, к сожалению.
Роковой укол автодору сделали Пулатов и Сидоркин, когда больной организм довели до критического состояния вместо интенсивной выздоровительной терапии. Вот их — к следователю давать показания и в тюрьму обязательно надо бы. Изза них 900 человек получили уведомление о сокращении и уже готовятся покинуть легендарное предприятие.
«Роковой укол автодору сделали Пулатов и Сидоркин…». А у вас есть информация на этот счёт или это господа вам лично или публично признались в содеянном? Тогда вам напрямую к дозноватею, вы ценный свидетель. «…Леонов к банкротству Чувашавтодора не имеет никакого отношения». А у нас никто ни к чему не имееет никакого отношения — предприятия банкротятся, мосты смывает, одни и те же дороги по 18 раз ремонтируются, а никто не виноват. Последний случай — мост в Порецком. После 4-х лет капитального ремонта мост стал разваливаться. И опять никто не виноват! Но что характерно — во всех случаях «успешно» осваивались бюджетные деньги и те, кто их успешно осваивал назначались на другие должности. Обычно поощряют за хорошо сделанную работу. «И в Чувашавтодоре ничего уже сделать …не мог, к сожалению». А как он на эту должность попал, будучи делетантом в дорожной сфере (наверное идеальную програаму развития представил) и для какой цели он туда пошёл, если знал, что ничего не может изменить? «Да, не дорожник, но не местный — это огромный плюс и ничей не родственник или кум — тоже плюс». А что — это и было решающем у конкурсной комиссии при выборе победителя или опять гениальную программу развития Чувашупрдора представил и свалил комиссию наповал? Он выиграл у очень сильных аппонентов, с большим опытом работы, конкретными успехами в дорожном строительстве и в развитии видеофиксации. Так чтоб развеять сомнения логичным будет опубликовать на сайте Минтранса эту программу, интересно взглянуть. И ещё интересная деталь. В Чувашавтотранс назначают «не транспортника», в Чувашавтодор — «не дорожника», зам министра вообще «случайный прохожий». Это и есть ноу-хау кадровой политики Минтранса? Посмотрим на результаты, хотя всё относительно — одни видят зебру чёрную с белыми полосками, а другие наоборот. Всё зависит от истенных целей и задач. Хотелось бы от вас услышать ответы А завтра я дам свой вариант ответов на заданные мною вопросы.