Как стало известно «Правде ПФО», на совещании, прошедшем в Ижевске, секретарь СБ РФ Николай Патрушев сообщил, что в Поволжье наихудшая ситуация с дорогами сложилась в трех регионах: Чувашии, Пензенской и Саратовской областях. Кроме того, в прошлом году в Чувашии, а также Башкортостане и Мордовии выросло число погибших в авариях на дорогах. Об этом сообщает «Реальное время».
Патрушев отметил, что низкое качество дорог часто обусловлено не только халатным отношением должностных лиц, но и хищением средств, выделенных на ремонтные и строительные работы.
Ранее «Правда ПФО» сообщала, что, по данным регионального МВД, каждое третье ДТП происходит из-за дорожных условий.
Фото: Пресс-служба главы Удмуртии
90 комментариев к “Чувашию включили в число регионов ПФО с самыми плохими дорогами”
Проблема очень серьезная с огромными вытекающими последствиями, так как строят дороги в основном фирмы, которые сплелись с властью и качество дороги это даже не второстепенный вопрос, а просто «необязательный». В первую очередь нужно освоить бюджетные деньги во что бы то ни стало. Вот и участвуют в аукционах только «СВОИ» и работы принимают только у «СВОИХ». Все дороги уже поделены между крупными организациями. Мелкие фирмы «сливают» — не принимая работы, придираясь к исполнительной документации, не предоставляя проектно-сметную документацию. В результате «травли» субъект малого препринимательства, который хочет и может работать не получает за проделанную работу денег, не смотря на то, что он вложился, закупил материалы, набрал кредиты и несет большие расходы. НО ЗАКЗЧИКУ на это плевать. ЕГО цель — устранять мелкие фирмы, естественно, чтобы они под ногами не болтались и цену на аукционах не сбивали. Заказчик НЕ ПРИНИМАЕТ выполненные работы и предлагает идти в суд и через суд искать справедливось. И ВСЕ. СУДЫ длятся годами. Подрядчик не может заплатить налоги, выплатить зарплату, оплачивать лизинг, кредит, расчитаться с поствщиками — ОН БАНКРОТ!!!!!! и конечно он попадает в РНП. УФАС в основном работает на стороне заказчиков. Один звонок и мнение УФАс будет однозначным. ПОЧЕМУ не работают законы: «о конкуреции», «О СМП», 44-ФЗ????. НИ один закон не защищает СМП от произвола ЗАКАЗЧИКОВ. А потом выясняется, что дороги плохо строят и деньги все освоены не законно. Почему контролирующие органы моментально не реагируют, когда у Подрядчиком начинаются проблемы с Заказчиком. КРУПНЫх фирм это не касается, так как с ними всегда заключат расторжение по соглашению сторон и работы в ЛЮБОМ случае будут приняты и оплачены.
Это они марий эл не видели
Ну да, в Марий-Эл бывали случаи, когда просто грозились разрушить уже построенные дрорги при неправильном голосовании на выборах.
В Марий Эл в последние годы дороги лучше чем в Чувашии.
Все рассуждают, а тем временем идёт масштабное воровство дорожных денег, когда на ремонт 1 км дороги тратят по 15 млн рублей, даже на строительство столько не нужно!
А очумелые водятлы, как обычно, не причём?
——«Низкое качество дорожного покрытия зачастую является не только следствием халатности должностных лиц, но и следствием коррупционных и мошеннических действий, связанных с хищением денежных средств, выделяемых на строительство и ремонт дорог», — рассказал секретарь Совбеза Николай Патрушев.—— Слова Н.Патрушева более строги. Осталось назвать коррупционеров и мошенников в Чувашии.
При Федорове были дороги, а теперь постепенно разрушается. А Моторкин говорит до сих пор, слишком много дорог построили. Глупец?
Дороги были до Фёдорова, посмотрите объёмы строительства дорог 70-80х годов.
