Как стало известно «Правде ПФО», Михаил Игнатьев также обратил внимание на необходимость налаживания четкого контроля за пассажиропотоком и, соответственно, за объемами средств, которые предприятие может зарабатывать.
«Только выделением субсидий вопрос по финансовому оздоровлению предприятия не может быть решен. Оптимизация будет проведена, будем продавать часть имущественного комплекса, чтобы у «Чувашавтотранса» появились оборотные средства», – отметил руководитель региона.
Напомним, ранее было принято решение выплатить зарплату сотрудникам «Чувашавтотранса» за счет субсидии, выделенной из республиканского бюджета.
30 комментариев к “Игнатьев хочет продать часть имущества «Чувашавтотранса»”
Больному прописали эвтаназию.
Скоро в Чувашии не останется республиканской собственности. Ряд министерств придеться упразднить. Игнатьев будет управлять только бюджетниками: преподавателями,врачами,соцработниками и работниками культуры. В итоге можно оптимизировать кабинет министров:)
это прямая обналичка денег и уход от налогов. появится большая криминальная структура.
Прежде чем продать, нужно самому построить! Целеноправленно идёт уничтожение Чувашавтотранса, уничтожили и нет забастовок, вот решение всех проблем. Кто это подсказал принять такое решение Игнатьеву, республика должна знать своих » героев»! Не берите грех на душу.
Рабочие! Создавайте забастовочный комитет . И чтобы ни одна единица оборудования, ни одно транспортное средство не выезжали без вашего ведома за ворота предприятия.
ерунда
в Ядрине, Урмарах, Яльчиках государственные автобусы подарили частникам и местным хапугам из администраций
а как госимущество то подарили? непонятно
в аренду за копейки сдали
Ленин что ли в Чувашии родился?
Да! Скромный парень, в морской пилотке.
Сталина на них не хватает. Раскулачить пора
Могут ли они созидать? Или только разрушать экономику Чувашии, уродовать облик столицы Чувашии, приводить к запустению и деградации села м деревни? Где честные правоохранители? Вы, честные сотрудники силовых ведомств, поставленные на защиту интересов народа, можете спросить у Игнатьева, Ладыкова с Павловым и др. на кого они работают, от кого получают материальную выгоду.
Если эти чиновники честные, то пусть ответят на детекторе лжи , полиграфе, на ряд интересующих народ вопросов.
«…будем продавать часть имущественного комплекса, чтобы у «Чувашавтотранса» появились оборотные средства», – отметил руководитель региона.» На проведение процедуры продажи потребуется не менее 3-х месяцев. А этот период без наличия оборотных средств (что наконец-то признал Глава) как Чувашавтотранс планирует жить: платиь зарплату, налоги, покупать топливо и запчасти и т.д.? Это же уголовное дело на руководителя в любой момент. Они при 140 млн дотаций 60 млн убытков получили. Кто там готов решать задачи — менеджмент то слабоват! И почему Глава не потребовал провести ревизию парка автобусов на предмет техсостояния? Автобусы 2012 — 2013 годов уже разукомплектованные стоят, да на боку лежат в «железном» ряду, ржавеют!!! Ответственный за этот участок работы в Чувашавтотрансе в лице главного инженера господина Арзамасова жив — здоров и чуствует себя очень даже комфортно. А пассажиропоток кстати не контролируют, а обследуют. Контролируют собираемость выручки на маршрутах.
Автобусы разукомплектовал и на бок уложил в 2015 году предыдущий директор Дмитриев,который тоже не кашляет…правильно ему дали пинка под зад!
Автобусы разукомплектовал и на бок уложил в 2015 году предыдущий директор Дмитриев,который тоже не кашляет…правильно ему дали пинка под зад!
Да ему то как раз и не дали, он сам от этого бардака ушел. К стати, из последних директоров самый порядочный был, я с ним еще в новчике работал, Грубоватый был, но честный, за воровство главного инженера убрал, да и в ЧПОПАТе, арзамасова тоже попросил, с ним легко было.При нем то мы хоть зарплату с грехом пополам, но получали, да и с запчастями более менее было, всегда навстречу шел, а сейчас? по 3-4 месяца без денег, я сам кое как выпросил на кредит, потому что горел. и суки коллектора достали, ладно, Вам скоро без нас скучно будет, Катайтесь на маршрутках, только вопрос, на долго их хватит?
