Как стало известно «Правде ПФО», следователи организовали процессуальную проверку должностных лиц органов республиканской власти на наличие признаков следующих преступлений: неправомерные действия при банкротстве, злоупотребление и превышение полномочий, преднамеренное банкротство, халатность в связи с банкротством ГУП «Чувашавтотранс».
Правоохранители оценят законность отчуждения имущества госперевозчика и достаточность мер по обеспечению бесперебойной работы транспортного предприятия и субсидированию перевозок. Действия или бездействие повлекли задержку зарплаты, нарушение автобусного сообщения в республике и банкротство перевозчика.
Ранее «Правда ПФО» подробно писала о ситуации с погашением долгов перед работниками «Чувашавтотранса».
Фото tr.ru
22 комментария к “По факту банкротства «Чувашавтотранса» следователи начали проверку”
Обанкротился просто — деньги за перевозку лготников получали и делили между собой в виде премий, а автобусы на рейс не выводили — всё время сломаны или водетель запил. Хорошо с одной стороны, деньги из бюджета в черную дыру не уходят. Работников не жалко, не пригодные к работе, им можно доверить только жигули 6 модели собирать. Пенсионеры и те кто в районах пострадали
Сейчас так же троллейбусное управление обонкротить хотят, его еще можно спасти
Вчера па первой полосе «Советской Чувшии» приглашают в регион самого комфортного проживания. В Чувашию. А транспортное обслуживание в городе, это не то что бардак, а полный коллапс. Игнатьев, запомни, Чувашавтотранс надо восстановить. Следователям надо бы конечео в помощники лучших аудиторов, бухгалтеров, финансистов. Все должны вытащить и предьявить Кабинету Министров. Кто то все равно ответит за развал пассажирского транспорта и разбазаривание социалистической собственности. Игнатьев, займись пока не поздно!
Может, сёстры встретятся?
Что еще осталось в Чувашии, вон банк единственный местный и тот схлопнулся, оценка 2 за управление, ну если не согласны ну напишите что еще есть чисто Чувашское что осталось, какой результат развития…все банкроты и Август и Экра — спорно Чувашский ушли в другие регионы, Студенческая столовая ито развивается в Нижне))) все убежали
Интерес следователей к указанным объектам не удивляет .Удивляет -почему так поздно появился этот интерес ???
Надо бы копнуть и банкротсва Чувашавтодора,Кредитпром банка,Чувашбройлера и другх,где есть (были) акции респулики.
Надо бы копнуть и банкротсва Чувашавтодора,Кредитпром банка,Чувашбройлера и другх,где есть (были) акции респулики.
Давно надо было проверить. Такое сильное предприятие и до банкротства довели. Это показатель уровня умений руководить у республиканской власти. Чувашавтодор, Чувашавтотранс и после остаётся сама Чувашская Республика.
Зачем государству надо было содержать автостанции ? Правильно сделали что продали частникам. Нигде в мире госвласть не регулирует пассажирские перевозки и не занимается перевозкой людей, это прошлый век. С этих автостанций по пять человек в день уезжали. Потому что весь народ давно пересел на личное авто. Благо теперь практически все имеют авто, ихние доходы позволяют покупать лично авто
Все началось со стратегии, которую якобы разработали питерские аферисты, стратегия это такой скользкий момент, там половину возвращают т к работа не особо большая, все уже есть все заготовки и тд и сумму можно подогнать какую надо…
Проверят каким образом в 2011г. Минимущество под руководством Енилиной допустило продажу за копейки (3 млн руб) Автостанции Новоюжная, которая на тот момент находилась в собственности Чувашской Республики и хозяйственном ведении у Чувашавтотранса?
Еще и руководителя минтранса.
Вот какому такому хрену ВащильПедровичу понадобилось закрыть все вокзалы в Козловке? Сначала ж/д вокзал снесли- люди стоят на ветру в ожидании электрички (поезда теперь не останавливаются). Потом закрыли волжский причал- пристань не устанавливают три года. А это- пипец нашим садам и огородам: раньше ягоды, картофель и фрукты хорошо продавались в Волжске, на пристающих теплоходах, теперь все садоводческие товарищества заброшены… В этом году закрыли и автовокзал- это каким же хузей надо быть: стоит запертым вокзал, а люди на ветру и под дождем! Решайте вы пока- кто же сопрет этот вокзал, но дайте народу пока пользоваться им!!! Идиоты!!!
У местных властей порой нет достаточных полномочий, по многим вопросам они слабы, а в некоторых вопросах преступно халатны. Как это можно допустить при наличии автовокзала сей объект держать закрытым, где верховенство закона — «ВСЁ ДЛЯ ЧЕЛОВЕКА»? Тут в разных источниках читаешь и диву даёшься, как запросто передаются разные государственные и муниципальные имущества лево-направо, как одним росчерком пера целые состояния передаются церкви и тому подобное. Казалось бы, какое отношение имеют разные структуры к имуществам находящимся в районах, например к вокзалам, гаражам и мастерским АТП, ведь туда пошли деньги тех кто пользовался услугами перевозки, то бишь местного населения. Что на выходе, а там НОЛЬ, как и то, что из себя представляют разные чинуши местных и республиканских властей.
А Новосельскую автостанцию и Привокзальную от большого ума закрыли? Да и кто-то вещал, что стало лучше после банкротства Чувашавтотранс благодаря эффективным частникам, которые получают прибыль. Господин фотограф, при регулируемых тарифах почему отменились проездные для граждан, учащихся? Почему в районах не принимают ЕТК, даже рулонные билеты не выдают? Почему ряд самых убыточных маршрутов не действуют? Почему значительная часть маршрутов распределены на бесконкурсной основе?
По сути Власть в республике устроила геноцид собственного народа,малоимущую его часть. Глава республики вытер ноги об тех,кто по своему доверию, малограмотности в политических вопросах , отдали свои голоса на выборах. Они Иуду подняли на трон, и сами же и пострадали. Сельские жители веря обещаниям Власти, депутатов в лучшую жизнь ,остались без государственных маршрутов,без льгот, брошенными на выживание
А не надо верить НИКАКИМ властям, бараны вы двуногие!!! Все, все власти всегда должны бояться народа!!! Только тогда возможна демократия!
И что ты, сделал чтобы власть тебя боялась?
Согласен на все 100%
Всё перечисленное найдут,… если захотят конечно. Пассажирские перевозки — это золотая жила. Чувашавтотранс даже после банкротства имел активы в миллиард! Это каким же надо быть БЕЗДАРНЫМ хозяйственником, чтобы развалить такое предприятие. Чувашавтотранс не бонкротили умышленно — его с молчаливого согласия собственника не стали спасать, а сам он выжить не смог. А теперь и тебе отмена льгот, и рост тарифов, и контракты на 10 лет, и маршрутки оставить. За развал Чувашавтотранса и Чувашавтодора всю эту так называемую Власть во главе с Игнатьевым к позорному столбу приковать надо и лишить право занимать должности выше дорожного рабочего.
Игнатьев будет баллотироваться на новый срок Главы ЧР. Всех кандидатов он порвет, как тузик грелку. и его переизбирут, т.к. его уровень — президент РФ, а не глава Чувашии. Если бы Президентом РФ был Игнатьев страна бы забот не знала.