Считается, что Фёдоров как бы поставил последнюю точку. Но это конечно же не так.
Но Федоров построил за 2 года 800 км дорог, ко всем населенным пунктам. Это и точка. И газификацию сделал ко всем селам. Это тоже точка. А вы не знаете, что даже подмосковье не газифицировано?
Всякую ерунду пишут только неинформированные люди. В Урмарском районе ко всем населенным пунктам и дороги, и газ провели при Федорове и спасибо ему за это. Сейчас эти дороги уже требуют ремонта, из Урмары в Канаш надо ехать через Цивильск, как это было лет 25 назад — фронтовые дороги и те были более пригодные по сравнению с ныне действующими. Нарушая все нормы безопасности по этим рытвинам ползают авто, а руководителям, отвечающим за все хозяйства района, тем паче республиканским до лампочки нужды народа. Что происходит у нас в Чувашии и в районах, особенно больно за сползание в болото нашего района.Зачем ставят и держат не умеющих работать кадры, Юрий Егорович? Вы хоть раз проедьте через Урмары в свой Янтиковский район и сделайте выводы по кадрам, очень просим Вас.
Какие специалисты. Весна пришла, никто не занимается водоотводом, водопропускные трубы в основном очишают от льда и снега только на бумаге. Обочины не расчищают и опять весной асфальтовое покрытие курганом вздуется. Самое обидное — никто за это не отвечает!!! Опять будут винить автомашины, которые якобы ездят по дорогам Чувашии!!! Посмотрте на дороги в Вурнарском районе, далье едешь такая картина в соседних Канашских и Ибресинских районах. А
деньги то регулярно оплачиваются.
Верните ФНВ?
Вы это про что, он себя там так пристроил, что никаким калачом его не заманишь. Да и нет уже КПСС, борьбу против чего он считал своей основной задачей на посту главы региона, политикан несчастный. Думаю он до сих пор не осознаёт чем должен заниматься глава региона.
Зачем?
Стал креативщиком при Матвиенко. Спит и видит когда она карьеру завершит, в надежде на светлое будущее для себя любимого? Странно, что над пошлиньким юмором некоторые сенаторы смеялись или над говорящим смеялись, который себя в смотрящие определил?
Может команда Фёдорова могла преукрасить происходящее лучше, чем это делает команда Игнатьева? Ведь специ остались всё те же и поголовно исполнители не переехали за Фёдоровым в Москву?
Да тут все просто, если тебя уважают, то скажут молодец и ты в пример другим, а если ты слабочек, то на тебя насядут, так было и будет всегда. А так по большом счету в Татарстане куча косяков, но Кремль лицемерный молчит.
странно А у нас всё так хвалят…..хвалят.Непонятно. Мы -жемчужина России!
Вот такай в России ЖЕМЧУГ!
Колокольцев и Патрушев отметили наш регион,ну уж после этого Ващиль Петровича должны снять наконец то.
Интересно, а почему Ингатьев за Васильева извенился , а за плохие дороги нет? И какие последуют оргвыводы? Воровство бюджета при отсутствии результата — это ДВОЙНОЕ преступление. Что у Игнатьева за окружение — ни сказать, ни сделать, ни сп…ть! НИЧЕГО НЕ МОГУТ!
«Патрушев отметил, что низкое качество дорог часто обусловлено не только халатным отношением должностных лиц, но и хищением средств, выделенных на ремонтные и строительные работы». Странное дело — Чувашия в числе худших, а уголовных дел в Чувашии о хищении дорожного фонда НЕТ? Получается Патрушев НЕ ПРАВ или ждали когда он об этом скажет? Ну вот и дождались! Теперь господа Минтранс, Чувашупрдор, Дорэкс заказывайте МАСКИ ШОУ с арестами и выимкой документов. Патрушев два раза повтрять не будет!
