В Чебоксарах закупают 5 троллейбусов с автономным ходом по лизингу

Начальная цена контракта составляет 52,6 млн рублей

В Чебоксарах объявлен аукцион на оказание услуг по лизингу 5 низкопольных троллейбусов с автономным ходом. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 52,6 млн рублей.

Как стало известно «Правде ПФО» из опубликованной на портале госзакупок информации, Чебоксарский городской комитет по управлению имуществом объявил аукцион на оказание услуг по финансовой аренде (лизингу) 5 низкопольных троллейбусов с автономным ходом. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 52,6 млн рублей. Финансирование будет осуществляться за счет средств городского бюджета. Проведение аукциона назначено на 28 мая 2018 года.

В соответствии с аукционной документацией, троллейбусы необходимо поставить на территорию депо № 1 МУП «ЧТУ» в течение 60 календарных дней с момента заключения контракта. Срок оказания услуг по лизингу – 28 месяцев.

Троллейбус должен проезжать на аккумуляторах 20 км с максимальной технической массой и включенными всеми дополнительными потребителями (кондиционер летом, печка зимой). Также троллейбус должен обеспечивать не менее 8-ми циклов разряда – заряда в сутки, полный заряд аккумуляторов не менее чем за 1 час.

Ранее «Правда ПФО» сообщала, что ЧТУ планирует покупать до 25 новых троллейбусов в год. 

Фото vladtime.ru

Следите за новостями «Правды ПФО» в наших соцсетях: Telegram-канале, мессенджере MAX, на Дзене и во ВКонтакте.

7 комментариев к “В Чебоксарах закупают 5 троллейбусов с автономным ходом по лизингу”

  1. На сколько глупые пишут не зная ,что у троллейбуса рогов нет ,а рога у тупарей которые пишут.

  2. Евгений

    А зачем? Может лyчше 10 обычных новых кyпить? Зачем они нyжны для наших борюров и дорог? Пилить опять собираются? Нy сколько маразма в стране!

    1. Затем, что 6 млн. сверху на каждый электробус дает федеральный бюджет. Так что для покупателя по деньгам практически нет разницы, а плюсы есть

      1. РАЗница- она не только в стоимости, разница — она в удельной стоимости, тоесть стоимости одного года эксплуатации. Каков планируемый срок эксплуатации ?

  3. 20км- это меньше, чем длины многих маршрутов. На какой маршрут планируется поставить 5 транспортных средств? Где они будут проходить ежегодный ТО? Как предполагается заряжать АКБ на конечных пунктах? Предусмотрены ли в госконтрактах штрафные санкции за ускоренный износ? Каков ресурс АКБ- циклов заряда-разряда ?

    1. + на сколько снижаются 20км при перемещении по городу в условиях пробок?

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости правды
Блоги о правде
Мнения о правде
Правда жизни

С баней дело нечисто

Кредит за того парня