Как сообщили «Правде ПФО» в пресс-службе администрации Чебоксар, глава городской администрации Алексей Ладыков поставил задачу до 20 февраля изменить схемы 7 автобусных маршрутов (№7, 12, 20, 26, 42, 46, 45), а к 15 марта – схемы 4 троллейбусных маршрутов (18, 15, 19, 22). Основанием стали итоги голосования на портале «Открытый город», в котором приняли участи более 3800 чебоксарцев.
Как пояснил начальник отдела транспорта Андрей Васильев, с учетом мнения специалистов, по 11 маршрутам будут изменены схемы движения, по автобусному маршруту № 22 действующая с 1 декабря прошлого года схема сохранится. Вопрос изменения схемы движения по маршруту №41 будет рассмотрен с победителем торгов после завершения электронного аукциона.
Алексей Ладыков также отметил, что по некоторым маршрутам идут торги, определяются победители, а в минувшие выходные на рейсы вышли 15 новых автобусов. В январе-феврале ожидаются дополнительные поставки.
Ранее «Правда ПФО» подробно писала о том, как в столице Чувашии реализуется транспортная реформа.
Фото gcheb.cap.ru
26 комментариев к “В Чебоксарах изменят 11 маршрутов общественного транспорта”
Никто из опроса не просил отменять 334 маршрут, а наоборот все просят его оставить, очень востребованный и нужный маршрут. Получается, что к мнению граждан при проведении транспортной реформы на самом-то деле никто не прислушивался.
На 45 маршруте ездят очень много людей, дети добираются до школ,в том числе до 15 коррекционной. И что делать им теперь?
Администрация города решила отрезать Юго-западный район от центра и Северо-западного района. Был ответ ездить с пересадкой, а родителям с детьми, которые ездят в центр в кружки, а зачем вам? Сидите у себя в районе. Здорово у нас все для народа и все против народа.
Троллейбусников понимаю. Новых машин не покупали пять лет. Старые списывать надо. Вот и не хватает их на полный выпуск по текущим маршрутам. А объединение маршрутов как раз позволяет уменьшить суммарный потребный объем работоспособных машин. Ну и водителей сократить. Экономия.
Вот эти, уволенные водители больше всего будут рады такому повороту событий.
Жаль, что Красная площадь останется без транспорта. Гуляющим придётся далеко ходить до остановок, да ещё в горку.
Раньше активно предлагал, что нужно делать для улучшения транспортной системы. Сейчас даже не хочется писать, потому что даже то, что не требует ни каких затрат, не делают. Педлагал обязать 17-й троллейбус выполнять все остановки на маршруте. Так вот, так и продолжают они не останавливаться на остановке «Мебельная фабрика». Разве это требует затрат или трудно???
Целый микрорайон в районе грязелечебницы практически остался с одним троллейбусом 4-го маршрута. И за что только нас городская администрация не взлюбила? Теперь еще и 42 убирают. Ни одной маршрутки в центр нет. После вечерних спектаклей в театре буквально не начем добираться до района грязелечебницы. Раньше на 44-ой маршрутки за 20 минут в тепле, теперь 40 мин. в ледянущем троллейбусе до вокзала ездим. Выбора нас полностью лишили. Вот вам всем 4-ый троллейбус. Ждите его вечерами по 20-30 мин. Пригласили специалистов из Питера! В следующий раз из какого — нибудь Зимбабвэ пригласите, если свои работники для своих жителей не в состоянии разработать маршруты городского транспорта для родного города.
Даешь маршрутку от грязелечебницы в Центр!!!
Выбор сделан! Балалайку вам и 4 троллейбус, а на маршрутку в центр!