Ох уж этот пресловутый и нескончаемый дорожный фонд! Пора, пора включаться в работу эксчувашавтодоровцу Волкову. Раз в республике плохие дороги, то фонд наверняка пополнят. И пока у руля друган, то и карты в руки. Труднее будет найти бухгалтера склонного к суициду, но игра наверное стоит свеч?
Дороги строят и ремонтируют втридорога, надо разобраться с минфином и минстроем
Удивляетесь? У нас теперь даже никакого Упрдора нет. Казань рулит. Чего хотите? Кто заказывает музыку, тот и танцует.
Может скажете еще кто довел до такого состояния строительство дорог в Чувашии? И почему центр финансирования дорожного строительства по ПФО перевели из Чебоксар в Казань? Сказали «А», скажите и «Б». Или кишка тонка?
А тебе кто мешает сказать это пресловутое «Б»? Только не рассказывайте сказки (не вздумайте!) насчёт того, что Чувашия является чуть ли не независимой республикой! Взять хотя бы то же 1000-летие Казани! Кем принималось решение? Неужели думаете, что исключительно Шаймиевым? Нынче все признают: то празднование явилось чрезвычайно важным политическим и инвестиционным проектом. То же можно сказать насчёт поднятия с руин Булгара и града-Свияжска. Всё это только верхушки айсберга. Под прикрытием которых происходил экономический и имиджевый подъём Татарстана. А у нас что? Только мазохисткое самобичевание! Мол, чуваши настолько тупые, что их развивать никакого смысла нет. Мол, у них никакой истории, никакого настоящего и никакого будущего. Плюнуть надо на них — и только! А ведь то, о чём я сейчас говорю, это чистая правда!
Хотелось бы перевести вопрос из области политики в область техническую. Возьмем , например, ужасное покрытие , сугутского моста в Чебоксарах. Городские власти ограничили до 40 км в час , надеюсь в осенне-зимне- весенний период , движение по всем мостам. Однако, очевидно и без доказательств здесь, что в данном случае имеет место отступление от технологии: это могут быть не надлежащее качество асфальта либо еще что нибудь…. И в нашем городе применялись технологии, которые позволяют дорогам, пожалуй , не менее 5 лет оставаться в нормальном состоянии: от троллейбусного управления до гипермагнита, например. Но этого не происходит: колдобины на чебоксарских мостах в последние 10лет стали визитной карточкой города
Чувашия никогда не славилась своими дорогами и своими дорожниками, неудивительно что по весне асфальт сходит вместе со снегом.
«Чувашия никогда не славилась своими дорогами и своими дорожниками»… Вы здесь крайне неправы. Свой первый орден — орден Ленина Чувашия получила как раз за дорожное строительство. В 30-е годы Чебоксарах даже Всесоюзный съезд дорожников проводили, сюда приезжали за опытом со всей России. Так что…
Правильно. Историю надо знать. Орден Ленина был за дороги.
В советские времена дороги Чуваши всегда всем ставили в пример.
Не надо рассказывать сказки, я прекрасно помню советские чувашские дороги. А поскольку мне доводилось много ездить по Союзу то есть с чем сравнивать. В Чувашии никогда не было хороших дорог.
А я помню две хорошие дороги в Чувашии в 80-х годах. Первая — транзитная автодорога Горький-Казань, вторая — автодорога Чебоксары-Ульяновск, и еще в Чебоксарах и Новочебоксарске были более-менее сносные дороги, все остальное — направления. Помню в 83 году отец на стареньком «Москвиче-408» угодил в яму возле Алатыря и колесо автомобиля укатилось с дороги, так что мы его потом час искали.
Всё познаётся в сравнении. Что касается трассы Горький-Казань, то она содержалась более-менее сносно именно в её чувашской части. А вот начиная от Белавки далее до Вортынца и Лыскова — гораздо хуже. Трасса от Порецкого через Сеченово и Сергач — совсем недавняя история. В конце 20-го века на той стороне ничего приличного не было. Но всё течёт, всё меняется.