Поддерживаю, он директор был от нас, с нами начинал баранку крутить, от нас и поднялся. Да, резкий, за словом в карман не лез, если нарушил, к нему в кабинет лучше не попадать, разнесет. Было когда за что, не обидно. С нами и в футбол и субботники. С нами все праздники, пока всех не вывозили, ни куда не уходил. И все понимали, что это для вас пассажиров. А с приходом этой братии он и ушел. Просили его остаться, даже свинопас просил, но он отказался. Со слезами на глазах уходил оставляя гараж этим хапугам. Видно понимал, что парку нашему капец. Жаль таких руководителей, да видно они поперек горла встают хапупагам, поэтому они и не нужны. Ну и пользуясь случаем, хотелось бы Анатолия Викторовича поздравить с днем ВМФ. Дай бог ему здоровья.
Автобусы разукомлектовывает главный инженер и намного раньше чем с 2015
В 2013 году в начале зимы Арзамасов изза сокращения ночных электриков спалил 3 новых Пазика, вот что ему с Князькиным не хватило? Доэкономились, и ведь до сих пор еще в инжЭнерах главных, видно металлолом не весь сдал на пару с Артемкой.
из за этого главнюка мой автобус сгорел тогда, и еще две рядом стоящие
Игнатьев и Енилина являются крупными учеными — кандидатами экономических наук. Они должны знать, к чему приведет их деятельность.
очень сомневаюсь в этих данных
зато 250 млн рублей выделили с бюджета на постройку плетёного забора из веточек в парке 500 летия Чебоксар —блин какой дорогой забор
Продавать ума много не надо! А что будут делать с людьми , об этом никто не думает!!Ведь мы живем в регионе комфортного проживания , без работы и зарплаты!!!
А для тех кто остаётся без работы остался один путь — в продавцы вновь строящихся торговых центров!!! Да вот незадача — у населения, в отличие от власть придержащих денег нет, кроме как на еду и налоги с жкх!!!
Очередная баедовая идея «специалистов» от транспорта. А что он решил интересно продать? ПФО Правда не распологает ли случайно перечнем продаваемого имущества, ориентировочной стоимостью и потенциальным покупателем ? Последний ликвидный актив — здание на Гагарина 20 вывели из под Чувашавтотранса просто так, в остальное имущество арестовано. Хотя может гараж на И. Яковлева 37 решили продать и переехать например в Ядрин. Там в АТП теперь после всех оптимизаций Чувашавтотранс как раз поместится.. Да и главный вопрос — сколько от продажи выручат денег. 80 млн по исполнительным листам + 65 млн долг по з/п нужно закрыть,( бюджет вряд ли столько даст), а потом только начинаются оборотные средства. Иначе очередной пшик! Пусть ему лучше объяснят, на чём Чувашавтотранс пассажиров возить собирается — весь парк «положили».
Иными словами: сокращение сотрудников, дробление и продажа предприятия.
странно, как расходятся пожелания главы и план выхода из кризиса http://gov.cap.ru/info.aspx?gov_id=786&type=news&id=3490868, кто кого подставляет? Ну и безграмотнее плана я не видел, АУ, Люди, кто его составлял, уйдите на х…н с должностей. Изучайте ЭКОНОМИКУ на транспорте и ПСИХОЛОГИЮ,
Все перемещения руководства Республики в принципе находятся на виду общественности и освящаются в прессе. В Чувашавтотранс инкогнито побывал предкабмина Моторин, обход территории и 5-ти минутная встреча с коллективом. В принципе ЭТО БЫЛ первый визит господлина Моторина в ГУП за все время его нахождения на посту предкабмина. Что он делал не известно, но удалился «пометив» территорию. Вопрос для чего? И где эти итоги. Хотя пресс-секретарь с минтранса была рядом.
.