Менять схему движения общественного транспорта каждые два месяца бессмысленно, тем более основываясь на результатх «голосования». Люди только начинают привыкать и опять новые изменения. И для перевозчиков и для жителей города важен прежде всего Тариф, при существующих ценах, перевозчики смогут отбить свои затраты на обновление автобусов через 6-7 лет. А возить в убыток они разумеется не будут. Поэтому рост тарифов на перевозки нам обеспечен, но уровень жизни у нас один из самых низких в ПФО. КАК городские власти собираются решать данную проблему? Ведь именно под рост тарифов на наш рынок зашел известный питерский перевозчик. Если он по разным причинам уйдет с местного рынка,господин Ладыков останется у разбитого корыта «транспортной реформы».Может проще и дешевле сменить реформаторов? В свете последних событий такой сценарий вполне возможен…
Здравствуйте скажите пожалуйста почему из садового района юго заподный район никакого транспорта нет дети в школу и поликлинеку ходят
по итогам заключенного договора с Питером, Чебоксары должны были получить готовый ПРОДУКТ, а получили… Х.З. что. И кто теперь в ответе за нерационально израсходованные миллионы? Такое скотство везде и всюду. Снег, ладно не потеме, но… посмотрте чтотворится на межквартальных проездах, посмотрите что творится около рынка на торговом центре у Магнита на Эльгера, посмотрите что творится на Пушкина, на стоянке около налоговой, а ведь и там тоже был заключен конкурс на уборку снега. а зачем убирать? К лету растает, Видел одного сегодня на стоянке около налоговой с лопатой около машины, а что…? Хочешь подать декларацию, помаши лопаой, делов то.
Вот интересно, почему автомобилисты считают, что после покупки автомобиля им по первому требованию обязаны бесплатно предоставить место в любой точке города размером с их корыто?
корыто, и судя по всему пустое, у кого то в башке. разговор идет об ИСПОЛНЕНИИ СВОИХ ОБЯЗАННОСТЕЙ. Вопросы есть? Вопросов нет.Читай внимательно.
Бомбануло?
было бы от чего.
Юго-западный пострадал больше остальных. Отменили все маршрутки 48,60,61 ещ отменят 334 и все. Один троллейбус ,как во времена социализма.Министру транспорта =фотографу ,особое спасибо!
Это Леха юзр терпеть не может
А зачем менять 42 маршрут? Это и так единственный транспорт на котором можно добраться с мега молла до художественной школы
все налаживается,это большой плюс.
Еще бы чиновники проверили работу ОТ на остановке «Национальный конгресс» в вечерний час пик с 17.00 до 18.30 как высаживают-сажают пассажиров после введения транспортной реформы. Карман-не карман, первая, вторая, а то и третья!!! полоса,- все «прокатывает» для водителей!!!
Как можно на такой маленькой остановке планировать остановку одновременно 2-3 большеместных автобусов или троллейбусов??? Куда только смотрит ГИБДД??? Безопасностью на этой остановке и других подобных коротких в длину и «не пахнет». Еще и выезд со двора посередине остановки. Все нормы нарушены!
Получается, что вначале сделали как хотели, а потом под прикрытием голосования в Открытом городе, проходившего под грифом «СС» и по рекомендации неких «специалистов»с целью якобы улучшения доделали своё дело. То. что появляются новые автобусы, так это не выдающийся успех. а банальное приведение транспорта до требований конкурса. С каких это пор доделки являются успехом? А что касается изменений, то никак не пойму, как они решат те проблемы, которые жители Чебоксар просили устранить Ладыкова по итогом топорно проведённой транспортной реформы? Изменяя 45 маршрут как бы надо у пользователей маршрута спрашивать, а не у тех. кто им не пользуется или у безимянных специалистов.
Я лично голосовала в Открытом городе,и результату рада
Я вас поздравляю — вы вытащили счастливый билет или вам для счастья много не надо — всё забрать, а потом что то вернуть И СЧАСТЛИВЫ! А вам не кажется странным, что вначале тратят 8 лямов, а потом полторы тысячи человек решают судьбу маршрутов ? Оказывается можно и так. Я не знаю, чему уж вы там рады, только решать задачи одних за счёт ущемления прав других — это НЕПРАВИЛЬНО!
Хватит издеваться на горожанеми.