Что угодно можешь думать и говорить. Твоё дело. И сколько угодно можешь хвастаться своими поездками по Союзу ССР. И непонятно чего ты хочешь сказать. Но то, что в формулировке при вручении ордена Ленина ещё до войны содержалось указание на хорошие дороги — это факт. Мате Залка ещё писал, ка строились дороги. Можно всё это вытащить и ещё раз перечитать. Если взять другую конкретику, то например, Татарстан, совсем недавно вышел в люди в этом отношении. Кроме нефтеносных регионов, там в сельской местности вообще не было абсолютно никаких дорог. Асфальт заканчивался в Яльчиках. А дальше до Буинска, до Тетюшей хоть как добирайся. Кайбицкие и апастовцы выходили в мир через Тенеево (Янтиковский район). Только дрожжановцы могли считать себя кое-как счастливыми, ибо через них проходила трасса Шемурша-Ульяновск. Каракикитанцы несказанно радовались, что дорога Шумурша-Яблоновка, построенная чувашскими строителями, проходила через их село. Вот такой небольшой штрих. Увы, все соседи нас стали перегонять в этом отношении. Несмотря даже на то, что у при фёдорове была кампания «до каждой деревни — асфальт» . Формально та программа выполнены. Но у соседей в данный момент дела идут лучше. Это правда.
Татарстан в люди не выходил в те далёкие времена по причине того что в важных кабинетах было решено попридержать мусульманскую республику. И Казань в те годы выглядел не подобающи. Сейчас другая политика, с мусульманской религией дружить надо, вот и последствия. А к дорогам до каждой деревни ваш фёдоров никакого отношения не имеет, эта программа еще с тех далёких 70-х.
Это уже совсем другой вопрос. Если продолжить тему Татарстана, то это чистая правда: в позднее советское время он выглядел очень неприглядно. В том числе и в отношении дорог. За исключением нефтяных регионов и поднимающегося Камаза. Трудно этому поверить, но тот же Буинск не имел нормальной дороги ни с Казанью, ни с Ульяновском, ни с Чувашией. Только с Тетюшами вроде связывала какая-то разбитая дорога. И то в этом не уверен. Но потом началось резкое движение. 1000-летие Казани и тому подобное.
Пожалуй, соглашусь: у Фёдорова в отношении чувашских дорог заслуг совсем немного. Просто в 1970-х годах, действительно, усиленно строили дороги в сельской местности. Но до каждой маленькой деревни дойти не удалось, если рассматривать вопрос в буквальном смысле. Какие-то отдельные лесные деревушки оставались недоступными. А потом Фёдоров ухватился за эту возможность. Увидел возможность лёгкого пиара. Ведь можно было проложить дорог только лишь чуть-чуть и раструбить на весь мир о выполнении какой-то грандиозной задачи. На самом деле всё было сделано ранее, при советской власти.
Чувашия никогда не славилась своими дорогами и своими дорожниками, неудивительно что по весне асфальт сходит вместе со снегом.
А в Батырево возле новой начальной школы не только наихудшая дорога, ее там вообще нет.Дети идут с родителями в школу мимо реки, через мост на котором нет никаких защитных ограждений, дети вынуждены на этом мосту залезать на сугробы, чтоб пропустить машину.Этот мост все время весной размывает во время паводка, никто не подумал о том что есть дети, которые ходят в эту школу без родителей.Неужели нельзя было сперва подумать о безопасности детей на дороге, по которой они ходят.Куда только смотрит прокуратура, некоторые школы обязывают устанавливать вплоть до светофоров возле школы, а здесь даже ограждений возле реки нет.
Хорошо, что вы это написали. А теперь вопрос на засыпку: а на каком языке происходит обучение детей в той новой начальной школе?
По поводу преподавания и учителей у родителей никаких нареканий нет, чувашский изучают те кто хочет. А по поводу дороги, которая не ахти какая, родители тоже понимают что учителя заложники ситуации.
Вы к сожаленью на вопрос не ответили.
Отвечаю, каждому на том языке, который он понимает, кто хочет на чувашском-пожалуйста на чувашском, кто хочет обучение на русском языке-на русском, еще у нас учатся и татары-им если нужно объясняют на татарском.Еще раз напишу претензий у нас как к учителям, так и к языкам и обучению нет, для нас как такового языкового барьера нет.Нас волнует единственныйвопрос-это безопасность наших детей на дороге.
Ты хоть понимаешь, что значит обучение на том или ином языке? Но тем не менее ценю твою сообразительность и «политическую подкованность». Раз вопросов «по языку» нет, то и вопрос безопасности на дороге тоже будет решена. Молодец!.
Я может чего-то не понимаю, а на каком языке сейчас в детей в начальной школе обучают?
Не хочу повторяться но еще раз напишу, вы поймите нас устраивает обучение и учителя,претензий к языкам и предметам у нас нет, нас не устраивает дорога, которая небезопасна для наших детей.
То, что претензий нет, это хорошо. Даже очень хорошо.
Говорят, по желанию: напишешь заявление и твоего ребёнка будут обучать хоть на грузинском, хоть на якутском.
Как связаны между собой язык обучения в школе и необходимость наличия безопасной и качественной дороги к этой школе? Кто-то шовинизмом страдает и потому дорогу не строит?
Я тоже не смог сообразить, почему на мой комментарий по поводу дорог сразу отреагировали вопросом про то что на каком языке происходит обучение.Просто я возмутился по поводу того что дорог возле новой школы нет, а к коттеджам есть.
Дышите глубже, вы взволнованы! (с)
Для Михаила Игнатьева тяжелые времена однако пришли… На Федеральных каналах телевидения провокаторы, на дорогах провокаторы, в администрации — провокаторы!!!! Как быть, кругом враги и политизируют его неэфективное руководство!!!
А еще протестанты житья не дают…
И школы разрушают, и низкий уровень школьного образования дают. ЛЕНТЯИ!!!
Мне кажется, что спортивной команде Михаила пора паковать чемоданы))) Мочат по полной и на высоком уровне гляжу….. Сопротивление бесполезное, могут наручники одеть…..
А миллиарды из Дорожного фонда при этом освоены почти полностью. Вопрос — где??
Колокольцев нас отметил. Теперь Патрушев. Ну хоть в чем-то мы первые. Видать устратвает геростратова слава
В образованности Главы — ДВАДЦАТЬ ТРЕТЬИ! А первые — в МОРАЗМЕ!
А хочешь, я тебя вообще без места оставлю?
Ну, судя по мОразму, у него точно даже не 30-е место))
А хочешь, я тебя вообще без места оставлю?
Даю тебе на это 24 часа. ВРЕМЯ ПОШЛО!
Неуложился!
Вот те раз! А чем тогда вообще занимается Игнатьев и Васильев получая исправно большую зарплатe, только говорильней и придирками к выдуманным «провокаторам»?
Не провокаторам а протестантам!
Что еще за протестанты?
У Игнатьева спроси
Посмотрел о чем речь. Только не понял, а что все так «возбудились»? C чего взяли, что он имел в виду последователей протестантизма? Вам известно, что такое ононимы? Все зависит от контекста. В том контексте, в котором Игнатьев употребил слово «протестанты», нет никакой ошибки, поскольку протестант — это еще и тот, кто протестует против чего-либо.
Что, серьёзно?))) С чего вы взяли, что мы думаем, что он имел в виду последователей протестантизма? А, господин из башни? Объясните уже ему, что протестанты это не то, что он думает, а не контексты ищите. Слово-то конечно однокоренное, но протестанты это уже давным давно не просто протестующие. Но вашему боссу это неведомо.
Слово не однокоренное, а ТО ЖЕ САМОЕ. Просто значение другое.
Вот уж удивили, так удивили, уважаемый изобретатель «смыслов» слов в русском языке. Специально пришлось заглянуть в словарь:»… протестанты-часть христиан, которые не согласны с католическими принципами богослужения и некоторыми вопросами теологии», во как! Другое дело — протестующие (…против чего либо, например). Так протестовать не возбраняется и против «субъективного мнения», как вариант, в диалоге: «…протестую, матушка, Вы не справедливы к …Петеньке (иль неправильно истолковываете закон, например).. Да что угодно! А я что-то тоже сразу «не врублюсь» — о каких «протестантах» сообщество в «комментах излагает»? Ага-а-а-а, «теперича» понятно, что «ихнему» величеству — протестующие не по душе. Так ить, протестующие — двигатель Вселенной! Вон (а) Солнце, так и на нём пятна не всем угодны, кому тепло и «харашо», а кому ить «жарковато и светловато через чур»? «Демократия» предопределяет «гласность», лозунг перестройки! А то «протестанты…, протестанты…(со смыслом «отсебятины»), кто первоисточник «новых смыслов», интересно?. Господа, просим выражаться по-русски, с трибун — ТОЖЕ, не вводите в заблуждение простой люд, пожалуйста!
Однокоренные слова — это красный, краснота, краснеть, красно. Обычные омонимы вроде таковыми не считаются.
Слово не однокоренное, а ТО ЖЕ САМОЕ. Просто значение другое.
хахаха. Вот кто плохо в школе учился!
И тут обгадились !!! Класс !!!
БЕДА у нас одна, в руководстве! Вот эту власть мы сами и выбрали, смотрим на них и «радуемся» и ловим кайф от этой тупости. Ну и кто же тут виноват? Смотрим , читаем и любуемся…
вы выбирали может
Дороги в Чувашии строятся только в деревнях где живут родители наших высокопоставленных чиновников.
….. и во дворах где живут так называемые главы районов, например в Урмарах вечно ремонтируют и стелят асфальт во дворе «свадебного подполковника на пенсии» Пуклакова. За всё время главенства интересно он хоть одно предолжение внёс на благо и на улучшение финансого-экономического положения в районе или только мастак на президиумах сидеть, грамоты раздавать, да фотографироваться? Сей бездельник уже с третьим главой администрации дела вершит.
И это — всё? Не густо! Радуйся, что стелят асфальт во дворе. Ибо этим двором будет пользоваться не только твой Пуклаков! Пуклаковы приходят и уходят, а вот асфальтированный двор остаётся!
И это — всё? Не густо! Радуйся, что стелят асфальт во дворе. Ибо этим двором будет пользоваться не только твой Пуклаков! Пуклаковы приходят и уходят, а вот асфальтированный двор остаётся!
Переведи фамилию на русский язык и станет все понятно , имя и фамилия о многом говорят, учись дружок, лысую голову легко причесывать
Вот что значит отсутствие специалистов. Профильное министерство вообще не работает или работает отвратительно.
Министра транспорта нет — кого тогда в отставку? Романова за аварийность, а за плохие дороги? А раз плохие дороги при наличии денег, которые даже НЕДООСВОИЛИ, то значит ВОРУЮТ Дорожный фонд. А тут уже к Доброхотову надо присмотреться — засиделся парень на бюджетных деньгах!
Ждём комментариев Васильева про ленивых дорожников.
Понятно кто Доброхотова В.А. КУ «Чувашупордор» подерживает парнишка что надо, сказали в Минсельхоз под казырек с Минтранса. Красиво очки втирает, но статистика есть статистика да парень засиделся выдохся, ждет другое предложение еще много министерств.
Доброхотова не в Дорэкс случайно возвращают? Такой ценный кадр по освоению Дорожного фонда не должен оставаться без работы.